[實用新型]一種使用于電纜伸縮弧中的滑動系統

無效

• 申請號: 201120095472.1
• 申請日: 2011-04-02
• 公開（公告）號: CN201992194U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 金永祥;吳正松;何真珍
• 申請（專利權）人: 上海市電力公司;上海久隆電力科技有限公司
• 主分類號: F16L3/01
• 分類號: F16L3/01
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種電纜連接裝置，尤其是涉及一種使用于電纜伸縮弧中的滑動系統。

背景技術

近年來隨著地區經濟的發展及區域定位的細化，國內對近海島嶼的開發利用日漸升溫、愈加重視。全國多個海島已被辟為造船基地、發電基地、燃氣中轉站、港口碼頭等，其中不乏有上海的長興島造船基地、小洋山島港口基地等。為配合這些基地的籌建以及解決長期的物資運輸問題，地方政府也往往樂于興建橋梁以連接諸海島與大陸。這就為解決長期困撓海島的電力輸送問題提供了一種新途徑。

220kV崇明聯網工程從220kV洲海站敷設2回220kV電纜線路至崇明島的220kV陳家鎮站，并開斷環入位于長興島上的220kV長興站。通過詳細的調研、分析、比較，工程確定采用在建的滬崇蘇大通道路徑方案，以隧道方式穿越長江南港水域，以橋梁方式跨越長江北港水域，全線長度約37km，是目前世界上最大的橋隧工程，同時也是我國國內首例220kV電壓等級的電力電纜跨橋工程。橋梁由于受到溫度的變化、車輛的通行、風、地震等的動載荷的影響，在橋梁的兩端產生伸縮和折角。對于吊橋、斜拉橋等軟結構大長度橋梁，要同時考慮這兩種因素；而對于鐵橋、混凝土橋等硬結構小型橋梁，由于折角變化不大，可忽略不計，故只考慮長度方向的伸縮變化。既然有了這些變化，就需要針對伸縮和折角造成的影響，對敷設在橋梁上的電纜采取必要的措施，來消除或最大程度地降低伸縮和折角變化對電纜造成的不利影響。現代橋梁一般采用混凝土或鋼結構，橋梁在運行過程中由于溫度變化、濕度變化及負載變化都將導致橋梁結構發生變形，因此需要在橋梁上安裝電纜伸縮弧系統，并且對該系統采取相應的固定措施。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單，支撐牢固，并且能夠提高電纜使用壽命的使用于電纜伸縮弧中的滑動系統。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種使用于電纜伸縮弧中的滑動系統，其特征在于，該滑動系統包括滑動軌道、滑動底座板及支撐固定座，所述的滑動軌道架設在伸縮弧基礎座上，所述的滑動底座板的兩端分別架設在滑動軌道上，所述的支撐固定座設在滑動底座板上。

所述的滑動軌道架采用不銹鋼的鋼管或方鋼制成。

所述的動底座板為不銹鋼制平板。

所述的支撐固定座包括電纜托架、支架橫擔及立柱，所述的電纜托架頂部敷設電纜，所述的支架橫擔設在電纜托架的下部，所述的立柱連接在支架橫擔的下部，立柱底部固定在滑動底座板上。

與現有技術相比，本實用新型結構簡單，支撐牢固，能夠很好的將電纜固定安裝在橋梁上，并且根據熱脹冷縮的情況滑動，最大程度地降低伸縮和折角變化對電纜造成的不利影響，提高了電纜的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1為滑動軌道、2為滑動底座板、3為支撐固定座、4為電纜、5為伸縮弧基礎座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種使用于電纜伸縮弧中的滑動系統，其結構如圖1所示，該滑動系統包括滑動軌道1、滑動底座板2及支撐固定座3，滑動軌道1采用不銹鋼的鋼管或方鋼制成，架設在伸縮弧基礎座5上，滑動軌道1設有數條，從而提供了不同的滑動方向，滑動底座板2為不銹鋼制平板，兩端分別架設在滑動軌道1上，支撐固定座3設在滑動底座板2上，該支撐固定座3包括電纜托架、支架橫擔及立柱，電纜托架頂部敷設電纜4，支架橫擔設在電纜托架的下部，立柱連接在支架橫擔的下部，立柱底部固定在滑動底座板2上。

本實用新型根據電纜4的敷設形狀設有數個，通過支撐固定座3將電纜4固定住，使用時由于熱脹冷縮以及橋梁自身的伸縮將導致電纜拱起或受到過大的張力，由于電纜彎曲變形不受控制且不斷反復彎曲變形，從而引起電纜金屬護套疲勞開裂、電纜導體拉斷、電纜絕緣受損、電纜接頭移位等現象產生，最終降低了電纜壽命，利用本實用新型將電纜4滑動固定在伸縮弧基礎座5上，從而使電纜4能夠在一定范圍內發生滑動，這樣就能夠最大程度地降低伸縮和折角變化對電纜造成的不利影響，提高了電纜的使用壽命。