[發明專利]汽車制動燈開關與腳踏板總成的安裝結構

無效

• 申請號: 201110456670.0
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN102555895A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 畢成艷;黃永富
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44;B60T7/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本發明涉及汽車的零部件的安裝結構，更具體的說涉及一種汽車制動燈開關與腳踏板總成的安裝結構。

背景技術

為滿足汽車整車的性能，常常需要在一定的空間內布置許多零件，這容易導致在裝配過程中零部件之間產生干涉。現有的制動燈開關的安裝結構如圖3所示，制動燈開關6擋住了轉向螺栓11的裝配。為滿足裝配要求，需重新布置制動燈開關的安裝位置，即通過優化制動燈開關的安裝位置，使其避開套筒打轉向螺栓的空間，但在對制動燈開關的位置進行移動調整之后，在整車裝配轉向軸的時候又很容易撞壞制動燈開關。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車制動燈開關與腳踏板總成的安裝結構，其既能避免擋住轉向螺栓的裝配，又能防止裝配轉向軸時撞壞制動燈開關。

本發明所述汽車制動燈開關與腳踏板總成的安裝結構，包括制動燈開關和腳踏板總成，腳踏板總成包括左側踏板支架、右側踏板支架和制動踏板擺臂，左側踏板支架與右側踏板支架焊接為一體，制動踏板擺臂通過轉軸鉸接在左、右側踏板支架上，制動踏板擺臂上固定有制動燈開關固定支架，制動燈開關固定支架上設置有凸焊螺母，制動燈開關旋接在該凸焊螺母上，并通過鎖緊螺母緊固在制動燈開關固定支架上，使制動燈開關位于左側踏板支架與右側踏板支架之間；左側踏板支架上固定有支架，支架上安裝有緩沖墊，所述制動燈開關的前端與緩沖墊相抵觸。

所述支架上開設有安裝孔，緩沖墊通過該安裝孔卡裝在支架上。

所述左側踏板支架或右側踏板支架上開設有卡孔，線卡通過卡孔卡接在左側踏板支架或右側踏板支架上，使制動燈開關線束固定在左側踏板支架或右側踏板支架上。

當制動踏板擺臂處于無制動狀態下時，制動開關的前端與緩沖墊相抵觸，制動開關斷開，制動燈不亮；當制動踏板擺臂處于制動狀態下時，制動開關向后移動脫離了緩沖墊的抵觸，制動開關閉合，制動燈發亮。

本發明所述汽車制動燈開關與腳踏板總成的安裝結構，將制動燈開關安裝在腳踏板總成的左側踏板支架與右側踏板支架之間，既能很好的避開了轉向螺栓的裝配,又能防止在裝配轉向軸時撞壞制動燈開關。在左側踏板支架或右側踏板支架上設置有線卡，將線束固定在腳踏板支架上，能夠有效防止在行車過程中線束與腳踏板撞擊。

附圖說明

圖1為本發明所述安裝結構的軸測圖；

圖2為本發明所述安裝結構的爆炸圖；

圖3為現有汽車制動燈開關與腳踏板總成的安裝結構示意圖。

具體實施方式

為了進一步解釋本發明的技術方案，下面通過結合附圖來對本發明進行詳細闡述。

如圖1和圖2所示，該汽車制動燈開關與腳踏板總成的安裝結構，包括制動燈開關6和腳踏板總成，腳踏板總成包括左側踏板支架9、右側踏板支架10和制動踏板擺臂1，左側踏板支架9與右側踏板支架10焊接為一體，制動踏板擺臂1通過轉軸12鉸接在左、右側踏板支架上，制動踏板擺臂1上焊接有制動燈開關固定支架8，制動燈開關固定支架8上設置有凸焊螺母5，制動燈開關6旋接在凸焊螺母5上，并通過鎖緊螺母4緊固在制動燈開關固定支架8上，使制動燈開關位于左側踏板支架與右側踏板支架之間。左側踏板支架9上固定有支架3，支架3上開設有安裝孔11，緩沖墊2通過該安裝孔11卡裝在支架3上，所述制動燈開關6的前端與緩沖墊2相抵觸。左側踏板支架9上開設有卡孔，線卡7通過卡孔卡接在左側踏板支架9上，使制動燈開關線束固定在左側踏板支架9上。?