[實用新型]液壓滾輪調整托架

有效

• 申請號: 201120055477.1
• 申請日: 2011-03-04
• 公開（公告）號: CN201988911U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 徐曙強
• 申請（專利權）人: 徐曙強
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 北京神州華茂知識產權代理有限公司 11358
• 代理人: 吳照幸

技術領域

本實用新型涉及一種用于圓柱體對接安裝的調節支架，具體涉及一種船舶大型軸系的液壓滾輪調整托架。

背景技術

船舶軸系對中安裝調整，需放置兩只調整支架，按工藝要求放置在一定位置，支撐、調節軸與主機的位置。由于大型船舶軸系質量大，調節軸的老式支架安全性差，工具笨重，用力大，調整中心位置是上下左右同時移動，且不規則，視滾輪位置而定。老式支架位移靠螺絲拉動滾輪，使滾輪在軸上作擠壓滾動，易損壞工具，并引起物體墜落，影響安全生產。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安全可靠，使用方便，省時省力，工具損耗小的液壓滾輪調整托架。

為了達到上述目的，本實用新型有如下技術方案：

本實用新型的一種液壓滾輪調整托架，包括底座、軸架組、油缸、斜鐵、支撐板、上下調節鎖定螺栓、左右調節螺栓，所述油缸位于底座中間的凹槽內，上下調節鎖定螺栓安裝在底座下部的左右端，上下調節鎖定螺栓與斜鐵連接，所述支撐板位于油缸、斜鐵的上面，軸架組位于支撐板上面，左右調節螺栓安裝在底座上部的左右端。

其中，所述底座包括座體、前端板、后端板，前端板、后端板通過定位銷和螺絲與座體的前后端面連接。

其中，所述軸架組包括滾軸軸承組、滾輪架、滾輪，滾輪架位于滾軸軸承組上面，滾輪安裝在滾輪架上。

由于采取了以上技術方案，本實用新型的優點在于：

1本實用新型與現有技術相比，確保了安全可靠，克服了上下調節同時產生左右位移，左右調節同時產生上下位移的問題，即做到了上下調節與左右調節分離；2本實用新型節約時間，通過液壓調節上下，軸架組上的滾軸軸承調節左右，使操作方便，省時省力；3本實用新型的托架是老式支架重量的1/2。

附圖說明

圖1為本實用新型結構的示意圖。

圖中：1、底座；2、滾輪；3、滾輪架；4、滾軸軸承組；5、上下調節鎖定螺栓；6、油缸；7、斜鐵；8、左右調節螺栓；9、支撐板；10、軸系。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1，本實用新型的一種液壓滾輪調整托架，由底座1、軸架組、油缸6、斜鐵7、支撐板9、上下調節鎖定螺栓5、左右調節螺栓8組成，軸架組由滾軸軸承組4、滾輪架3、滾輪2組成，底座1由座體、前端板、后端板組成，滾輪架3位于滾軸軸承組4上面，滾輪2安裝在滾輪架3上；前端板、后端板通過定位銷和螺絲與座體的前后端面連接；所述油缸6位于底座1中間的凹槽內，上下調節鎖定螺栓5安裝在底座1下部的左右端，上下調節鎖定螺栓5與斜鐵7連接，所述支撐板9位于油缸6、斜鐵7的上面，滾軸軸承組4位于支撐板9上面，左右調節螺栓安裝8在底座1上部的左右端。

參見圖1，本實用新型底座1中間有一平面凹槽，放置一臺30噸液壓油缸6，負載加載的重量，調節上下位移，當調節到所需位置后，移動左右對稱的兩塊斜鐵7，該斜鐵7在上下調節鎖定螺栓5的拉動下，使斜鐵7緊貼在底座1斜面和支撐板9之間，即鎖定斜鐵7，此時，斜鐵7可承載加載物體的全部負荷。當調節左右調節螺栓8時，因左右調節螺栓8的推力，使需要調節的軸系10在滾軸軸承組4的滾動面產生位移。當移動到所需位置時，檢查左右調節螺栓8是否都處在緊固狀態，此時就完成了一次調節過程。

支撐一根軸系10至少需要兩個支點。本實用新型正是用兩根托架來調節軸系的。本實用新型與老式支架相比：以軸系10重40噸為例，老式支架移動滾輪以45°為例，所用力＝P/cos45°＝20噸/0.707＝28288KG；本實用新型托架通過30噸油缸6來升降，30噸油缸6活塞面積是48CM²，所用力＝P/面積＝20噸/48CM²＝417KG。經過計算，本實用新型托架所需用力是老式支架的1/68，而且，更重要的是本實用新型能夠確保質量，確保安全，工具不易損壞。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。