[實用新型]一種新型電機減震圈安裝結構

有效

• 申請號: 201120034745.1
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN201947127U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 楊風波
• 申請（專利權）人: 中山大洋電機制造有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K5/24
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所 44255
• 代理人: 古冠開

技術領域：

本實用新型涉及一種新型電機減震圈安裝結構，屬于電機領域。

背景技術：

目前，室內空調機所用的電機減震結構如圖1所示，減震圈2直接嵌入到電機殼體1軸承室外腔內，并采用粘膠方式固定，這種結構沒有任何周向限位，減震圈固定效果不好，容易在電機周轉使用過程中脫落或工作過程產生周向轉動，影響電機正常工作。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種新型電機減震圈安裝結構，它結構簡單，安裝方便，減震效果好，有效解決了電機減震圈周向轉動，實現減震圈徑向、周向定位。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。

一種新型電機減震圈安裝結構，包括電機殼體和安裝在電機殼體兩端的減震圈，在電機殼體的兩端面中間軸向往外凸出凸臺，減震圈中間設有通孔，減震圈嵌套在凸臺上徑向定位，在凸臺的周圍、電機殼體的端面上設置若干卡槽，減震圈底部凸出的若干卡塊嵌入若干卡槽里周向定位。

上述所述的若干卡槽是3個，均勻周向分布在電機殼體端部上。

上述所述的若干卡塊是3個，均勻周向分布在減震圈的底部。

上述所述的在凸臺和卡槽之間設有環形凹槽，環形凹槽與卡槽連通。

上述所述的在通孔和卡塊之間設有環形凸塊，環形凸塊和卡塊相連接。

上述所述的減震圈的制成材料是橡膠。

本實用新型與現有技術相比，具有如下效果：1)在電機殼體的兩端面中間軸向往外凸出凸臺，減震圈中間設有通孔，減震圈嵌套在凸臺上徑向定位，在凸臺的周圍、電機殼體的端面上設置若干卡槽，減震圈底部凸出的若干卡塊嵌入若干卡槽里周向定位，結構簡單，安裝方便，減震效果好，有效解決了電機?減震圈周向轉動，實現減震圈徑向、周向定位；2)若干卡槽是3個，均勻周向分布在電機殼體端部上，若干卡塊是3個，均勻周向分布在減震圈的底部，受力均勻，解決減震圈周向轉動；4)減震墊圈的制成材料是橡膠，成本低廉，減震效果好。

附圖說明：

圖1是現有技術的電機和減震圈安裝結構圖。

圖2是本實用新型的分解圖。

圖3是本實用新型的剖視圖。

圖4是圖3的A-A局部放大圖。

具體實施方式：

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖2、圖3和圖4所示，一種新型電機減震圈安裝結構，包括電機殼體1和安裝在電機殼體1兩端的減震圈2，在電機殼體1的兩端面中間軸向往外凸出凸臺11，減震圈2中間設有通孔21，減震圈2嵌套在凸臺11上徑向定位，在凸臺11的周圍、電機殼體1的端面上設置若干卡槽12，減震圈2底部凸出的若干卡塊22嵌入若干卡槽12里周向定位；所述的若干卡槽12是3個，均勻周向分布在電機殼體1端部上；所述的若干卡塊22是3個，均勻周向分布在減震圈2的底部；在凸臺11和卡槽12之間設有環形凹槽13，環形凹槽13與卡槽12連通；在通孔21和卡塊22之間設有環形凸塊23，環形凸塊23和卡塊22相連接；減震圈2的制成材料是橡膠。

本實用新型包括電機殼體1和安裝在電機殼體1兩端的減震圈2，在電機殼體1的兩端面中間軸向往外凸出凸臺11，減震圈2中間設有通孔21，減震圈2嵌套在凸臺11上徑向定位，在凸臺11的周圍、電機殼體1的端面上設置若干卡槽12，減震圈2底部凸出的若干卡塊22嵌入若干卡槽12里周向定位，所述的若干卡槽12是3個，均勻周向分布在電機殼體1端部上，所述的若干卡塊22是3個，均勻周向分布在減震圈2的底部，卡塊22與卡槽12位置相對應，在凸臺11和卡槽12之間設有?環形凹槽13，環形凹槽13與卡槽12連通，在通孔21和卡塊22之間設有環形凸塊23，環形凸塊23和卡塊22相連接，環形凸塊23與環形凹槽13位置相對應，該結構簡單，安裝方便，減震效果好，有效解決了電機減震圈周向轉動，實現減震圈徑向、周向定位。