[實用新型]電動拐杖車

有效

• 申請號: 201120058848.1
• 申請日: 2011-03-09
• 公開（公告）號: CN202078503U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 陳明強
• 申請（專利權）人: 陳明強
• 主分類號: A61H3/02
• 分類號: A61H3/02;A61G5/04;A61G5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及拐杖，具體的說，本實用新型涉及便于殘疾人士遠途行走的將拐杖與電動車巧妙結合的電動拐杖車。

背景技術

拐杖是幫助腿腳有殘疾的人士進行行走的常用工具或必要工具，目前市場上在傳統拐杖的基礎上，開發出很多的新型拐杖，但都是基于拐杖結構的改進，例如折疊式拐杖、附帶滑輪的拐杖等等，對于拐杖的功能沒有進行進一步的改進。

腿腳有殘疾的人士，借助拐杖可以進行短距離的行走，但是如果行走距離過長，則對于殘疾人士的體力是非常大的消耗，因此，本實用新型在現有技術的基礎上，對拐杖的功能進行改進，以幫助殘疾人士實現長距離的行走！

針對上述現有技術存在的相對不足，提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種結構簡單、設計合理并對拐杖的功能進行改進，以幫助殘疾人士實現長距離的行走的電動拐杖車。

為實現上述實用新型目的，本實用新型所提供的電動拐杖車的技術方案為：一種電動拐杖車，包括左拐和右拐，左拐包括左拐架和左支腿，右拐包括右拐架和右支腿，其中左拐的左拐架通過快速接口與左支腿連接，左拐架上部設有一具有蓄電裝置的電動機，電動機軸上安裝有小齒輪，與小齒輪嚙合傳動的大齒輪，大齒輪安裝在左拐架頂部的轉軸上，大齒輪旁同軸安裝有一車輪；左支腿內設有轉向結構，轉向結構外接有一快速接口，左支腿的一側安裝有至少一個與轉向結構連接的小車輪；右拐的右拐架通過快速接口與右支腿連接，右支腿底部設有一折疊式把手，右拐架頂部設有一轉軸，轉軸一端安裝有一車輪。

所述的轉向結構包括一與左支腿中部快速接口一體的手把軸。

所述的手把軸兩側分別連接有連桿，連桿的末端與小車輪連接。

所述的左拐架和右拐架中部設有扶手桿。

所述的左拐架、右拐架內側對接部位分別設有半圓形座椅，座椅下連接有折疊式座椅桿。

所述的左拐架頂部的轉軸設置在轉軸套內，右拐架頂部的轉軸同樣也設置在一轉軸套內，右拐架的轉軸套的末端設有可與左拐架頂部轉軸套連接的快速接口。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用新穎的創意設計出可幫助腿腳殘疾人士遠程行走的助力裝置，該裝置還可以變身為拐杖供殘疾人士日常使用，隨身攜帶的性能不但有助于殘疾人士行走方便，還避免了存放、防盜等問題。通過快速接口的設置，可將拐杖的支腿變化為車輪和把手，將兩個拐杖接合在一起構成車身，利用設置在拐架上的車輪共同拼合成一個車體裝置，并利用可充電電機提供動力，實現殘疾人士的遠程行走。

附圖說明

圖1為本實用新型中的左拐、右拐分體結構示意圖；

圖2是本實用新型中的左拐、右拐連體結構示意圖；

圖3是圖2的A向視圖；

圖4是圖2的B向視圖；

圖5是圖2中的C-C向視圖。

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

具體實施方式

圖1為本實用新型中的左拐和右拐的分體結構示意圖，表達左拐和右拐的結構，圖2是左拐和右拐接合的結構示意圖，圖3為圖2中的A向視圖，圖4是圖2中的B向視圖，圖5是圖4中C-C向視圖，用于表達左支腿中的轉向結構，如圖1-5中所示的一種電動拐杖車，包括左拐1和右拐2，左拐1包括左拐架11和左支腿12，右拐2包括右拐架21和右支腿22，其中左拐1的左拐架11通過快速接口111與左支腿12連接，左拐架11的上部設有一具有蓄電裝置的電動機13，電動機13的軸上安裝有小齒輪14，與小齒輪14嚙合傳動的大齒輪15，大齒輪15安裝在左拐架11頂部的轉軸161上，大齒輪15旁同軸安裝有一車輪16；左支腿12內設有轉向結構17(圖4中示出)，轉向結構17外接有一快速接口18，轉向結構17還包括一與快速接口18一體的手把軸19，左支腿12的一側安裝有至少一個與轉向結構17連接的小車輪171；手把軸19兩側分別連接有連桿191，連桿191的末端與小車輪171連接；右拐2的右拐架21通過快速接口211與右支腿22連接，右支腿22底部設有一折疊式把手23，右拐架21頂部設有一轉軸24，轉軸24一端安裝有一車輪25。

左拐架11和右拐架21的中部分別設有扶手桿112和212。

左拐架11、右拐架21的內側對接部位分別設有半圓形座椅3，座椅3下連接有折疊式座椅桿31。