[實用新型]一種剝線機無效
| 申請號: | 201120086513.0 | 申請日: | 2011-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN201975676U | 公開(公告)日: | 2011-09-14 |
| 發明(設計)人: | 劉繞兵 | 申請(專利權)人: | 東莞新愛榮機械自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | H01R43/28 | 分類號: | H01R43/28;H02G1/12 |
| 代理公司: | 東莞市科安知識產權代理事務所 44284 | 代理人: | 周后俊 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市橋*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 剝線機 | ||
技術領域:
本實用新型涉及線纜的機械加工設備技術領域,特指一種剝線機。
背景技術:
剝線機是線纜、電器配件等行業中常用的設備,根據不同的剝線需要,現有的剝線機的種類有很多。例如中國專利申請200810197902.3公開的【一種同軸線金屬屏蔽層剝線機】、中國專利申請200910034729.X公開的【自動剝線機】等等。不同類型的剝線機,其內部的結構布置設計、傳動方式設計、控制方式設計等均有不同。另外,現有的剝線機,一般要么是自動進線、自動剝線的方式,這種方式剝線機按編好的程式自動運行,通常采用電機驅動,在沒有線纜時除非停機,否則一直處于空轉運行狀態,浪費電能,成本高;要么采用人工進線、手動控制的方式,這種方式每次進線后都需要手動按下開關才能完成一次剝線,操作很麻煩,效率不高;電機頻繁啟停也影響電機的使用壽命。
實用新型內容:
本實用新型的目的在于豐富剝線機的種類,滿足不同剝線需要,并克服現有剝線機的上述不足之處,提供一種新型剝線機。
本實用新型實現其目的采用的技術方案是:一種剝線機,其具有一機箱,機箱上設置動力機構、夾線機構以及切刀機構,其中:
所述動力機構包括動力氣缸以及設有第一錐輪和第二錐輪的氣缸推桿,該動力氣缸通過一縱向安裝板安裝在滑臺上;
所述夾線機構包括平行設置的兩個夾線轉軸及安裝在夾線轉軸端部的兩相向設置的線夾,該兩個夾線轉軸上還分別安裝有第一搖臂,兩第一搖臂之間通過第一彈簧拉緊且其端部分別設有第一滾輪,該兩個第一滾輪對稱地貼附在位于第一錐輪前方的氣缸推桿的兩側;
所述切刀機構包括分別活動地套接在所述夾線轉軸外圍的兩個切刀套軸以及安裝切刀套軸端部的刀頭,該兩個切刀套軸上還分別安裝有第二搖臂,兩第二搖臂之間通過第二彈簧拉緊且其端部分別設有第二滾輪;一組張臂的下端樞接安裝在機箱的前壁內側,該張臂兩內側分別設有第三滾輪,且第三滾輪貼附于第二錐輪前方的氣缸推桿的兩側;所述兩第二搖臂端部的第二滾輪分別貼附于所述張臂的外側邊緣;且所述切刀套軸還通過一連接板與安裝板連接;
該剝線機還設有一感應機構,其包括可軸向移動的、中部設有連接塊的氣管,所述連接塊分別與位于后方呈拉伸狀態的后拉彈簧以及位于下方的杠桿連接,所述杠桿的轉軸位于安裝板上,杠桿的另一端位于安裝板外側并與安裝在機箱側部的調節凸輪相抵觸;于氣管的外端口處設有一沿氣管軸向運動的活動擋塊并開設一條形孔,所述活動擋塊具有穿出于所述條形孔的徑向觸點,于氣管的外側、該徑向觸點的正后方設有一感應器。
上述技術方案中,所述的調節凸輪與機箱外部的第一調節旋鈕連接。
上述技術方案中,所述安裝板還連接有用于調節拉出長度的第二調節旋鈕。
上述技術方案中,所述機箱上還設有用于調節剝線直徑的第三調節旋鈕。
上述技術方案中,于所述機箱前端外側、切刀轉軸、刀頭的下方區域設有線皮收集盒。
本實用新型通過上述技術方案,提供了一種新型的剝線機,其通過錐輪與搖臂、張臂的作用將氣動機構氣缸推桿的直線運動轉換為夾線轉軸、切刀轉軸的旋轉運動,從而可以在未使用電機的情況下完成剝線作業;與傳統以電機為主要動力裝置的剝線機相比,本實用新型剝線機成本更低,更節約能源,使用壽命更長;而且通過感應的方式控制剝線機的運行,使其運行更靈活、更省電。
附圖說明:
圖1是本實用新型剝線機的整體立體圖;
圖2是本實用新型剝線機內部結構立體圖;
圖3是本實用新型剝線機內部結構的側視圖;
圖4是本實用新型剝線機拆下機箱前面板的結構示意圖;
圖5是本實用新型剝線機感應機構的結構原理圖。
具體實施方式:
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。
結合1、2所示,一種剝線機,其具有一機箱1,機箱1上設置動力機構2、夾線機構3以及切刀機構4,其中:
所述動力機構2包括動力氣缸21以及設有第一錐輪221和第二錐輪222的氣缸推桿22,該動力氣缸21通過一縱向安裝板23安裝在滑臺24上;即動力氣缸21本身可通過安裝板23沿滑臺24在水平方向前后運動;
所述夾線機構3包括平行設置的兩個夾線轉軸31及安裝在夾線轉軸31端部的兩相向設置的線夾32,該兩個夾線轉軸31上還分別安裝有第一搖臂33,兩第一搖臂33之間通過第一彈簧331拉緊且其端部分別設有第一滾輪332,該兩個第一滾輪332對稱地貼附在位于第一錐輪221前方的氣缸推桿22的兩側;
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