[實(shí)用新型]恒流量多點(diǎn)供油泵站

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120075342.1
• 申請(qǐng)日: 2011-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN201973006U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚軍;周志成;張巖;叢滋?hào)|;何學(xué)起;張麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津修船技術(shù)研究所
• 主分類號(hào): F15B21/00
• 分類號(hào): F15B21/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 王麗英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種恒流量多點(diǎn)供油裝置，特別是一種靜壓系統(tǒng)用恒流量多點(diǎn)供油裝置。

背景技術(shù)

目前，應(yīng)用于軸泵、導(dǎo)軌上的靜壓系統(tǒng)多數(shù)采用恒壓力供油，包括各種閥、過濾器、節(jié)流元件組成，這種供油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高，安裝、調(diào)試工作量大，易出故障，尤其是應(yīng)用于導(dǎo)軌上的靜壓系統(tǒng)因管路繁多，油箱體積大，不能與運(yùn)動(dòng)件隨動(dòng)，難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝、調(diào)試工作量小，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的恒流量多點(diǎn)供油泵站。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

恒流量多點(diǎn)供油泵站，它包括油箱，在所述的油箱的頂部裝有與之能夠開啟連接的密閉箱蓋，在所述的油箱或密閉箱蓋上開有與注油裝置相連通的注油口，在油箱內(nèi)裝有至少五級(jí)直聯(lián)式齒輪泵以及與每級(jí)直聯(lián)式齒輪泵一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的輸入油管接頭和輸出油管接頭，至少五級(jí)直聯(lián)式齒輪泵中的相鄰的直聯(lián)式齒輪泵的齒輪軸彼此之間同中軸線相連，每一個(gè)輸入油管接頭的一端與吸油過濾器相連通并且其另一端和與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的直聯(lián)式齒輪泵的進(jìn)口相連通，每一個(gè)輸出油管接頭一端和與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的直聯(lián)式齒輪泵的出口相連通并且其另一端與安裝在油箱側(cè)壁上的出口管相連，在所述的出口管上安裝有閥，至少五級(jí)直聯(lián)式齒輪泵的動(dòng)力輸入軸端與轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置相連。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：采用本裝置不需要控制閥和節(jié)流器，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、自供油，可與運(yùn)動(dòng)件隨動(dòng)，管路短可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，只需改變泵的進(jìn)、出油口位置即可實(shí)現(xiàn)泵的反轉(zhuǎn)，由于泵組浸入油中，冷卻效果好、無漏油，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的恒流量多點(diǎn)供油泵站剖面示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的恒流量多點(diǎn)泵站外形俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

如附圖所示的本實(shí)用新型的恒流量多點(diǎn)供油泵站，它包括油箱6，在所述的油箱的頂部裝有與之能夠開啟連接的密閉箱蓋10。密閉箱蓋10的一端可以通過轉(zhuǎn)軸與油箱的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)相連以實(shí)現(xiàn)開啟，當(dāng)然也可以采取直接插蓋的方式實(shí)現(xiàn)開啟。在所述的油箱6或密閉箱蓋10上開有與注油裝置相連通的注油口，如圖1所示的一種注油方式為在所述的密閉箱蓋上安裝有注油器7，注油器7與開在密閉箱蓋上的注油口相連通以向油箱內(nèi)注油。在油箱內(nèi)裝有至少五級(jí)直聯(lián)式齒輪泵4以及與每級(jí)直聯(lián)式齒輪泵4一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的輸入油管接頭8和輸出油管接頭9，至少五級(jí)直聯(lián)式齒輪泵4中的相鄰的直聯(lián)式齒輪泵4的齒輪軸彼此之間同中軸線相連，每一個(gè)輸入油管接頭8的一端與吸油過濾器3相連通并且其另一端和與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的對(duì)應(yīng)級(jí)的直聯(lián)式齒輪泵的進(jìn)口相連通，每一個(gè)輸出油管接頭9一端和與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的對(duì)應(yīng)級(jí)的直聯(lián)式齒輪泵的出口相連通并且其另一端與安裝在油箱6側(cè)壁上的出口管相連，在所述的出口管上安裝有閥，至少五級(jí)直聯(lián)式齒輪泵4的動(dòng)力輸入軸端與轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置相連。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置可以為安裝在油箱外側(cè)壁上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)1，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)1的輸出軸通過聯(lián)軸器2與至少五級(jí)直聯(lián)式齒輪泵4的動(dòng)力輸入軸端相連。當(dāng)然也可以采用其它轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置如皮帶輪傳動(dòng)等。

優(yōu)選的在油箱側(cè)壁上安裝液位計(jì)5以便于觀測(cè)油箱內(nèi)液壓油的容積。

本實(shí)用新型裝置的工作過程如下：

本恒流量多點(diǎn)供油泵站的油箱6內(nèi)裝有液壓油，液壓油的容積由液位計(jì)5顯示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1通過聯(lián)軸器2驅(qū)動(dòng)多級(jí)直聯(lián)式齒輪泵4，液壓油通過吸油過濾器3及吸油管輸入接頭8進(jìn)入泵內(nèi)，由輸出管接頭9進(jìn)入各靜壓油腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)靜壓系統(tǒng)恒流量多點(diǎn)供油。

本泵站可應(yīng)用于各種形式的靜壓系統(tǒng)中，只需改變多級(jí)齒輪泵中齒輪的模數(shù)和齒數(shù)即可實(shí)現(xiàn)各種恒流量多點(diǎn)供油的要求，不需要節(jié)流元件及控制閥即可滿足各種軸泵、導(dǎo)軌的靜壓要求，體積小、壓力高，應(yīng)用范圍廣，安裝維護(hù)方便，使用壽命長。