[實用新型]緊急工況下自動停油裝置

有效

• 申請號: 201120034779.0
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN201972788U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 李云峰
• 申請（專利權）人: 襄樊康豪機電工程有限公司
• 主分類號: F02D1/12
• 分類號: F02D1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種柴油發動機在緊急工況下的停油裝置，具體是一種可實現緊急工況下自動停油裝置。

背景技術

柴油發動機廣泛應用于工程機械、重卡、發電機組及其他大型動力裝備中，發動機的正常安全運轉關系重大。在發動機遇到緊急情況需要停車時，一般措施是關停輸油泵或轉動停油手柄，其中通過操作停油手柄進行停油是最直接和有效的措施。目前，停油手柄幾乎全部設置于高壓油泵的腔體上，進行操作需要人工手動進行，操作十分不便利且無法迅速進行。為此，本實用新型通過在發動機缸體上安裝電磁鐵等裝置，可以實現緊急工況下自動轉動停油手柄達到發動機斷油效果。

發明內容

為了解決上述現有技術存在的不足，本實用新型通過在發動機缸體上安裝電磁鐵等裝置，提出了一種緊急工況下自動停油裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：緊急工況下自動停油裝置主要由停油手柄組成，其特征在于，緊急工況下自動停油裝置還包括鋼絲線、電磁鐵等，鋼絲線一端系于停油手柄末端孔中，另一端系于電磁鐵銜鐵對外連接端，電磁鐵線圈控制端子與發動機中央控制單元連接。

自由狀態是指發動機中央控制單元未檢測到轉速過高報警信號、發動機中央控制單元與電磁鐵線圈連接端輸出低電平信號、停油手柄處于未轉動狀態、電磁鐵線圈處于未上電狀態；工作狀態是指發動機中央控制單元檢測到轉速過高報警信號、發動機中央控制單元與電磁鐵線圈連接端輸出高電平信號、停油手柄進行轉動或轉至最大行程位、電磁鐵線圈處于上電狀態。

按照上述方案，鋼絲線的長度等于自由狀態下電磁鐵銜鐵對外連接端與停油手柄末端之間的距離，電磁鐵銜鐵的運動最大行程等于停油手柄末端的最大轉動行程。

本實用新型工作原理是：自由狀態下，發動機中央控制單元未檢測到轉速過高報警信號，控制其與電磁鐵線圈連接端輸出為低電平，電磁鐵在低電平狀態下不工作，電磁銜鐵停至零行程位置，停油手柄在自身扭簧作用下停至零轉動行程位置；工作狀態下，發動機中央控制單元檢測到轉速過高報警信號，立即控制其與電磁鐵線圈連接端輸出為高電平，電磁鐵在高電平狀態迅速產生磁力，在磁力吸附作用下電磁銜鐵迅速滑動直至最大行程位置，停油手柄在鋼絲線拉動作用克服扭簧作用下迅速轉動直至最大轉動行程位置，從而實現了發動機自動停油操作。

本實用新型的有益效果是：在檢測到發動機轉速過高報警信號后，能夠馬上自動操作停油手柄，實現發動機迅速自動停油，快速規避緊急情況災險。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的原理示意圖。

圖中：1.發動機高壓油泵，2.停油手柄，3.鋼絲線，4.電磁鐵，5.發動機中央控制單元，6.電磁鐵銜鐵，7.電磁鐵線圈。

具體實施方式

圖1中，緊急工況下自動停油裝置主要由停油手柄(2)組成，緊急工況下自動停油裝置還包括鋼絲線(3)、電磁鐵(4)等，鋼絲線(3)一端系于停油手柄(2)末端孔中，另一端系于電磁鐵銜鐵(6)的對外連接端，電磁鐵線圈(7)控制端子與發動機中央控制單元(5)連接。自由狀態包括發動機中央控制單元(5)未檢測到轉速過高報警信號、發動機中央控制單元(5)與電磁鐵線圈(7)連接端輸出低電平信號、停油手柄(2)處于未轉動狀態、電磁鐵線圈(7)處于未上電狀態；工作狀態是指發動機中央控制單元(5)檢測到發動機轉速過高報警信號、發動機中央控制單元(5)與電磁鐵線圈(7)連接端輸出高電平信號、停油手柄(2)進行轉動或轉至最大行程位置、電磁鐵線圈(7)處于上電狀態。鋼絲線(3)的長度等于自由狀態下電磁鐵銜鐵(6)對外連接端與停油手柄(2)末端之間距離，電磁鐵銜鐵(6)的最大運動行程等于停油手柄(2)末端的最大轉動行程。

依照附圖1，本實用新型工作原理是：自由狀態下，發動機中央控制單元(5)未檢測到轉速過高報警信號，并控制其與電磁鐵線圈(7)連接端輸出為低電平，電磁鐵(4)在低電平狀態下不工作，電磁銜鐵(6)停至零行程位置，停油手柄(2)在自身扭簧作用下停至零轉動行程位置；工作狀態下，發動機中央控制單元(5)檢測到轉速過高報警信號，立即控制其與電磁鐵線圈(6)連接端輸出為高電平，電磁鐵(4)在高電平狀態迅速產生磁力，在磁力吸附作用下電磁銜鐵(6)迅速滑動直至最大行程位置，停油手柄(2)在鋼絲線(3)拉動作用克服扭簧作用下迅速轉動直至最大轉動行程位置，從而實現了發動機自動停油操作。本實用新型在檢測到發動機轉速過高報警信號后，能夠馬上自動操作停油手柄(2)，實現發動機迅速自動停油。