[實(shí)用新型]下臺(tái)板后移型升降橫移子母型車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120040218.1
• 申請日: 2011-02-16
• 公開（公告）號(hào): CN201962987U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文貴;李斌
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇啟良停車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降型機(jī)械車庫。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的雙層子母升降型機(jī)械車庫，一般是上層車位的臺(tái)板下降到地面，汽車先停在上層臺(tái)板上，提升裝置將上臺(tái)板提升后，下層的空位處才可以停車。可是如果上層的車子需要先離開車庫的時(shí)候，必須先將下層的汽車開走，上臺(tái)板才可以下降，然后再把上臺(tái)板上停放的汽車開走，這樣一來，上層和下層停放的汽車相互受到干擾，給使用者增添了麻煩，影響了雙層車庫性能的充分發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種上下層臺(tái)板上停車、取車互不干擾的雙層升降橫移子母型機(jī)械車庫。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種下臺(tái)板后移型升降橫移子母型車庫，包括框架、提升部件、上臺(tái)板、下臺(tái)板，下臺(tái)板的兩端下方設(shè)置有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的兩端部設(shè)置有滾輪，下臺(tái)板的的兩端側(cè)面設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)通過鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)連接滾輪。

所述鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)為與電機(jī)連接的小鏈輪以及大鏈輪與大鏈輪相嚙合的鏈條。

有益效果：當(dāng)下臺(tái)板上停放有汽車，上臺(tái)板上的車需要開走時(shí)，本實(shí)用新型通過電機(jī)及鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)和滾輪先將下臺(tái)板連同下臺(tái)板上停放的車子一起后移一個(gè)車位的距離，然后將上臺(tái)板通過提升部件下降至地面，取走上臺(tái)板上的汽車，最后按照原來相反的次序上臺(tái)板和下臺(tái)板全部復(fù)位，這樣取走上臺(tái)板上的車子就不用先開走下臺(tái)板上的車子，上、下層停車互不干擾，方便了使用者，使雙層車庫的性能得到了充分發(fā)揮。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1的I處局部放大圖；

圖4為圖2的Ⅱ處局部放大圖；

圖5為本實(shí)用新型的上臺(tái)板上取車過程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

一種下臺(tái)板后移型升降橫移型車庫，包括框架12、提升部件3、上臺(tái)板9、下臺(tái)板11，下臺(tái)板11的兩端下方設(shè)置有傳動(dòng)軸1，傳動(dòng)軸1的兩端部設(shè)置有滾輪8，下臺(tái)板11的兩端側(cè)面設(shè)置有電機(jī)4，電機(jī)4通過鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)連接滾輪8。

鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)為與電機(jī)4連接的小鏈輪5以及大鏈輪7，與大鏈輪7相嚙合的鏈條6。

當(dāng)下臺(tái)板11上停放有汽車，上臺(tái)板9上的車需要開走時(shí)，先通過電機(jī)4及與其連接的小鏈輪5以及大鏈輪7，與大鏈輪7相嚙合的鏈條6，帶動(dòng)傳動(dòng)軸1兩端的滾輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪8就可以沿著地面上的軌道2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)下臺(tái)板11移動(dòng)，離開原來的位置，下臺(tái)板11連同下臺(tái)板11上停放的車子一起后移一個(gè)車位的距離，然后將上臺(tái)板9通過提升部件14下降至地面，取走上臺(tái)板9上的汽車，最后按照原來相反的次序上臺(tái)板9和下臺(tái)板11全部復(fù)位，這樣取走上臺(tái)板9上的車子就不用先開走下臺(tái)板11上的車子，上、下層停車互不干擾，方便了使用者，使雙層車庫的性能得到了充分發(fā)揮。