[實用新型]一種自動繞尾裝置

無效

• 申請號: 201120056857.7
• 申請日: 2011-03-04
• 公開（公告）號: CN202052828U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 謝建泉
• 申請（專利權）人: 浙江博威汽車空調有限公司
• 主分類號: B21D11/00
• 分類號: B21D11/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 田磊

技術領域

本實用新型涉及一種自動繞尾裝置。

背景技術

在汽車空調配件行業中單尾閥的感溫毛細管需要做繞尾形狀。現有技術一般采用人工繞尾，人工繞尾繞尾圈存在極不統一、參數不齊、常出現多圈少圈的現象。如繞尾圈數太少，將影響使用，其次還影響整體美觀。工人勞動強度大，速度慢，作業時間長，勞動效率低，制造成本加大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種自動繞尾裝置，克服現有產品中上述方面的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種自動繞尾裝置，包括機架和控制器，機架右側通過螺釘固定有電動機，電動機上設有調速開關，電動機通過皮帶連接緩沖減速裝置，緩沖減速裝置上設有繞尾空心管頭，繞尾空心管頭的端部設有缺口，電動機通過線路連接控制器，控制器上設有自動啟動按鈕，控制器通過線路連接半自動腳踏開關。

本實用新型的有益效果為：通過時間繼電器來控制繞尾的圈數，更加方便、準確，不會出現多圈，少圈情況，可以有效地減少不合格品，增加工作效率，降低作業人員的體力損耗。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的自動繞尾裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的自動繞尾裝置中繞尾空心管頭的結構示意圖。

圖中：

1、機架；2、控制器；3、電動機；4、調速開關；5、緩沖減速裝置；6、繞尾空心管頭；7、自動啟動按鈕；8、半自動腳踏開關。

具體實施方式

如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的一種自動繞尾裝置，包括機架1和控制器2，機架1右側通過螺釘固定電動機3，電動機3上設有調速開關4，電動機3通過皮帶連接緩沖減速裝置5，緩沖減速裝置5上設有繞尾空心管頭6，繞尾空心管頭6的端部設有缺口，電動機3通過線路連接控制器2，控制器2上設有自動啟動按鈕7，控制器2通過線路連接半自動腳踏開關8。

用控制器2上設有自動啟動按鈕7起動可調式變速動電動機（電動機上設有可調速開關4）。通過皮帶輪帶動繞尾頭處的緩沖裝置，?經過控制器2內的時間繼電器進行圈數控制，以達到所需要的轉動圈數。另外還可通過半自動腳踏開關8加以控制，以達到所需要的效果。