[實(shí)用新型]改進(jìn)的粘膠生產(chǎn)中輸送二硫化碳的控制裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120093963.2
• 申請(qǐng)日: 2011-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN202033649U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)益明;李康;肖冬平;黃楊云;李為
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西泰德工程有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及粘膠生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，屬于粘膠生產(chǎn)線黃化工藝現(xiàn)場(chǎng)控制裝置，特別涉及改進(jìn)的粘膠生產(chǎn)中輸送二硫化碳的控制裝置。

背景技術(shù)

????通常在粘膠生產(chǎn)線黃化工藝過程中，加二硫化碳過程是牽涉到黃化反應(yīng)品質(zhì)關(guān)鍵因素。二硫化碳少加了，這批料也就報(bào)廢了，同時(shí)廢品的清理工作難度大，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。由于二硫化碳是一種在空氣中容易分解和揮發(fā)、易燃和易爆的物質(zhì)，二硫化碳輸送必須保證安全。在二硫化碳貯槽內(nèi)，用水封住二硫化碳的液面，輸送二硫化碳時(shí)，通過水泵向貯槽中壓入水，將二硫化碳?jí)撼觯ㄟ^輸送管道進(jìn)入黃化工藝車間，再通過黃化機(jī)上的二硫化碳的開關(guān)控制閥來(lái)控制加入過程。這種輸送過程會(huì)存在技術(shù)安全隱患，當(dāng)二硫化碳儲(chǔ)庫(kù)水壓送泵故障或停止時(shí)，二硫化碳就不能及時(shí)地加入或使黃化過程長(zhǎng)時(shí)間不能進(jìn)入到下一步工序；更為嚴(yán)重的是，當(dāng)二硫化碳儲(chǔ)庫(kù)沒有二硫化碳或極少時(shí)，泵壓送過來(lái)的就不是二硫化碳而是水了，這時(shí)黃化機(jī)還在照樣計(jì)量加入的量和正常走程序，根本沒有任何跡象，這樣就不可避免的就產(chǎn)生廢料，引發(fā)生產(chǎn)事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

????本實(shí)用新型的目的是，通過對(duì)粘膠生產(chǎn)線黃化工藝添加二硫化碳的控制裝置的改進(jìn)，使裝置便于使用和安全，提高二硫化碳劑量精度，并杜絕因二硫化碳故障引發(fā)生產(chǎn)事故。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案，改進(jìn)的粘膠生產(chǎn)中輸送二硫化碳的控制裝置，其特征在于，二硫化碳儲(chǔ)庫(kù)至黃化機(jī)的輸送管道由一總管段和若干支管段組成，其總管段安裝有密度檢測(cè)變送器和遠(yuǎn)傳壓力表，支管段通過控制閥連接黃化機(jī)，控制閥信號(hào)線連接DCS系統(tǒng)的數(shù)字量輸出點(diǎn)，密度檢測(cè)變送器和遠(yuǎn)傳壓力表的信號(hào)線分別連接DCS系統(tǒng)的模擬量輸入點(diǎn)，二模擬量輸入點(diǎn)輸出信號(hào)線相互連接且進(jìn)一步與數(shù)字量輸出點(diǎn)連接。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是，在進(jìn)黃化車間二硫化碳輸送總管道上安裝密度計(jì)和遠(yuǎn)傳壓力表，判斷輸送過來(lái)的是否是二硫化碳，能精確計(jì)量二硫化碳的加入量，同時(shí)可以判斷二硫化碳輸送系統(tǒng)是否正常工作，杜絕因二硫化碳故障引發(fā)生產(chǎn)事故，提高產(chǎn)品品質(zhì)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.密度檢測(cè)變送器，2.遠(yuǎn)程壓力表，3.控制閥，4.模擬量輸入點(diǎn)，5.數(shù)字量輸出點(diǎn)，6.總管段，7.支管段。

具體實(shí)施方式

????現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，參見圖1，改進(jìn)的粘膠生產(chǎn)中輸送二硫化碳的控制裝置，二硫化碳儲(chǔ)庫(kù)至黃化機(jī)的輸送管道由一總管段6和若干支管段7組成，其總管段6安裝有密度檢測(cè)變送器1和遠(yuǎn)傳壓力表2，支管段7通過控制閥3連接黃化機(jī)，控制閥3信號(hào)線連接DCS系統(tǒng)的數(shù)字量輸出點(diǎn)5，密度檢測(cè)變送器1和遠(yuǎn)傳壓力表2的信號(hào)線分別連接DCS系統(tǒng)的模擬量輸入點(diǎn)4，二模擬量輸入點(diǎn)4輸出信號(hào)線相互連接且進(jìn)一步與數(shù)字量輸出點(diǎn)5連接。

本實(shí)用新型通過總管段6上安裝的密度檢測(cè)變送器1和遠(yuǎn)傳壓力表2來(lái)檢測(cè)輸送管道中二硫化碳（CS2）的密度和壓力，再分別接入到各個(gè)黃化機(jī)加二硫化碳管道開關(guān)控制閥3，開關(guān)控制閥3的另一端連接至黃化機(jī)。當(dāng)粘膠生產(chǎn)線黃化機(jī)需要加二硫化碳時(shí)，DCS系統(tǒng)首先通過模擬量輸入點(diǎn)4輸入的信號(hào)判斷檢測(cè)輸送管道中二硫化碳的密度和壓力，當(dāng)二硫化碳的密度和壓力正常時(shí)，可以開始加二硫化碳生產(chǎn)過程，當(dāng)二硫化碳的密度異常時(shí)，立刻在上位機(jī)上進(jìn)行報(bào)警，停止加二硫化碳，避免水的加入；當(dāng)二硫化碳?jí)毫Ξ惓r(shí)，立刻在上位機(jī)上進(jìn)行報(bào)警，提醒操作工二硫化碳儲(chǔ)庫(kù)壓送泵不工作，停止加二硫化碳，待故障處理完，繼續(xù)加二硫化碳過程。