[實用新型]開頂集裝箱

有效

• 申請號: 201120057510.4
• 申請日: 2011-03-07
• 公開（公告）號: CN201923528U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 陸正華;章志軍;陸新林;丁志春
• 申請（專利權）人: 南通中集特種運輸設備制造有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/66
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;周惠來

1.一種開頂集裝箱，包括頂部開口的一箱體以及遮蔽在所述開口上的一篷布，其特征在于，所述開頂集裝箱還包括依次連接傳動的一控制機構、一傳動軸以及一水平傳動機構，所述傳動軸以及所述水平傳動機構設置在所述箱體的頂部，所述篷布包括相對的一活動端以及一固定端，所述篷布的活動端與所述水平傳動機構相連接，所述控制機構傳動控制所述傳動軸的正轉或反轉以驅動所述水平傳動機構，所述水平傳動機構帶動所述篷布的活動端平移以實現所述篷布的啟閉。

2.根據權利要求1所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述開頂集裝箱還包括間隔支撐連接在所述篷布下方的多個頂弓，所述頂弓包括連接于所述篷布的活動端下方的端部頂弓以及依次間隔向所述固定端排布的多個中間頂弓，所述篷布的活動端通過所述端部頂弓與所述水平傳動機構固定連接，所述中間頂弓與所述水平傳動機構滑動連接，所述滑動連接為滑塊連接或滾輪連接。

3.根據權利要求1所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述控制機構包括：

一底滑輪，設置在所述箱體底部；

一頂滑輪，連接在所述傳動軸的一端；以及

一豎直傳送裝置，連接所述底滑輪以及所述頂滑輪以將所述底滑輪的轉動傳送到所述頂滑輪進而驅動所述傳動軸。

4.根據權利要求3所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述控制機構還包括一操作手柄和/或一帽形六角頭支座；所述操作手柄連接在所述底滑輪上，以通過人力轉動驅動所述底滑輪；所述帽形六角頭支座連接在所述底滑輪上或通過所述操作手柄連接在所述底滑輪上，以通過電動或氣動工具操作驅動所述底滑輪。

5.根據權利要求3所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述豎直傳送裝置為三角皮帶、鏈條或蝸輪蝸桿。

6.根據權利要求3所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述底滑輪包括底滑輪本體以及穿在所述底滑輪本體軸心上的底滑輪軸，所述底滑輪上還設置有一底滑輪調節機構，所述底滑輪調節機構包括：

一底滑輪座，其包括一支撐板、分別連接于所述支撐壁兩側的兩連接板以及封閉在所述支撐板和連接板底端的底板，所述連接板與所述箱體相連，所述支撐板上開設有一長圓形的底滑輪定位孔，所述底板上開設有一底滑輪調節通孔；

一底滑輪調節螺孔，其開設在所述底滑輪軸的一端的近頂端處且平行于所述底滑輪定位孔的長度方向，以及

一底滑輪調節螺桿，其一端為螺紋端，另一端為卡止端；

所述底滑輪軸穿過所述底滑輪定位孔且所述底滑輪軸開設有底滑輪調節螺孔的一端位于所述底滑輪座與所述箱體之間，所述底滑輪軸的另一端套接有所述滑輪本體，所述底滑輪調節螺桿的螺紋端從所述底滑輪調節通孔穿入且與所述底滑輪調節螺孔相螺接，所述底滑輪調節螺桿的卡止端卡止在所述底滑輪座的底板外側，所述底滑輪調節螺桿旋動時拉動所述底滑輪軸沿著所述底滑輪定位孔的長度方向移動以調整所述底滑輪的位置。

7.根據權利要求1或3所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述水平傳動機構包括：?

一對傳動滑輪，分別套接在所述傳動軸的近兩端處并被所述傳動軸驅動轉動；

一對端部頂滑輪，分別設置在所述箱體對應所述篷布的活動端的一端的兩側；以及

一對頂部傳送帶，連接位于箱體同一側的所述端部頂滑輪以及所述傳動滑輪，且被所述傳動滑輪驅動轉動；

所述篷布的活動端的兩側分別與所述一對頂部傳送帶固定連接，所述頂部傳送帶轉動時牽動所述篷布的活動端以實現篷布的折疊開啟或平展閉合。

8.根據權利要求7所述的開頂集裝箱，其特征在于，所述頂部傳送帶為鋼絲繩。