[實(shí)用新型]自動(dòng)超焊設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120083826.0
• 申請(qǐng)日: 2011-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201970012U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐再全;張偉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市山伊克斯電池有限公司
• 主分類號(hào): B23K20/10
• 分類號(hào): B23K20/10;B23K20/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)超焊設(shè)備，尤其是一種用于加工電池用鋁鎳復(fù)合帶加工的超焊設(shè)備。

背景技術(shù)

鋁鎳復(fù)合帶是鋰電池中的必要組成部件，主要用于加工電池中的極耳，目前生產(chǎn)四道工序：1、復(fù)合帶長(zhǎng)度剪切；2、鋁殼畫(huà)線；3、復(fù)合帶定位；4、超聲波焊接，其加工步驟人工操作各步驟的加工設(shè)備來(lái)完成，存在缺陷為1、單獨(dú)剪切長(zhǎng)度機(jī)器損耗物料大、報(bào)廢率高；2、人工手動(dòng)定位易歪斜、尺寸偏差大，畫(huà)線作為參照也不能使其標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；3、生產(chǎn)崗位人員配置比大，人均生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)周期時(shí)間較長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種材料廢品率低、加工精度高、生產(chǎn)效率高的自動(dòng)超焊設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

它包括一切帶結(jié)構(gòu)及超焊結(jié)構(gòu)，所述切帶機(jī)構(gòu)包括放置待切料卷的料盤(pán)，控制切料長(zhǎng)度的定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)，定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)的出口方向依次設(shè)有自動(dòng)切刀結(jié)構(gòu)和自動(dòng)吸料結(jié)構(gòu)，所述自動(dòng)吸料結(jié)構(gòu)連接一使吸料結(jié)構(gòu)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置及控制吸料結(jié)構(gòu)運(yùn)行方向的水平滑軌，滑軌一端連接于切刀結(jié)構(gòu)旁，滑軌另一端安裝一將切好的復(fù)合帶焊接于鋁殼上的自動(dòng)超焊結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述料盤(pán)設(shè)于一主架上，所述料盤(pán)與定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)之間依次設(shè)有豎向?qū)蚣蜋M向?qū)蚣Q向?qū)蚣蜋M向?qū)蚣O(shè)于主架上，所述的主架上復(fù)合帶豎向運(yùn)行路徑和橫向運(yùn)行路徑的拐角處設(shè)有一拐角導(dǎo)向輪。

優(yōu)選地，所述主架上復(fù)合帶的運(yùn)行路徑上設(shè)有緩沖輪，緩沖輪連接有緩沖氣缸。

優(yōu)選地，所述主架上設(shè)有一張力輪，所述張力輪連接一張力調(diào)節(jié)氣缸。

優(yōu)選地，所述主架底部安裝有主架底板，主架與主架底板之間通過(guò)一上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，主架或主架底板上設(shè)有用于上下調(diào)節(jié)導(dǎo)向的導(dǎo)向軸。

優(yōu)選地，所述自動(dòng)切刀結(jié)構(gòu)包括一切刀，切刀連接一切刀氣缸，切刀輸出切斷的復(fù)合帶方向上設(shè)有一切帶底模。

優(yōu)選地，所述自動(dòng)吸料結(jié)構(gòu)包括送帶機(jī)構(gòu)支架，送帶機(jī)構(gòu)支架設(shè)于所述滑軌上，所述送帶機(jī)構(gòu)支架上設(shè)有一吸帶執(zhí)行氣缸及吸帶部件，所述驅(qū)動(dòng)裝置為與送帶機(jī)構(gòu)支架連接的一送帶執(zhí)行氣缸，所述送帶機(jī)構(gòu)支架上安裝有送帶限位機(jī)構(gòu)和吸帶限位機(jī)構(gòu)，送帶支架上連接一原點(diǎn)限位機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，自動(dòng)超焊結(jié)構(gòu)包括一固定吸料結(jié)構(gòu)輸送的復(fù)合帶的壓帶定位件，壓帶定位件上方和下方分別設(shè)有超焊介子頭和超焊模具，超焊模具連接推送氣缸。

優(yōu)選地，超焊介子頭連接一超焊下壓限位機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的自動(dòng)超焊機(jī)將輸送復(fù)合帶、切復(fù)合帶、輸送切好的復(fù)合帶片、復(fù)合帶片與鋁殼超焊等步驟全部使用通過(guò)機(jī)電控制來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，人工僅需參與開(kāi)關(guān)機(jī)、設(shè)定參數(shù)及防止鋁殼的操作，相比較于原有的需大量人工操作參與的加工方法，大幅提高了工作效率，而且生產(chǎn)的精度也同時(shí)大幅提高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的切帶結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的送帶超焊結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型目的、功能及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的自動(dòng)超焊設(shè)備包括一切帶結(jié)構(gòu)及超焊結(jié)構(gòu)，所述切帶機(jī)構(gòu)包括放置待切料卷的料盤(pán)，控制切料長(zhǎng)度的定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)，定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)的出口方向依次設(shè)有自動(dòng)切刀結(jié)構(gòu)和自動(dòng)吸料結(jié)構(gòu)，所述自動(dòng)吸料結(jié)構(gòu)安裝于一使吸料結(jié)構(gòu)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，及控制吸料結(jié)構(gòu)運(yùn)行方向的水平滑軌上，滑軌一端連接于切刀結(jié)構(gòu)旁，滑軌另一端安裝一將切好的復(fù)合帶焊接于鋁殼上的自動(dòng)超焊結(jié)構(gòu)。通過(guò)修改PLC脈沖信號(hào)控制送料機(jī)構(gòu)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)合帶的長(zhǎng)度定位。

通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的機(jī)電控制、協(xié)調(diào)工作，自動(dòng)超焊機(jī)將輸送復(fù)合帶、切復(fù)合帶、輸送切好的復(fù)合帶片、復(fù)合帶片與鋁殼超焊等步驟全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

具體的，如圖1和圖2所示，所述料盤(pán)1設(shè)于一主架2上，所述料盤(pán)1與定長(zhǎng)機(jī)構(gòu)3之間依次設(shè)有豎向?qū)蚣?和橫向?qū)蚣?，豎向?qū)蚣?和橫向?qū)蚣?均設(shè)于主架2上，所述的主架2上復(fù)合帶豎向運(yùn)行路徑和橫向運(yùn)行路徑的拐角處設(shè)有一拐角導(dǎo)向輪6；所述主架2上復(fù)合帶的運(yùn)行路徑上設(shè)有緩沖輪7，緩沖輪7連接有緩沖氣缸8；緩沖輪由氣缸前后重復(fù)動(dòng)作將料盤(pán)上的卷料放松，避免料盤(pán)卷料過(guò)緊使送帶機(jī)構(gòu)無(wú)法帶動(dòng)或松緊度不一樣；所述主架2上設(shè)有一張力輪9，所述張力輪9連接一張力調(diào)節(jié)氣缸10，張力輪起到傳帶和整形作用在張力調(diào)節(jié)氣缸動(dòng)作下實(shí)現(xiàn)復(fù)合帶拉直無(wú)彎曲形狀確保復(fù)合帶長(zhǎng)度精準(zhǔn)和送帶過(guò)程中不會(huì)卡帶。

所述主架2底部安裝有主架底板11，主架2與主架底板11之間通過(guò)一上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12連接，主架2或主架底板11上設(shè)有用于上下調(diào)節(jié)導(dǎo)向的導(dǎo)向軸13。