[實用新型]大功率雙輸入輾環機主減速機

有效

• 申請號: 201120052634.3
• 申請日: 2011-03-02
• 公開（公告）號: CN201973179U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 曹海軍;董建峰;劉虎;高鑒英
• 申請（專利權）人: 江蘇省金象減速機有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/02
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

1.大功率雙輸入輾環機主減速機，該主減速機包括機體(1)和機蓋(7)，其特征在于：兩根輸入級錐齒輪軸（5）通過一端的輸入軸雙列圓錐滾子軸承（3）和另一端的輸入軸圓柱滾子軸承（4）安裝在機體（1）和機蓋（7）內，兩根中間級主動齒輪軸（11）和兩根輸出級主動齒輪軸（14）分別通過一端的中間軸雙列圓錐滾子軸承（9）和另一端的中間軸圓柱滾子軸承（22）安裝在機體（1）和機蓋（7）內，輸出軸（16）通過一端的輸出軸圓柱滾子軸承（17）和另一端的輸出軸圓柱滾子軸承（20）＋輸出軸推力軸承（21）安裝在機體（1）和機蓋（7）內，中間級主動齒輪軸（11）上安裝輸入級從動錐齒輪（6），輸入級從動錐齒輪（6）嚙合輸入級錐齒輪軸（5），輸出級主動齒輪軸（14）上安裝中間級從動齒輪（12），中間級從動齒輪（12）嚙合中間級主動齒輪軸（11），輸出軸（16）上安裝輸出級從動齒輪（15），輸出級從動齒輪（15）嚙合輸出級主動齒輪軸（14）；兩根輸入級錐齒輪軸（5）嚙合輸入級從動錐齒輪（6）組成輸入級錐齒輪副；中間級主動齒輪軸（11）嚙合中間級從動齒輪（12）組成中間級圓柱齒輪副；輸出級主動齒輪軸（14）嚙合輸出級從動齒輪（15）組成輸出級圓柱齒輪副；傳動路線由輸入端至輸出端匯聚呈“V”字形分布；傳動路線由輸入端在中間軸匯聚至輸出端呈“Y”字形分布。

2.根據權利要求1所述的大功率雙輸入輾環機主減速機，其特征在于：其中，在輸出軸（16）的軸頭上安裝輸出端聯軸器（18），該輸出端聯軸器（18）為鼓形齒式、十字滑塊式、彈性塊式或膜片式。

3.根據權利要求1所述的大功率雙輸入輾環機主減速機，其特征在于：其中，輸入級錐齒輪軸（5）、中間級主動齒輪軸（11）、輸出級主動齒輪軸（14）和輸出軸（16）的軸承安裝在輸入軸軸承套（2）、中間軸軸承套（8）和輸出軸軸承套（19）內。

4.根據權利要求3所述的大功率雙輸入輾環機主減速機，其特征在于：其中，輸入軸軸承套（2）、中間軸軸承套（8）在軸向有調整墊片（13）。

5.根據權利要求1所述的大功率雙輸入輾環機主減速機，其特征在于：其中，各軸兩端軸承的安裝方式為“一端雙列圓錐滾子軸承，另一端圓柱滾子軸承”或“一端推力軸承+圓柱滾子軸承，另一端圓柱滾子軸承”。

6.根據權利要求5所述的大功率雙輸入輾環機主減速機，其特征在于：其中，在軸承的“雙列圓錐滾子軸承”或“推力軸承+圓柱滾子軸承”的外端用鎖緊螺母（10）鎖緊進行軸向定位。

7.根據權利要求1所述的大功率雙輸入輾環機主減速機，其特征在于：其中，圓柱滾子軸承還可以是調心滾子軸承。