[實(shí)用新型]插銷式鋼筋混凝土軌枕無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120016637.1 | 申請日: | 2011-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN201972057U | 公開(公告)日: | 2011-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莫應(yīng)平;潘波;粟劍 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶邁克爾建材有限公司 |
| 主分類號: | E01B3/40 | 分類號: | E01B3/40;E01B9/18 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海華 |
| 地址: | 401535 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插銷 鋼筋混凝土 軌枕 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及礦山鐵路用軌枕的改進(jìn)技術(shù),具體指一種生產(chǎn)成本低、服務(wù)周期長、使用效果好、方便安裝和維修的插銷式鋼筋混凝土軌枕。
背景技術(shù)
煤礦企業(yè)主要是通過軌道運(yùn)輸方式將井下的煤炭運(yùn)送出井,而軌枕又是煤礦軌道運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。幾十年來,煤礦人不斷探索,軌枕從木枕到道釘式鋼筋砼軌枕,再到螺栓式鋼筋砼軌枕,不斷發(fā)展完善。
道釘式軌枕由于道釘易松動移位(向上及左右),枕內(nèi)木鍥易腐朽。為克服以上缺陷,少數(shù)煤礦采用螺栓式軌枕。其主要由軌枕本體和連接鋼軌的連接件(螺栓和鐵壓塊)構(gòu)成。現(xiàn)有技術(shù)中,連接鋼軌和軌枕的連接螺栓通常是預(yù)埋在軌枕本體內(nèi),或者連接螺栓從軌枕本體的下部往上穿,安裝好鋼軌后,再用壓塊和螺帽與螺栓緊固,將鋼軌和軌枕連為一體。但是該軌枕有兩大缺點(diǎn):1、安裝維修極不方便,工人勞動強(qiáng)度大,效率低;2、使用過程中,由于螺栓根部混凝土的磨損,造成螺栓的松動,降低軌道的穩(wěn)定性。
基于上述缺陷,本申請人申請了一件名稱為“螺栓式鋼筋混凝土軌枕”、專利號為“200820098312.0”的實(shí)用新型專利,其技術(shù)要點(diǎn)是在軌枕本體上位于鋼軌底座的兩側(cè)分別豎向設(shè)置用于安裝螺栓的條型通孔,條型通孔底部設(shè)有大于條型通孔長度的矩形凹槽,矩形凹槽設(shè)于軌枕本體的下部并與條型通孔相通;所述螺栓為T型螺栓,其一端為用于與螺帽配合連接的絲桿,另一端為T型端頭;T型端頭的大小與所述條型通孔的大小相當(dāng)。本結(jié)構(gòu)可從軌枕的上部更換易損件螺栓,更換十分方便,而且省時省力。但上述專利存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,不易加工的不足。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝簡單、易于更換、成本更低的插銷式鋼筋混凝土軌枕。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:插銷式鋼筋混凝土軌枕,包括軌枕本體,在軌枕本體上位于每一根鋼軌兩側(cè)分別設(shè)有凸肩,在每個凸肩內(nèi)預(yù)埋有與鋼軌垂直的金屬筒,在金屬筒內(nèi)緊配合有插銷,插銷里端具有將鋼軌壓緊的導(dǎo)向斜面。
在凸肩上設(shè)有鎖銷,鎖銷垂直插入金屬筒內(nèi)并擋在插銷外端。本結(jié)構(gòu)可以防止插銷松動、脫落。
在金屬筒外壁上焊接有一“L“形的防脫件,防脫件預(yù)埋在軌枕本體內(nèi)。本結(jié)構(gòu)可以確保金屬筒預(yù)埋在凸肩內(nèi)無松動。
安裝時,直接將插銷穿過金屬筒,其里端由于為斜面,因此插銷進(jìn)入越多,對鋼軌的壓緊力越大,壓緊到位后,再通過鎖銷鎖緊,確保插銷無松動。如果需要更換、維修,只需要依次將鎖銷、插銷退出即可,故安裝方便、簡單,抗振動強(qiáng),穩(wěn)定性好,易于更換,且產(chǎn)品制造成本更低。
附圖說明
圖1-本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-本實(shí)用新型金屬筒與防脫件焊接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3-本實(shí)用新型插銷結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1-軌枕本體;2-鋼軌;3-凸肩;4-金屬筒;5-插銷;6-導(dǎo)向斜面;7-鎖銷;8-防脫件。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參見圖1,從圖上可以看出,本實(shí)用新型插銷式鋼筋混凝土軌枕,包括軌枕本體1,在軌枕本體1上位于每一根鋼軌2兩側(cè)分別設(shè)有與鋼軌平行的凸肩3,在每個凸肩3內(nèi)預(yù)埋有與鋼軌垂直的金屬筒4,在金屬筒4內(nèi)緊配合有插銷5,插銷5里端具有將鋼軌壓緊的導(dǎo)向斜面6。插銷結(jié)構(gòu)見圖3。
在凸肩3上設(shè)有鎖銷7,鎖銷7從上往下垂直插入金屬筒4內(nèi)并擋在插銷5外端。因?yàn)椴邃N與鋼軌結(jié)合面為斜面,故插銷始終受鋼軌一個向外的推力,而鎖銷的設(shè)置可以有效防止插銷松動、脫落,使鋼軌受到插銷的壓力始終不變。
金屬筒雖然預(yù)埋在凸肩中,但由于受插銷安裝時的強(qiáng)力摩擦作用,可能會出現(xiàn)松動。鑒于此,本實(shí)用新型在金屬筒4外壁上焊接有一“L“形的防脫件8,見圖2,防脫件8預(yù)埋在軌枕本體1內(nèi),通過防脫件的拉扯作用,可以確保金屬筒預(yù)埋在凸肩內(nèi)無松動。
最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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