[實(shí)用新型]安全滑鉤

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120091937.6
• 申請(qǐng)日: 2011-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202028058U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖英熙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廖英熙
• 主分類(lèi)號(hào): A62B1/14
• 分類(lèi)號(hào): A62B1/14
• 代理公司: 北京申翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11214
• 代理人: 艾晶;周春發(fā)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型有關(guān)一種人員斜降滑鉤，特別是指一種可以限制纜索穿置方向，確保纜索套入導(dǎo)輪，避免于斜降操作過(guò)程發(fā)生危險(xiǎn)的安全滑鉤。

背景技術(shù)

基于消防安全的考慮，目前的建筑法規(guī)已明確規(guī)定一棟建筑物的戶數(shù)達(dá)到一定數(shù)量以上后，便需要設(shè)置至少特定數(shù)量的垂降裝置，以備萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)時(shí)能讓高樓上的人員逃生。

普遍常見(jiàn)的垂降裝置包括有緩降機(jī)與滑鉤兩種；其中，滑鉤配合安全帶懸掛于一纜索上，且將安全帶綁于人體，當(dāng)人員進(jìn)行斜降時(shí)，利用人體重量自動(dòng)減速往下移動(dòng)，使人員能夠安全地落至地面。

類(lèi)似習(xí)用的滑鉤主要包括有一固定握把及一活動(dòng)握把，其固定握設(shè)置有一第一導(dǎo)輪；而活動(dòng)握把與固定握把相互樞接活動(dòng)，其側(cè)面設(shè)置有一第二導(dǎo)輪，其纜索即在第一、第二導(dǎo)輪的引導(dǎo)下穿過(guò)活動(dòng)握把與固定握把之間，使得纜索與第一、第二導(dǎo)輪纏繞帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，藉由第一、第二導(dǎo)輪與阻擋片接觸而產(chǎn)生剎車(chē)功能。

其次，為維持滑鉤應(yīng)有的減速效能及正常的運(yùn)作，其纜索的穿置具有一定的方向性；惟，習(xí)用滑鉤并未設(shè)置限制纜索反穿的防范措施，以致于在滑鉤的使用過(guò)程中，有可能因?yàn)槔|索穿入滑鉤的反向錯(cuò)誤而導(dǎo)致纜索無(wú)法確實(shí)套入導(dǎo)輪而無(wú)法正常運(yùn)作，甚至失速下降而發(fā)生危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題即在提供一種可以限制纜索穿置方向錯(cuò)誤，確保纜索套入導(dǎo)輪，避免于下降操作錯(cuò)誤發(fā)生危險(xiǎn)的安全滑鉤。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種安全滑鉤，包括有：一組手把，其樞設(shè)有兩個(gè)可以相對(duì)活動(dòng)的握柄，并且分別于兩個(gè)握柄上設(shè)有一導(dǎo)輪；一活動(dòng)梢體，套設(shè)在該手把的其中一握柄上，并可與該握柄相對(duì)位移；一彈性扣板，樞設(shè)于該手把的其中一握柄上，該彈性扣板與該另一握柄間設(shè)有可相互卡接的反齒;以及該手把呈錯(cuò)誤手持方向的狀態(tài)下，該活動(dòng)梢體利用本身重量落入兩個(gè)握柄的活動(dòng)行程處，該手把呈正確手持方向的狀態(tài)下，該活動(dòng)梢體在始可退出兩個(gè)握柄的活動(dòng)行程。

其中，該彈性扣板與該握柄間形成有一容置槽，使另一握柄可部份錯(cuò)位卡抵于該容置槽中。

該手把在其兩個(gè)握柄的反齒相互卡接后的狀態(tài)下，該活動(dòng)梢體被可受另一握柄阻擋。

該活動(dòng)梢體所套設(shè)的握柄設(shè)有一供另一握柄相對(duì)進(jìn)入的溝槽，并于該溝槽其中一側(cè)的主體上設(shè)有一供收容活動(dòng)梢體的套筒。

