[實用新型]半油壓式自行車煞車裝置

有效

• 申請號: 201120060259.7
• 申請日: 2011-03-09
• 公開（公告）號: CN202054008U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 蔡賜芳
• 申請（專利權）人: 彥豪金屬工業股份有限公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10;B62L3/02
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

1.一種半油壓式自行車煞車裝置，其特征在于：包含

一組機械單元，包括至少一煞車線及至少一連桿，該煞車線的一端連接一煞車手把，另一端連接該連桿的一端；

一油壓單元，包括一油壓缸、至少一推桿、至少一活塞、至少一彈性元件及至少一油管，該油壓缸供該連桿可樞轉地固定，該推桿的一端連接該連桿，使該推桿受該連桿帶動，該活塞與該彈性元件可位移地設置在該油壓缸的至少一空間內，該推桿遠離該連桿的一端系抵止在該活塞的一側，該活塞遠離該推桿的一側系抵止在該彈性元件的一端，該彈性元件遠離該活塞的一端系抵止在該油壓缸的一內側面，該油管的一端系連通在該油壓缸鄰近該彈性元件抵止在該油壓缸的該內側面處；以及

一組煞車單元，連接該油管，該煞車單元分別具有一組主體活塞、一組煞車片及一碟片，該組主體活塞分別地設置在該碟片的兩側，且與該油管遠離該油壓缸的一端連通，該組煞車片分別地設置在各該主體活塞鄰近該碟片的一側。

2.根據權利要求1所述的半油壓式自行車煞車裝置，其特征在于：該煞車單元系設置在一自行車的一后輪處。

3.根據權利要求1所述的半油壓式自行車煞車裝置，其特征在于：該煞車單元系設置在一自行車的一前輪處。

4.根據權利要求1所述的半油壓式自行車煞車裝置，其特征在于：該油壓缸具有一快拆元件，可拆卸地固定在一自行車的一前叉管上。

5.根據權利要求1所述的半油壓式自行車煞車裝置，其特征在于：該推桿的一端系連接在該連桿的樞軸部位與該連桿連接該煞車線的一端之間。

6.根據權利要求1所述的半油壓式自行車煞車裝置，其特征在于：該推桿的一端系連接在該連桿的樞軸部位與該連桿遠離連接該煞車線的一端之間。

7.根據權利要求1所述的半油壓式自行車煞車裝置，其特征在于：該油壓缸系得直接成型于一自行車的豎管上。?