[實用新型]海底用多層聚丙烯防腐保溫管

無效

• 申請號: 201120097143.0
• 申請日: 2011-03-29
• 公開（公告）號: CN201982816U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 喬軍平;張嗣伋;劉慧奇;陳華棟
• 申請（專利權）人: 天華化工機械及自動化研究設計院
• 主分類號: F16L9/14
• 分類號: F16L9/14;F16L59/02
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 馬正良

技術領域

本實用新型涉及一種海底用防腐保溫管，屬于多層聚丙烯防腐保溫管。

背景技術

近年來，近海油田的出油管道和立管的保溫防腐變得越來越重要了。管道防腐保溫層的作用是使出油管道里油氣保持足夠的輸送溫度，防止管道停輸期間形成水合物和積蠟。隨著世界各地近海油氣田所在海域水深的增加，只有可靠的海底管道才能保證比較經濟地開采這些深水油氣田。

現有管道防腐保溫涂層，無法承受海底鋪設時，所承受的海水壓力，且在長期運行過程中，管道容易造成防腐保溫涂層泡沫結構壓癟的結構性毀壞風險，造成保溫性能的下降。

發明內容

為克服現有現有海底用防腐保溫管涂層材料的的缺陷，本實用新型提供了一種海底用多層聚丙烯防腐保溫管。該防腐保溫管采用多層防腐保溫體系的聚丙烯泡沫保溫層，具有防腐保溫效果好，能承受超過400米的海水壓力，延長保溫涂層的保溫效果以及鋼管的使用壽命。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種海底用多層聚丙烯防腐保溫管，鋼管外表面依次覆蓋有80～150μm環氧粉末涂層、175～250μm聚丙烯黏結劑層、1500～3000μm硬質聚丙烯防護層、30～60mm聚丙烯泡沫保溫層和1500～3000μm硬質聚丙烯外防護層。

本實用新型有益效果是：

鋼管外壁依次覆蓋有環氧粉末、聚丙烯黏結劑涂層和硬質聚丙烯保護層，形成三層聚丙烯防護涂層，涂層間通過接枝改性的聚丙烯黏結劑把熔融的環氧粉末與擠塑機擠出的硬質聚丙烯保護層結合在一起形成一個整體。

在已經成型的三層聚丙烯防腐層上，擠出形成起到保溫作用的聚丙烯泡沫層。最后是擠出成型最外層的硬質聚丙烯外防護層，其用于抗紫外線和機械損傷。

海底管道使用了多層聚丙烯保溫涂層，其防腐與保溫效果提高了一個非常高的等級，并且若在聚丙烯保溫材料中加入剛性聚丙烯共聚物或高熔體強度聚丙烯聚合物，使之耐溫達到140℃，承受水壓1000米以上，提高其抗壓強度和保溫能力。新型聚丙烯泡沫保溫涂層結構的最大優點是能夠適用于更深的水域。

附圖說明

圖1是本實用新型結構剖示圖。

圖中：1-鋼管、2-環氧粉末涂層、3-聚丙烯黏結劑層、4-硬質聚丙烯防護層、5-聚丙烯泡沫保溫層、6-硬質聚丙烯外防護層。

具體實施方式

如圖1所示，一種海底用多層聚丙烯防腐保溫管，鋼管1外表面依次覆蓋有110μm環氧粉末涂層2、200μm聚丙烯黏結劑層3、2000μm硬質聚丙烯防護層4、45mm聚丙烯泡沫保溫層5和2200μm硬質聚丙烯外防護層6。

圖中，第一步三層聚丙烯涂層成型，涂敷在鋼管表面的是熔結環氧粉末(FBE)防腐層，第二層是聚丙烯基粘合劑，這是接枝聚丙烯，其通過化學與物理粘結功能，在第一層熔結環氧粉末防腐層與第三層硬質聚丙烯防護層之間起到粘合劑的作用。

第二步是在已經成型的三層聚丙烯防腐層上，擠出形成聚丙烯泡沫層，起到保溫作用。最后是最外層的硬質聚丙烯外防護層，其用于抗紫外線和機械損傷。

海底用聚丙烯防腐保溫管多層涂層包覆形成過程：鋼管1先經過除油、除脂和水等處理后，采用拋射鋼丸處理技術清除管外壁銹蝕物等，再采用中頻或火焰方式加熱鋼管1至180～220℃，利用靜電噴涂技術將環氧粉末噴涂在鋼管1外壁，熔融形成厚度≥80μm的環氧粉末涂層2，環氧粉末涂層2與鋼管1在加熱狀態下結合緊密，增強鋼管1防腐效果；在環氧粉末涂層2?膠化狀態下，擠出聚丙烯黏結劑與膠化環氧粉末涂層2進行化學鍵結合，并形成聚丙烯黏結劑層3，擠出的聚丙烯保護層與聚丙烯黏結層3進行塑性結合形成硬質聚丙烯保護層4。

在最外層硬質聚丙烯保護層4上，擠出硬質聚丙烯外防護層6，并與硬質聚丙烯保護層4形成空腔，同時在空腔內擠出聚丙烯泡沫材料發泡形成聚丙烯保溫層5。經過冷卻定型形成多層聚丙烯防腐保溫層。