[實(shí)用新型]汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120043732.0
• 申請(qǐng)日: 2011-02-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201979283U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉家峰;劉之增
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉之增
• 主分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械零件組裝器具，尤其是汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器。

背景技術(shù)

目前，機(jī)械零件組裝，大部分機(jī)械零件有相互之間的尺寸要求，如汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱，就有汽缸蓋氣門(mén)導(dǎo)管孔軸線(xiàn)對(duì)鍵槽導(dǎo)柱鍵槽的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)度要求尺寸，組裝時(shí)沒(méi)有組裝器具，很難達(dá)到要求尺寸。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器，使組裝工作簡(jiǎn)便快捷，又保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器，由支板、導(dǎo)向孔、鍵槽、平鍵、心軸孔、心軸組成。在支板大平面一端心軸孔內(nèi)固定直徑與氣門(mén)導(dǎo)管孔直徑相等尺寸的心軸并電焊牢固；在支板大平面另一端孔間距等于氣缸蓋氣門(mén)導(dǎo)管孔至鍵槽導(dǎo)柱孔安裝孔間距尺寸的導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔和心軸孔圓心連接直線(xiàn)與導(dǎo)向孔圓相交處的平鍵槽，在平鍵槽內(nèi)固定兩側(cè)面之間厚度與鍵槽導(dǎo)柱鍵槽寬度相等尺寸的平鍵并電焊牢固。當(dāng)鍵槽導(dǎo)柱鍵槽端插入導(dǎo)向孔時(shí)為間隙配合，鍵槽導(dǎo)柱上鍵槽兩側(cè)無(wú)間隙地裝在平鍵上，心軸無(wú)間隙地插入氣門(mén)導(dǎo)管孔內(nèi)，心軸外圓模擬氣門(mén)導(dǎo)管孔軸線(xiàn)，平鍵側(cè)面為基準(zhǔn)。

平鍵高度比鍵槽導(dǎo)柱的鍵槽深度短1毫米。

心軸熱處理調(diào)質(zhì)硬度是HRC28-32。

鍵槽導(dǎo)柱與導(dǎo)向孔間隙配合，間隙配合量為0.4毫米。

鍵槽導(dǎo)柱安裝端圓柱對(duì)準(zhǔn)鍵槽導(dǎo)柱安裝孔，鍵槽導(dǎo)柱安裝端圓柱與安裝孔是過(guò)盈配合，用銅棒砸鍵槽導(dǎo)柱上端，使鍵槽導(dǎo)柱安裝端圓柱進(jìn)入鍵槽導(dǎo)柱安裝孔20毫米深為止。汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器限制鍵槽導(dǎo)柱鍵槽的變動(dòng)，達(dá)到汽缸蓋與鍵槽導(dǎo)柱簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確的組裝好的目的。

本實(shí)用新型的有益效果是：汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器是按汽缸蓋情況設(shè)計(jì)的，性能可靠，能簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確的把鍵槽導(dǎo)柱組裝好，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖是汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器的結(jié)構(gòu)圖。

圖1是俯視圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中1、支板，2、導(dǎo)向孔，3、平鍵槽，4、平鍵，5、心軸孔，6、心軸，7、氣門(mén)導(dǎo)管孔，8、鍵槽導(dǎo)柱安裝孔，9、鍵槽導(dǎo)柱，10、汽缸蓋。

具體實(shí)施方式

附圖是16v240柴油機(jī)汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器的結(jié)構(gòu)圖，在附圖1、2中，支板1大平面一端心軸孔5內(nèi)固定直徑等于氣門(mén)導(dǎo)管孔7直徑尺寸18.00毫米的心軸6并電焊牢固；在支板1大平面另一端孔間距等于氣門(mén)導(dǎo)管孔7至鍵槽導(dǎo)柱安裝孔8孔間距尺寸54.00毫米的導(dǎo)向孔2，在導(dǎo)向孔2和心軸孔5圓心連接直線(xiàn)與導(dǎo)向孔2圓相交處的平鍵槽3，在平鍵槽3內(nèi)固定兩側(cè)面之間厚度與鍵槽導(dǎo)柱9鍵槽寬度相等尺寸6.00毫米的平鍵4并電焊牢固。汽缸蓋10與鍵槽導(dǎo)柱9組裝時(shí)，先把鍵槽導(dǎo)柱9鍵槽端插入導(dǎo)向孔2內(nèi)，鍵槽端與導(dǎo)向孔2是間隙配合，鍵槽導(dǎo)柱9鍵槽兩側(cè)無(wú)間隙地裝在平鍵4上，把心軸6無(wú)間隙地?插入氣門(mén)導(dǎo)管孔7內(nèi)，心軸6外圓模擬氣門(mén)導(dǎo)管孔7軸線(xiàn)，平鍵4側(cè)面為基準(zhǔn)。平鍵4高度比鍵槽導(dǎo)柱9的鍵槽深度短1毫米。心軸6熱處理調(diào)質(zhì)硬度是HRC28-32。鍵槽導(dǎo)柱9與導(dǎo)向孔2間隙配合，間隙配合量為0.4毫米。鍵槽導(dǎo)柱9安裝端圓柱對(duì)準(zhǔn)鍵槽導(dǎo)柱安裝孔8，鍵槽導(dǎo)柱9安裝端圓柱與鍵槽導(dǎo)柱安裝孔8是過(guò)盈配合，用銅棒砸鍵槽導(dǎo)柱9上端，使鍵槽導(dǎo)柱9安裝端圓柱進(jìn)入鍵槽導(dǎo)柱安裝孔8進(jìn)20毫米深為止，汽缸蓋組裝鍵槽導(dǎo)柱組裝器限制了鍵槽導(dǎo)柱9鍵槽的變動(dòng)，達(dá)到了汽缸蓋10與鍵槽導(dǎo)柱9簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確組裝的目的。