[實用新型]豎直軌道用機械式自動夾軌器

有效

• 申請號: 201120072253.1
• 申請日: 2011-03-18
• 公開（公告）號: CN202030412U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 王廣開;胡國輝;曾學敏
• 申請（專利權）人: 中國核電工程有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 北京天悅專利代理事務所(普通合伙) 11311
• 代理人: 田明;任曉航

技術領域

本實用新型涉及夾軌器領域，具體涉及一種用于豎直軌道升降系統在吊繩破斷時作用并單純依靠機械傳動實現制動的夾軌器。

背景技術

夾軌器按軌道方向可分為水平軌道夾軌器和豎直軌道夾軌器；按驅動方式可分為手動夾軌器、電動彈簧夾軌器、液壓彈簧式夾軌器、液壓重錘式夾軌器等；按功能可分為正常停位制動夾軌器和事故工況緊急制動夾軌器等。

上述現有的夾軌器有些需要光電信號傳導系統，有些需要人力、電力或液壓動力的驅動。如中國專利申請200910181451.9提供了一種“液壓彈簧式夾軌器”，其包括彈簧、夾鉗、液壓缸和底座，所述液壓缸安裝在底座上，液壓缸的活塞桿連接支架；夾鉗的一端固定在支架上，鉗身與底座軸連接；所述彈簧一端固定在支架上，另一端固定在底座上；所述液壓缸的進出油口連接液壓泵站。中國專利申請200920266818.2提供了一種“新型手動夾軌器”，支架的下端設有螺桿，作用于軌道上的左右兩夾板對稱設于螺桿上，起導向作用的銷軸依次通過左夾板和右夾板的上端，并固定在支架上；操作時先旋轉螺桿使左右夾板與軌道脫離，然后將插銷插入插銷孔中，行程開關打開即可使起重機正常運轉，需要夾緊時將插銷拔出，行程開關關閉，起重機無法啟動。

現有的夾軌器制動操作和解除制動程序都相對復雜，有些還需要人力手工操作，無法單純依靠機械傳動來實現夾軌器的制動，在制動的可靠性上也還有待改進和提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種豎直軌道用機械式自動夾軌器，單純依靠機械傳動實現夾緊制動，不需人力、電力或液壓動力的驅動，夾緊及時可靠。

本實用新型的技術方案如下：一種豎直軌道用機械式自動夾軌器，下端為與吊籠固定連接的支架，上端與吊繩連接，支架上部設有彈簧座，彈簧座內設有彈簧，一根豎直拉桿穿過彈簧座內的彈簧，拉桿底端與設置在支架內的水平杠桿的一端活動連接，杠桿的另一端通過連桿連接兩塊設置在擋板內的滑塊，每塊滑塊的外側設有楔形導向塊，杠桿中部設有銷軸，杠桿沿中部銷軸在豎直平面內轉動，從而帶動滑塊在導向塊和擋板形成的內腔中上下運動；升降系統的豎直軌道穿過兩塊滑塊之間的間隙。

進一步，如上所述的豎直軌道用機械式自動夾軌器，其中，所述的楔形導向塊與滑塊接觸的面為自下而上向內傾斜的斜面；兩塊滑塊沿楔形導向塊向上運動時，它們之間的水平距離逐漸減小；兩塊滑塊沿楔形導向塊向下運動時，它們之間的水平距離逐漸增大。

進一步，如上所述的豎直軌道用機械式自動夾軌器，其中，所述的支架內設有左右兩組杠桿，每組杠桿均通過連桿連接兩塊設置在擋板內的滑塊，形成左右對稱結構。

進一步，如上所述的豎直軌道用機械式自動夾軌器，其中，所述的彈簧的上端設有套在拉桿上的壓套，壓套的上端設有調節套。

進一步，如上所述的豎直軌道用機械式自動夾軌器，其中，所述的拉桿上端通過滑輪組件與吊繩連接。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型所提供的夾軌器在正常運行時，滑塊和軌道不接觸；吊繩破斷時，彈簧伸長，拉桿下移，經杠桿和連桿傳導使滑塊上移，滑塊與軌道接觸并形成足夠摩擦力，使吊籠制動。本實用新型涉及的夾軌器原理簡單，響應及時，夾緊可靠，占用空間小，獨立性強，可廣泛應用于吊繩驅動吊籠做升降運動的豎直軌道升降系統，提供可靠的安全保障措施。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的夾軌器的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的夾軌器的側面結構示意圖；

圖3為圖2的A-A向剖視圖；

圖4為本實用新型所提供的夾軌器的立體結構示意圖；

圖5為本實用新型所提供的夾軌器釋放狀態示意圖；

圖6為本實用新型所提供的夾軌器制動狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明。

本實用新型是針對豎直運輸系統的安全保護措施而提出的，涉及的是事故工況下緊急制動的夾軌器。夾軌器安裝在吊籠上方，與吊籠一起做升降運動；正常運行時，吊繩張力克服夾緊力不制動；吊繩破斷引發夾緊制動，不需光電信號傳導系統，單純依靠機械傳動實現夾緊制動，不需人力、電力或液壓動力的驅動；夾緊及時可靠，吊籠的跌落距離很短；吊繩恢復張力即可解除夾緊制動，不需復雜的解除制動程序。