[發明專利]一種全新的重型燃機非金屬膨脹節

有效

• 申請號: 202011109660.5
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112128499B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 陳曉軍;陳涵瑜;俞偉學
• 申請（專利權）人: 諸暨市灃澤動力機械有限公司
• 主分類號: F16L51/00
• 分類號: F16L51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種全新的重型燃機非金屬膨脹節，兩件金屬框架下端均分別連接法蘭，兩件金屬框架內構成的隔離空間底部設前墊塊組件，前墊塊組件的連端分別與兩件法蘭平鋪側壁固定，金屬框架的內側壁設側墊塊并用保溫釘固定，前墊塊組件上端覆蓋安裝墊塊二、墊塊三、墊塊四，各墊塊間均貼合，聯合護環一側金屬框架內隔熱空間的上端把前墊塊組件、墊塊二、墊塊三、墊塊四封閉，本發明的保溫區域分別設多個墊塊，確保內部保溫無縫隙，外側的聯合護環一形成膨脹圈帶滿足煙道的柔性膨脹，材料的選用滿足重型燃機試驗臺在長期運行和振動頻率較高工況下的安全運行，有效解決了試驗臺排氣管道的三維熱膨脹位移，適用于重型燃機排氣管道的膨脹吸收。

技術領域

本發明涉及一種熱電設施技術領域，尤其是一種全新的重型燃機非金屬膨脹節。

背景技術

國產大功率重型燃機應用前均需在試驗臺上進行實際運行和磨合試驗，試驗臺的排氣管道設置與重型燃機在實際交付實地安裝應用的配置相同，試驗臺的排氣管道規格與重型燃機實際應用后配置的對接管道規格也相同，試驗臺已經進入試運行階段，重型燃機在實驗臺上行運行和磨合實驗時，重型燃機的排氣口與試驗臺的排氣管道對接，重型燃機開機運行試驗工作。但是，重型燃機為幾百兆瓦的大功率燃機，排出的廢氣溫度極高，并且排氣管道的管徑和長度均非常大，大型的排氣管道在高溫受熱后不可避免的產生三維熱膨脹導致不規則位移且形變拉伸，并且在排煙管道上安裝常規結構的膨脹節也不能夠匹配重型燃機排氣管道三維熱膨脹導致不規則位移且形變拉伸的問題，極易導致高溫排氣管道泄漏，使的重型燃機試驗臺不能安全運行。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種全新的重型燃機非金屬膨脹節，兩件金屬框架下端均分別連接法蘭，兩件金屬框架內構成的隔離空間底部設前墊塊組件，前墊塊組件的連端分別與兩件法蘭平鋪側壁固定，金屬框架的內側壁設側墊塊并用保溫釘固定，前墊塊組件上端覆蓋安裝墊塊二、墊塊三、墊塊四，各墊塊間均貼合，聯合護環一側金屬框架內隔熱空間的上端把前墊塊組件、墊塊二、墊塊三、墊塊四封閉，本發明的保溫區域分別設多個墊塊，確保內部保溫無縫隙，外側的聯合護環一形成膨脹圈帶滿足煙道的柔性膨脹，材料的選用滿足重型燃機試驗臺在長期運行和振動頻率較高工況下的安全運行，有效解決了試驗臺排氣管道的三維熱膨脹位移，適用于重型燃機排氣管道的膨脹吸收。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：一種全新的重型燃機非金屬膨脹節，包括對應設置的兩件金屬框架，所述金屬框架上端均直角折邊外翻形成連接平臺，法蘭一向右伸展且平鋪的側壁上側面與左側金屬框架的內口連接固定，法蘭二向左伸展且平鋪的側壁上側面與右側金屬框架的內口連接固定，法蘭一和法蘭二平鋪的側壁在兩件金屬框架內構成的隔離空間底部交叉重疊，且法蘭一平鋪的側壁向左伸展時頭部向下折彎后再繼續折彎恢復平鋪，恢復平鋪的法蘭一側壁頭部與法蘭二平鋪的側壁間留有空隙A；

兩件金屬框架內構成的隔離空間底部設前墊塊組件，中間位置為拱形的前墊塊組件的連端分別與法蘭一和法蘭二平鋪側壁上的螺栓固定連接；

兩件金屬框架的內構成的隔熱空間兩側均設側墊塊，所述側墊塊底部與前墊塊組件相抵，側墊塊與金屬框架設若干保溫釘固定；

所述前墊塊組件上端覆蓋安裝墊塊二，墊塊二底部與前墊塊組件上部的拱形接觸面貼合；

所述墊塊二上端覆蓋安裝墊塊三，墊塊三底部與墊塊二上部的拱形接觸面貼合；

所述墊塊三上端覆蓋安裝墊塊四，所述墊塊四底部與墊塊三上部的拱形接觸面貼合；

聯合護環一的兩端擱置分別安裝在左側和右側金屬框架外翻形成的連接平臺上，聯合護環一的兩端上端設直角狀的壓板，壓板上端設壓緊法蘭，螺栓從上而下依次穿過壓緊法蘭、壓板、聯合護環一兩端、金屬框架連接平臺的通孔后用螺母鎖緊，兩側壓板的自壁均設通孔，雙頭螺栓組件均穿入通孔后外端用螺母把兩側的壓板對拉式鎖緊；

兩側的金屬框架與法蘭一、法蘭二的直壁間的隔離層內均設保溫層。