[實用新型]鐵路車輛空重車兩級自動調整裝置

有效

• 申請號: 201120002521.2
• 申請日: 2011-01-06
• 公開（公告）號: CN202006807U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 馬馳;張月英;向志英;王高
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61H13/32
• 分類號: B61H13/32
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;孫海英

1.一種鐵路車輛空重車兩級自動調整裝置，包括制動閥(4)、制動缸(5)、安裝在轉向架側架上的基準板(3)、安裝在車體底架或轉向架搖枕上并位于基準板(3)上方的測重閥(1)、以及安裝在車體底架上的限壓閥(2)，其特征在于：

所述測重閥(1)包括閥體(18)及其測重桿支座(18a)，閥體(18)上腔中設置有推桿(15)和推桿彈簧(15a)，推桿(15)軸心設置有通向大氣的排氣孔(15b)；閥體(18)下腔中設置有頂桿(17)和頂桿彈簧(17a)，頂桿(17)的伸出端與壓桿(14)的下端鉸接，壓桿(14)的桿身與推桿(15)的伸出端抵接；閥體(18)上腔和下腔連通部設置有通止閥(16)和通止閥彈簧(16a)；測重桿支座(18a)內設置有測重桿(12)，測重桿(12)的桿身上設置有與壓桿(14)相配合的測重桿圓盤(13)，測重桿圓盤(13)上方設置有測重桿彈簧(13a)，測重桿(12)下部伸出端設置有測重桿觸頭(11)；在測重桿觸頭(11)與基準板(3)非接觸的空車狀態下，測重桿圓盤(13)位于推桿(15)一側下方；在測重桿觸頭(11)與基準板(3)接觸的重車狀態下，測重桿圓盤(13)位于推桿(15)一側上方；

所述限壓閥(2)包括閥體(24)，閥體(24)中設置有活塞組成(22)和活塞彈簧(22a)，活塞組成(22)內腔中設置有夾心閥(21)和夾心閥彈簧(21a)，夾心閥(21)與活塞組成(22)滑動配合；

所述制動閥(4)與限壓閥(2)的閥體(24)下腔連通；所述制動缸(5)連通測重閥(1)的閥體(18)下腔和限壓閥(2)的閥體(24)下腔；所述測重閥(1)的閥體(18)上腔與限壓閥(2)的閥體(24)上腔之間的連通管路中設置有降壓風缸(6)。

2.根據權利要求1所述的鐵路車輛空重車兩級自動調整裝置，其特征在于：所述閥體(24)中還設置有顯示活塞桿(23)和顯示桿彈簧(23a)。