[發(fā)明專利]全新高效的汽車節(jié)能減排裝置-加氧優(yōu)化空燃比裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110462355.9
• 申請(qǐng)日: 2011-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103184955A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王正鉉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王正鉉
• 主分類號(hào): F02M25/10
• 分類號(hào): F02M25/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.全新高效的汽車節(jié)能減排裝置-加氧優(yōu)化空燃比裝置，其特征是包括有：高壓儲(chǔ)氧罐(1)、高壓濾清器(2)、高壓電磁閥(3)、高壓減壓器(4)、電控調(diào)壓器(5)、燃?xì)饪諝庋鯕饣旌掀?6)、燃?xì)廨斎牍?7)、空氣輸入管(8)、混合過(guò)濾網(wǎng)(9)、燃?xì)饪諝庋鯕馀浔葌鞲衅?10)、發(fā)動(dòng)機(jī)(11)、空燃比傳感器(12)、尾氣排氣管(13)、自動(dòng)調(diào)節(jié)器(14)；高壓氧氣從高壓儲(chǔ)氧罐(1)出來(lái)，經(jīng)過(guò)高壓濾清器(2)的過(guò)濾后，到達(dá)高壓電磁閥(3)，高壓電磁閥(3)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)(11)的運(yùn)行工況接受自動(dòng)調(diào)節(jié)器(14)的指令開(kāi)啟或關(guān)閉，以實(shí)現(xiàn)向發(fā)功機(jī)(11)供氧或停止供氧的目的；高壓氧氣經(jīng)過(guò)高壓電磁閥(3)后進(jìn)入高壓減壓器(4)，高壓減壓器(4)的作用就是將高壓儲(chǔ)氧罐(1)內(nèi)的高壓氧氣的壓力調(diào)整到略高于燃?xì)饪諝庋鯕饣旌掀?6)內(nèi)濾清后的燃料氣及濾清后的助燃空氣的供氣壓力，以便能給該混合氣充進(jìn)氧氣；減壓后的氧氣進(jìn)入電控調(diào)壓器(5)，電控調(diào)壓器(5)的作用就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的運(yùn)行工況接收自動(dòng)調(diào)節(jié)器14的指令，即時(shí)調(diào)節(jié)氧氣的壓力以達(dá)到精確控制氧氣的噴射量；減壓后的氧氣經(jīng)過(guò)電控調(diào)壓器(5)進(jìn)入燃?xì)饪諝庋鯕饣旌掀?6)，于此同時(shí)，濾清后的燃料氣經(jīng)燃?xì)廨斎牍?7)，濾清后的助燃空氣經(jīng)空氣輸入管(8)分別輸入燃?xì)饪諝庋鯕饣旌掀?6)進(jìn)行混合；燃?xì)饪諝庋鯕獾幕旌蠚庠俳?jīng)過(guò)混合過(guò)濾網(wǎng)(9)的進(jìn)一步均勻混合與過(guò)濾后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的氣缸內(nèi)，?經(jīng)火花塞點(diǎn)燃進(jìn)行燃燒做功；為了能使一氧化碳與碳?xì)浠衔锍浞值玫饺紵茨芡耆c氧氣進(jìn)行反應(yīng)，在燃?xì)饪諝庋鯕饣旌掀?6)的出口管道上設(shè)計(jì)安裝有燃?xì)饪諝庋鯕馀浔葌鞲衅?10)；燃?xì)饪諝庋鯕馀浔葌鞲衅?10)將燃?xì)饪諝庋鯕饣旌蠚獾呐浔刃畔⑻崆胺答伣o自動(dòng)調(diào)節(jié)器(14)，進(jìn)而能即時(shí)控制電控調(diào)壓器(5)，從而保證所供的氧氣能隨時(shí)根據(jù)燃?xì)饪諝庋鯕饣旌掀?6)內(nèi)的燃料氣與助燃空氣的量來(lái)及時(shí)調(diào)整并始終保持穩(wěn)定的稍微的過(guò)量，即加氧優(yōu)化空燃比；空燃比傳感器(12)設(shè)計(jì)安裝在尾氣排氣管(13)上，以即時(shí)監(jiān)控尾氣中的氧氣含量并推算出空燃比；自動(dòng)調(diào)節(jié)器(14)根據(jù)空燃比傳感器(12)的反饋信號(hào)進(jìn)而控制電控調(diào)壓器(5)，以即時(shí)修正氧氣的噴射量，進(jìn)而能始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)(11)氣缸內(nèi)的燃?xì)膺M(jìn)行過(guò)氧燃燒；即發(fā)動(dòng)機(jī)(11)在任何工況下運(yùn)行時(shí)，燃油控制系統(tǒng)通過(guò)燃?xì)饪諝庋鯕馀浔葌鞲衅?10)、空燃比傳感器(11)與自動(dòng)調(diào)節(jié)器(14)采用前饋控制和閉環(huán)反饋控制相結(jié)合的方法即時(shí)調(diào)節(jié)燃料氣、助燃空氣與助燃氧氣的適量配比與混合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加氧優(yōu)化空燃比的恒指控制；尤其是本裝置可以方便地安裝于正在運(yùn)行的各種機(jī)動(dòng)車上以進(jìn)行節(jié)能減排。如果車上原有燃油控制系統(tǒng)的電腦或自動(dòng)調(diào)節(jié)器功能有余，則可不另行設(shè)計(jì)安裝單獨(dú)的供氧自動(dòng)調(diào)節(jié)器。