[實用新型]一種汽車電線

無效

• 申請號: 201120089726.9
• 申請日: 2011-03-25
• 公開（公告）號: CN201975098U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 陳明才
• 申請（專利權）人: 南平市九峰電線電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B5/00;H01B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電線技術領域，涉及一種汽車電線。

背景技術

隨著汽車電氣化水平的提高，汽車內用電部件越來越多，汽車內部敷設空間越來越狹窄，在汽車內的電線應用越來越趨向輕量、薄壁、微細線徑的電線，現有市場上用在汽車上的電線一般采用銅包鋼線，該電線雖然可以實現微細線徑的電線，但在報廢后銅與鋼很難剝離，通常電線報廢后就被廢棄了，這就造成了極大的浪費和不利于環保。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的不足，提供一種利于回收且環保的汽車電線。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車電線，包括線芯和包覆在線芯外的絕緣層，其特征在于，所述的線芯由銅絲和鋁絲分別繞包在鋼絲的外圓周面上組成，該銅絲和鋁絲相鄰分布。

在上述的汽車電線中，所述的鋼絲為鍍鋅鋼絲。

與現有技術相比，本汽車電線的線芯由銅絲和鋁絲分別繞包在鋼絲的外圓周面上組成，該銅絲和鋁絲相鄰分布，上述的結構采用銅絲和鋁絲分別纏繞中心鋼絲方式，成本低，報廢后銅絲、鋁絲及鋼絲容易剝離，有利于環保；本實用新型銅絲和鋁絲在鋼絲上纏繞嚴密，導電可靠。

附圖說明

圖1是本汽車電線的剖面結構示意圖。

圖中，1、絕緣層；2、銅絲；3、鋁絲；4、鋼絲。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本汽車電線，包括線芯和包覆在線芯外的絕緣層1，所述的線芯由銅絲2和鋁絲3分別繞包在鋼絲4的外圓周面上組成，該銅絲2和鋁絲3相鄰分布，所述的鋼絲2可采用鍍鋅鋼絲或不銹鋼絲，鍍鋅鋼絲成本較低，不銹鋼絲有更好的強度和耐腐蝕性。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。