[實用新型]改進的合金平板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120002121.1
• 申請日: 2011-01-06
• 公開（公告）號: CN201914685U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 馬國偉;劉玉寶;劉軍;侯新剛;楊懷春;吳吉桃
• 申請（專利權）人: 新疆八一鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)專利代理事務所(有限公司) 65107
• 代理人: 王志剛

技術領域

本實用新型涉及一種合金平板車，特別是一種改進的合金平板車。

背景技術

現(xiàn)在，冶煉廠轉(zhuǎn)爐合金平板車及合金料斗用途主要是從合金料倉接合金。但是，目前轉(zhuǎn)爐合金平板車并無定位裝置，合金料斗置于平板車上指定位置比較困難。實際生產(chǎn)中，是由領航員指揮并人工定位，將合金料斗由行車吊放在合金平板車的指定位置上，只有合金料斗中心線與平板車中心線一致，才能保證放料過程中不產(chǎn)生拋灑浪費。因此，實踐中存在不少的問題，主要表現(xiàn)在，（1）領航員指揮并人工定位操作困難；（2）領航員人工調(diào)整料斗位置費力且因作業(yè)區(qū)域限制易發(fā)生安全事故；（3）造成合金浪費且拋灑在平板車導軌附近易造成平板車運行受阻，不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有定位塊的合金平板車。改善現(xiàn)在，將合金料斗放置在合金平板車上時定位困難的技術問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：?一種改進的合金平板車，在合金平板車的車體中部頂面上豎直間隔設置著兩組定位塊，兩組定位塊的上部板面上具有U型或V型凹口，兩組定位塊呈同軸線布置。

本實用新型的有益效果：?1、改進后，合金料斗放置在合金平板車上的操作方法與改進前保持一致，易于直接應用于生產(chǎn)。2、改進后的合金平板車上因為加裝了定位塊，保證了合金料斗中心線與平板車中心線的一致，易于操作，同時，因為定位塊上加裝了防滑的凸棱或者凸點，使得合金料斗放置在合金平板車上時更加穩(wěn)固。3、極大的減少了在合金料斗放置在合金平板車上這個過程中，合金料斗擺動時合金拋灑產(chǎn)生的浪費，同時減少了合金拋灑在平板車導軌附近易造成平板車運行受阻，不能正常工作的情況發(fā)生。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述

圖1為本實用新型實施例1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施例2的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型實施例3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型實施例4的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實施例是用來說明本實用新型的，而不是對其作任何限制。

一種改進的合金平板車，如圖1、2、3、4、5、6所示，在合金平板車1的車體中部頂面上豎直間隔設置著兩組定位塊2，兩組定位塊2的上部板面上具有U型或V型凹口，兩組定位塊2呈同軸線布置。每組定位塊2由兩只間隔布置的楔形板構(gòu)成，兩只楔形板位于同一豎直面內(nèi)。所述定位塊2的凹口表面上設置著凸棱3或凸點4。所述定位塊2的凹口表面設置有橡膠墊或凹槽。所述定位塊2為鐵質(zhì)或鋼質(zhì)或鋁合金的定位塊。