[實用新型]自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120006366.1
• 申請日: 2011-01-06
• 公開（公告）號: CN201907591U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張振卿
• 申請（專利權(quán)）人: 張振卿
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)，包括用于固定鎖合自行車的停車柱、在自行車前部與自行車固定連接的鎖桿和與停車柱固定連接的鎖合裝置，以配合公鎖電子控制系統(tǒng)放開、鎖住帶有鎖桿的自行車，其特征在于：停車柱為由具有兩鎖柱結(jié)合構(gòu)成的“n”形結(jié)構(gòu)，鎖柱上內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置設(shè)有鎖車槽，所述鎖合裝置包括兩組分別在停車柱壁腔內(nèi)靠近鎖車槽處安裝的鎖合機(jī)構(gòu)，每個鎖合機(jī)構(gòu)包括有具有齒輪形鎖爪的鎖輪，鎖定棘輪、定位滑塊、與公鎖電子控制系統(tǒng)連接的電磁鐵、滑動軸、彈簧和彈簧擋位塊，滑動軸一端與鎖柱的內(nèi)壁固定連接，所述鎖輪后端面設(shè)有與鎖定棘輪逆止旋轉(zhuǎn)配合的鎖輪棘輪，所述鎖定棘輪上沿與棘輪軸心垂直方向上設(shè)有兩相對的定位桿，鎖輪和鎖定棘輪的中心設(shè)有軸孔并依次套舍于該滑動軸上，鎖輪棘輪與鎖定棘輪相互逆止配合，鎖輪的齒輪槽部與鎖柱的鎖車槽保持水平，定位滑塊上設(shè)有滑槽，兩定位滑塊與鎖柱內(nèi)壁固定連接并與鎖輪棘輪的定位桿配合滑動定位，彈簧和彈簧擋位塊依次套舍于滑動軸上，擋位塊與滑動軸固定連接，鎖定棘輪向外凸伸有磁感應(yīng)板，電磁鐵在鎖柱內(nèi)與鎖柱內(nèi)壁固定安裝并與磁感應(yīng)板相互感應(yīng)配合。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：該自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)還包括有單獨的磁感應(yīng)板，該磁感應(yīng)板與鎖定棘輪固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：該自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)還包括有連接片，該連接片分別與鎖定棘輪和磁感應(yīng)板相互鉸接。

4.如權(quán)利要求1所述的自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定棘輪的軸孔內(nèi)設(shè)有鍵槽/鍵齒，與所述滑動軸上所設(shè)的鍵齒/鍵槽相互配合。

5.如權(quán)利要求1所述的自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定棘輪的棘輪齒的個數(shù)為鎖爪的個數(shù)2倍。

6.如權(quán)利要求1所述的自行車公鎖鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定棘輪的棘輪齒的個數(shù)為12個，所述鎖爪的個數(shù)為12個。