[實用新型]便于組裝的碳纖維自行車輪圈組件

有效

• 申請號: 201120008712.X
• 申請日: 2011-01-07
• 公開（公告）號: CN201941514U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 王景山
• 申請（專利權）人: 王景山
• 主分類號: B60B21/06
• 分類號: B60B21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到輪圈結構，尤其是涉及到便于組裝的碳纖維輪圈組件結構。

背景技術

現有帶內胎的碳纖維自行車輻條組件結構示意圖如圖1所示，碳纖維輪圈本體1由半封閉的胎位槽孔11和封閉的腔室12組成，二者上、下排列，由碳纖維一體構成，胎位槽孔11卡設容納內胎，內腔室底部壁體120間隔的加工成供輻條螺母5穿過的鎖固孔，輻條螺母5穿過鎖固孔以鎖緊固定輻條2的末端，輻條2的另一末端固定在花鼓上；為增加鎖固孔周圍壁體的強度，避免在使用過程中出現裂紋、破損影響自行車的強度、輪圈的使用壽命，設計者在腔體底部內埋鋁條6，以增加鎖固孔周邊壁體的強度，在組裝時，為了將輻條螺母5裝在鎖固孔中，會在胎位槽孔11的底部壁體上加工一個能讓輻條螺母5通過的過孔，并借助細鐵絲做為引線，讓輻條螺母5通過過孔逐個裝設在若干個鎖固孔中，這種裝配速度非常慢、耗時，效率低；由于加工讓輻條螺母5穿過的過孔，破壞了碳纖維輪圈本體的完整性，影響它強度及剛性。

實用新型內容

本實用新型提供一種可讓碳纖維輪圈強度高，裝配速度快、縮短生產時間、且便于組裝的碳纖維自行車輪圈組件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：便于組裝的碳纖維自行車輪圈組件，包括碳纖維輪圈本體、聯接件、若干根輻條和花鼓，碳纖維輪圈本體設有胎位槽孔及腔室，二者上下排列，胎位槽孔及腔室的壁體由碳纖維一體構成，腔室底部埋設有若干個間隔等分的鋁件，鋁件設有內螺紋孔，其內螺紋孔的角度與輻條組裝角度相適配，鋁件的個數與輻條的個數相匹配，輻條的一端通過聯接件鎖固在碳纖維輪圈本體的鋁件上，輻條的另一端固定在花鼓上，所述的碳纖維輪圈本體腔室底部壁體還設有供輻條穿過的過孔。

所述的聯接件設為大、小端，小端設為與鋁件內螺紋相配的外螺紋桿，大端設有內螺紋孔，外螺紋與內螺紋設為正、反牙。

所述的花鼓由鋁合金制作，其兩端均設有通孔。

所述的輻條，由鋼絲制成，其一端設有與聯接件的內螺紋孔相匹配的外螺紋；其另一端向外側彎折穿過花鼓的通孔。

采用上述結構后，與背景技術相比有以下優點：

其一、由于碳纖維輪圈本體的腔室底部埋設有若干個間隔等分的鋁件，鋼絲輻條通過聯接件鎖固地鋁件上，不需要在胎位槽孔的底部壁體加工過孔，保持了其壁體的完整性，不但減少了加工程序、節省人力、物力，還增加了輪圈本體抗拉強度和使用壽命；又因不需要用引線穿入輻條螺母，這樣組裝輻條時提高了裝配效率，減化了制作時間、提高了產品強度；

其三、由于將內埋的鋁條，設有與輻條一一相配的獨立的鋁件，其受力的軸向厚度加大，不但受力效果更好，產品的重量也有所減輕。

其四，由于聯接件的外螺紋桿與內螺紋孔為正反牙，旋轉組裝時，可同時與輻條和碳纖維輪圈本體的鋁件裝配，節省了時間，提高生產效率。

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的便于組裝的碳纖維自行車輪圈組件不局限于實施例。

附圖說明

圖1為已有技術輻條組件的結構示意圖；

圖2是本實用新型碳纖維輪圈本體剖面結構示意圖。

圖3為本實用新型碳纖維自行車輪圈各組件聯接的結構示意圖。

圖4為本實用新型碳纖維自行車輪圈的結構示意圖。

具體實施方式

實施例，如圖2、圖3、圖4所示，便于組裝的碳纖維自行車輪圈組件，包括碳纖維輪圈本體1、若干根由鋼絲制成的輻條2、花鼓3和聯接件4，碳纖維輪圈本體1設有胎位槽孔11及腔室12，二者上下排列，胎位槽孔11及腔室12的壁體由碳纖維層一體構成，腔室12底部埋設有若干個間隔等分的鋁件13，鋁件13設有內螺紋孔131，其內螺紋孔131的角度與輻條2組裝角度相適配，鋁件13的個數與輻條2的個數相匹配；聯接件4設為大端41和小端42，小端42設為與鋁件13內螺紋相配的外螺紋桿，大端41設有內螺紋孔410，外螺紋與內螺紋設為正、反牙；聯接件4的小端42與鋁件5螺紋聯接，大端42與輻條2螺紋聯接；由于聯接件4的外螺紋桿與內螺紋孔為正反牙，旋轉組裝時，可同時與輻條2和碳纖維輪圈本體1的鋁件13裝配，節省了時間，提高生產效率；而且減去了輻條螺母5的使用，產品的重量也有所減輕；又因與輻條2相配的獨立鋁件13，其受力的軸向厚度加大，增加了碳纖維輪圈本體1的受力強度；所述的花鼓3由鋁合金制作，其兩端均設有供輻條穿過通孔31；輻條2的另一端向外側彎折穿過花鼓3的通孔31，通過螺母6鎖緊；碳纖維輪圈本體1腔室12底部壁體還設有供輻條2穿過鎖固在鋁件13的過孔14。