[發(fā)明專利]齒輪組同軸度檢測裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110457778.1
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN102519348A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設計）人: 屠洛濱
• 申請（專利權）人: 許曉華
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發(fā)明涉及齒輪組同軸度檢測裝置。

背景技術

齒輪輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，現有的齒輪通過齒輪檢測裝置對其齒輪進行檢測，現有的檢測裝置為鑄件，鑄件上加工出與被檢齒輪配合的內齒輪，由于存在加工誤差，易造成內齒輪之間同軸度不精確，使用效果不好，造成齒輪在檢測中出現錯誤，影響齒輪的檢測，加工麻煩，加工成本過高。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是現有檢測裝置存在同軸度不精確，造成齒輪檢測出錯，使用效果不好，從而提供齒輪組同軸度檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現的：齒輪組同軸度檢測裝置，包括第一擋圈、第二擋圈，所述第一擋圈上設有與第一檢測內齒輪，所述第二擋圈上設有第二檢測內齒輪，所述第一擋圈與第二擋圈固定連接，所述第一檢測內齒輪的軸線與第二檢測內齒輪的軸線重合。

優(yōu)選的，所述第一擋圈上設有卡槽I，第二擋圈上設有與卡槽I相配合的卡塊I，通過卡槽I與卡塊I配合，簡單實用，連接方便，安全可靠。

優(yōu)選的，所述第一擋圈上設有卡塊II，第二擋圈上設有與卡塊II相配合的卡槽II，通過卡槽II與卡塊II配合，簡單實用，連接方便，安全可靠。

綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點：通過設置在第一擋圈上的第一檢測內齒輪的軸線與設置在第二擋圈上的第二檢測內齒輪的軸線重合設置，使齒輪在檢測過程中不易出現誤差，提高了齒輪檢測的成品率，提高了使用效果，加工簡單，減少了加工成本。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本發(fā)明實施例一的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例二的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一：

如圖1所示，齒輪組同軸度檢測裝置，包括第一擋圈1、第二擋圈2，所述第一擋圈1上設有第一檢測內齒輪3，所述第二擋圈2上設有第二檢測內齒輪4，所述第一擋圈1與第二擋圈2固定連接，所述第一檢測內齒輪3的軸線與第二檢測內齒輪4的軸線重合，所述第一擋圈1上設有卡槽I?5，第二擋圈2上設有與卡槽I?5相配合的卡塊I?6，通過卡槽I?5與卡塊I?6配合，簡單實用，連接方便，安全可靠。

將設置在第一擋圈1上的卡槽I?5與設置在第二擋圈2上的卡塊I?6配合后，將被檢齒輪放置于設置在第一擋圈1的第一檢測內齒輪3，第二擋圈2上的第二檢測內齒輪4內，使被檢齒輪與第一檢測內齒輪3、第二內檢測齒輪4配合檢測。

實施例二：

如實施例一所述的齒輪組同軸度檢測裝置，本實施例具有以下不同之處：如圖2所示：所述第一擋圈1上設有卡塊II?7，第二擋圈2上設有與卡塊II?7相配合的卡槽II?8，通過卡槽II?8與卡塊II?7配合，簡單實用，連接方便，安全可靠。

將設置在第一擋圈1上的卡塊II?7與設置在第二擋圈2上的卡槽II?8配合后，將被檢齒輪放置于設置在第一擋圈1的第一檢測內齒輪3，第二擋圈2上的第二檢測內齒輪4內，使被檢齒輪與第一檢測內齒輪3、第二檢測內齒輪4配合檢測。

通過設置在第一擋圈上的第一檢測內齒輪的軸線與設置在第二擋圈上的第二檢測內齒輪的軸線重合設置，使齒輪在檢測過程中不易出現誤差，提高了齒輪檢測的成品率，提高了使用效果，加工簡單，減少了加工成本。