該活動(dòng)梢體所套設(shè)的握柄設(shè)有一供另一握柄相對(duì)進(jìn)入的溝槽，并于該溝槽其中一側(cè)的主體上設(shè)有一供收容活動(dòng)梢體的套筒；該活動(dòng)梢體所套設(shè)的握柄在其溝槽設(shè)有套筒的另一側(cè)主體上設(shè)有一供活動(dòng)梢體伸入的定位孔。

該手把在其兩個(gè)握柄上分別設(shè)有一供安裝導(dǎo)輪的導(dǎo)輪架。

各導(dǎo)輪的外側(cè)形狀皆為齒狀，各導(dǎo)輪內(nèi)側(cè)形成數(shù)個(gè)微突起的錐形角。

各導(dǎo)輪的外側(cè)形狀皆為齒狀，且該導(dǎo)輪架內(nèi)側(cè)面則設(shè)有復(fù)數(shù)錐形凸起的阻擋片。

各導(dǎo)輪的外側(cè)形狀皆為齒狀，各導(dǎo)輪內(nèi)側(cè)形成數(shù)個(gè)微突起的錐形角，且該導(dǎo)輪架內(nèi)側(cè)面則設(shè)有復(fù)數(shù)錐形凸起的阻擋片。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的安全滑鉤主要包括一組手把及一活動(dòng)梢體；其中，該組手把樞設(shè)有兩個(gè)可以相對(duì)活動(dòng)的握柄，并且分別于兩個(gè)握柄上設(shè)有一導(dǎo)輪，利用兩個(gè)導(dǎo)輪的引導(dǎo)，而將纜索穿過(guò)兩個(gè)握柄之間，透過(guò)第一、第二導(dǎo)輪與阻擋片接觸而產(chǎn)生剎車(chē)功能；至于，該活動(dòng)梢體套設(shè)在其中一握柄上，并可與該握柄相對(duì)位移；以及，該活動(dòng)梢體在手把呈錯(cuò)誤手持方向的狀態(tài)下，可利用本身重量落入兩個(gè)握柄的活動(dòng)行程處；反之，該活動(dòng)梢體在手把呈正確手持方向的狀態(tài)下，始可退出兩個(gè)握柄的活動(dòng)行程。

具體而言，本實(shí)用新型主要利用上述技術(shù)特征，當(dāng)操作者在進(jìn)行滑鉤與纜索的穿置動(dòng)作時(shí)，若手把呈錯(cuò)誤的方向，其兩個(gè)握柄即因?yàn)槭艿交顒?dòng)梢體的阻擋而無(wú)法按壓，甚至于整個(gè)手把不利于握持，進(jìn)而達(dá)到提醒使用者必須將手把轉(zhuǎn)呈正確手持方向穿置纜索的防呆功能，以確保斜降操作的安全。

依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述手把可進(jìn)一步在其兩個(gè)握柄上分別設(shè)有可相互交叉錯(cuò)位卡接的反齒，使得以利用反齒卡接與否供做為滑鉤是否可供正常使用的判斷，并增加滑鉤的操作手感。

于實(shí)施時(shí)，上述手把在其反齒相互卡接后的狀態(tài)下，該活動(dòng)梢體被可受另一握柄阻擋而不致于落入兩個(gè)握柄的活動(dòng)行程處。

依據(jù)上述主要幾種結(jié)構(gòu)型態(tài)，本實(shí)用新型中所述活動(dòng)梢體所套設(shè)的握柄設(shè)有一供另一握柄相對(duì)進(jìn)入的溝槽，并于該溝槽其中一側(cè)的主體上設(shè)有一供收容活動(dòng)梢體的套筒。

于實(shí)施時(shí)，上述活動(dòng)梢體所套設(shè)的握柄在其溝槽設(shè)有套筒的另一側(cè)主體上設(shè)有一供活動(dòng)梢體伸入的定位孔。

依據(jù)上述主要幾種結(jié)構(gòu)型態(tài)，所述手把在其兩個(gè)握柄上分別設(shè)有一供安裝導(dǎo)輪的導(dǎo)輪架。