[發(fā)明專(zhuān)利]互動(dòng)消息發(fā)送裝置和互動(dòng)消息發(fā)送系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110457322.5
• 申請(qǐng)日: 2011-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103188623A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳岳;朱武杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04W4/12
• 分類(lèi)號(hào): H04W4/12
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 駱蘇華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種互動(dòng)消息發(fā)送裝置和互動(dòng)消息發(fā)送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)已經(jīng)成為人們主要的交通工具。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，尤其是在汽車(chē)的性能方面。現(xiàn)代通訊技術(shù)的進(jìn)步則使車(chē)載終端的功能相應(yīng)地得到了更多的提高。

車(chē)載終端以移動(dòng)通訊和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)包括音樂(lè)、視頻、圖片等多媒體需求的服務(wù)，以及實(shí)時(shí)路況信號(hào)、目的地地圖等行車(chē)信號(hào)的需求的服務(wù)等。

目前，用戶在汽車(chē)啟動(dòng)后，需要對(duì)車(chē)載終端進(jìn)行各種設(shè)置，以完成車(chē)載終端與服務(wù)器之間的信息交互，從而開(kāi)啟導(dǎo)航、音樂(lè)或者接發(fā)短信等服務(wù)。以音樂(lè)功能為例，當(dāng)用戶需要收聽(tīng)一個(gè)音樂(lè)歌曲時(shí)，會(huì)向服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求信息，進(jìn)而由服務(wù)器在呼叫中心系統(tǒng)中搜索得到對(duì)應(yīng)的音樂(lè)信息，并將該音樂(lè)信息下發(fā)給該車(chē)載終端。

但是現(xiàn)有技術(shù)中，服務(wù)器向車(chē)載終端下發(fā)信息都是人工操作完成的，即上述的音樂(lè)信息是由呼叫中心的坐席人員通過(guò)服務(wù)器下發(fā)到車(chē)載終端的。這樣不但搜索下發(fā)的效率比較低，而且人力成本比較高，且服務(wù)質(zhì)量因坐席人員的不同而不同，最終影響用戶的體驗(yàn)效果。

類(lèi)似地，在其他移動(dòng)終端與服務(wù)器的信息交互中也存在上述問(wèn)題。

因此，如何提高用戶的體驗(yàn)效果，降低服務(wù)器下發(fā)信息的成本，提高效率和服務(wù)質(zhì)量就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的問(wèn)題是提供一種互動(dòng)消息發(fā)送裝置和互動(dòng)消息發(fā)送系統(tǒng)，以提高互動(dòng)消息下發(fā)的效率，降低人工成本，且提高用戶的體驗(yàn)效果。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種互動(dòng)消息發(fā)送裝置，包括：

監(jiān)控模塊，用于獲取外部設(shè)備的參數(shù)狀態(tài)信息和身份信息；

觸發(fā)模塊，連接所述監(jiān)控模塊，當(dāng)獲取與所述參數(shù)狀態(tài)信息對(duì)應(yīng)的互動(dòng)信息時(shí)，啟動(dòng)下發(fā)模塊，且將所述互動(dòng)信息和與所述參數(shù)狀態(tài)信息對(duì)應(yīng)的所述身份信息發(fā)送給下發(fā)模塊；

下發(fā)模塊，連接所述觸發(fā)模塊，啟動(dòng)后，將所述互動(dòng)消息發(fā)送給與所述身份信息對(duì)應(yīng)的外部設(shè)備。

可選地，所述觸發(fā)模塊包括：參數(shù)狀態(tài)信息提取單元，連接所述監(jiān)控模塊，用于提取外部設(shè)備的所述參數(shù)狀態(tài)信息；搜索判斷單元，連接所述參數(shù)狀態(tài)信息提取單元，當(dāng)獲取與所述參數(shù)狀態(tài)信息對(duì)應(yīng)的互動(dòng)信息時(shí)，將所述互動(dòng)消息發(fā)送給輸出單元；身份提取單元，連接所述監(jiān)控模塊，用于提取外部設(shè)備的所述身份信息；控制單元，連接搜索判斷單元和身份提取單元，當(dāng)獲取與所述參數(shù)狀態(tài)信息對(duì)應(yīng)的互動(dòng)信息時(shí)，控制所述身份提取單元提取與所述參數(shù)狀態(tài)信息對(duì)應(yīng)的外部設(shè)備的所述身份信息，且控制身份提取單元將所述身份信息發(fā)送給輸出單元；輸出單元，連接所述身份提取單元、所述搜索判斷單元和所述下發(fā)模塊，當(dāng)接收到所述互動(dòng)消息和所述身份信息時(shí)，啟動(dòng)下發(fā)模塊，且將所述互動(dòng)消息和所述身份信息發(fā)送給下發(fā)模塊。

可選地，所述觸發(fā)模塊還包括：存儲(chǔ)單元，連接搜索判斷單元，用于存儲(chǔ)多個(gè)互動(dòng)消息；所述搜索判斷單元從所述存儲(chǔ)單元中搜索與所述參數(shù)狀態(tài)信息對(duì)應(yīng)的互動(dòng)信息。

可選地，所述觸發(fā)模塊還包括：外部搜索單元，連接外部網(wǎng)絡(luò)和搜索判斷單元，用于從外部網(wǎng)絡(luò)中搜索互動(dòng)消息；所述搜索判斷單元從所述互動(dòng)消息中搜索與所述參數(shù)狀態(tài)信息對(duì)應(yīng)的互動(dòng)信息。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明還提供了一種互動(dòng)消息發(fā)送系統(tǒng)，包括上述的互動(dòng)消息發(fā)送裝置、外部設(shè)備和互動(dòng)消息提供裝置，所述外部設(shè)備為移動(dòng)終端；所述互動(dòng)消息提供裝置與所述互動(dòng)消息發(fā)送裝置相連，用于為所述互動(dòng)消息發(fā)送裝置提供互動(dòng)消息。

可選地，所述移動(dòng)終端包括：車(chē)載設(shè)備、手機(jī)或計(jì)算機(jī)。

可選地，所述互動(dòng)消息包括消息界面文件的鏈接；所述移動(dòng)終端包括：鏈接單元，用于基于所述消息界面文件的鏈接獲取所述消息界面文件；顯示單元，連接所述鏈接單元，用于基于所述消息界面文件生成消息界面并予以顯示。

可選地，所述互動(dòng)消息發(fā)送裝置與所述移動(dòng)終端通過(guò)2G/3G/4G通信方式連接。

可選地，所述互動(dòng)消息發(fā)送裝置與所述互動(dòng)消息提供裝置通過(guò)2G/3G/4G通信方式連接。

可選地，所述互動(dòng)消息提供裝置包括經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)；所述互動(dòng)消息包括：節(jié)日問(wèn)候信息、保養(yǎng)提醒信息、商家活動(dòng)信息。

可選地，所述參數(shù)狀態(tài)信息包括行駛總公里數(shù)；所述互動(dòng)消息為當(dāng)所述行駛總公里數(shù)大于里程閾值時(shí)，發(fā)送保養(yǎng)提醒消息。

可選地，所述參數(shù)狀態(tài)信息包括愛(ài)好信息；所述互動(dòng)信息為與所述愛(ài)好信息相對(duì)應(yīng)的服務(wù)信息。