[發(fā)明專利]一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110455759.5
• 申請(qǐng)日: 2011-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN102424011A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜冰;姜博侖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姜冰;姜博侖
• 主分類號(hào): B60N2/427
• 分類號(hào): B60N2/427;B60R22/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在海、陸、空的機(jī)動(dòng)交通工具中因意外發(fā)生時(shí)使用的一種安全座椅，尤其是：一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅。

背景技術(shù)

目前：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運(yùn)行在海、陸、空的各種機(jī)動(dòng)交通工具也是越來越多，人們的出行方式也隨之而改變；座椅是這些交通工具中必備的設(shè)施，現(xiàn)在無論是飛機(jī)、輪船、還是各種機(jī)動(dòng)車輛上的座椅為了人身安全，都配備有安全帶，但是如果意外發(fā)生時(shí)，安全帶只保證了人的身體不被拋出，有時(shí)安全帶使用不當(dāng)還可能造成對(duì)人體的肋骨和內(nèi)臟的傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的是：提供了一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，該安全座椅利用滑動(dòng)和擺動(dòng)的方式，使人體隨著座椅發(fā)生體位轉(zhuǎn)換，進(jìn)行了動(dòng)能變勢(shì)能的轉(zhuǎn)換，使人體臀部朝前、軀體躺下，人體慣性力作用在座椅的座位上，減小慣性沖擊壓強(qiáng)，改進(jìn)了發(fā)生交通意外人體的受力方式，避免了現(xiàn)有安全帶式保護(hù)對(duì)人體的肋骨和內(nèi)臟的傷害。本發(fā)明設(shè)計(jì)了兩種實(shí)施方案，一種是采用滑軌與外軌利用慣性和制動(dòng)銷與彈簧的耗能，滑動(dòng)和制動(dòng)座椅改變?nèi)说捏w位和人體的受力方式，來增加了人體的安全性；另外一種是利用懸掛裝置與懸掛架和制動(dòng)銷與彈簧的耗能，擺動(dòng)座椅來改變?nèi)说捏w位和人體的受力方式，來增加了人體的安全性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：第一種實(shí)施方式：一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，是由：座椅、固定帶、連接接頭、底座和彈簧組成；其特征在于：座椅與底座之間設(shè)計(jì)有：滑軌、連接柱、制動(dòng)銷、外軌、彈簧；其中：座椅的后背外側(cè)通過連接柱安裝有滑軌，滑軌外面套有外軌，滑軌可在外軌內(nèi)滑動(dòng)；在滑軌與外軌對(duì)應(yīng)座椅外側(cè)的直角部位設(shè)計(jì)有制動(dòng)銷；在外軌的末端安裝有彈簧；外軌的安裝在底座上，在底座上設(shè)計(jì)有支撐架和連接接頭，連接接頭可以設(shè)計(jì)為ISOFIX接頭或LATCH接頭；為了增加座椅的滑動(dòng)性，還可以在底座上安裝有動(dòng)力氣瓶；座椅上安裝有固定帶，固定帶可以設(shè)計(jì)為五點(diǎn)式或兩點(diǎn)式固定。在使用本發(fā)明的時(shí)候：底座通過ISOFIX或LATCH連接接頭固定在機(jī)動(dòng)交通工具的座椅上，人體坐在座椅上，系上固定帶；當(dāng)交通工具處于正常狀態(tài)時(shí)滑軌利用制動(dòng)銷和外軌相對(duì)靜止，當(dāng)遭遇意外碰撞時(shí)，在慣性力或動(dòng)力氣瓶的作用下滑軌沖斷制動(dòng)銷沿著外軌滑動(dòng)，在彈簧的的作用下消耗能量并停止滑動(dòng)，在此過程中人體隨著座椅發(fā)生體位轉(zhuǎn)換，使人體臀部朝前、軀體躺下，人體慣性力作用在整個(gè)臀部，減小慣性沖擊壓強(qiáng)，改進(jìn)了發(fā)生交通意外人體的受力方式，避免了現(xiàn)有安全帶式保護(hù)對(duì)人體的肋骨和內(nèi)臟的傷害。

第二種實(shí)施方案是：一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，是由：座椅、固定帶、連接接頭、底座和彈簧組成；其特征在于：座椅與底座之間設(shè)計(jì)有：懸掛裝置、懸掛架、彈簧和制動(dòng)銷；其中：懸掛裝置固定在懸掛架上，懸掛架固定在底座的上部；座椅后背的上部通過掛裝置、懸掛架固定在底座上；彈簧安裝座椅與底座之間，設(shè)計(jì)在懸掛架下方；在底座的頂部設(shè)計(jì)有頂部固定連接，用于將底座固定在機(jī)動(dòng)交通工具座位的后被上；在底座與機(jī)動(dòng)交通工具座位底部的連接，采用連接接頭固定，其中：連接接頭可以設(shè)計(jì)為：ISOFIX接頭或LATCH接頭；座椅上安裝有固定帶，固定帶可以設(shè)計(jì)為三點(diǎn)式固定或兩點(diǎn)式固定。在使用本發(fā)明的時(shí)候：座椅通過底座的ISOFIX或LATCH連接接頭和頂部固定連接與交通工具座椅固定在一起；人體坐在座椅上，系上固定帶；當(dāng)機(jī)動(dòng)交通工具遭遇碰撞或者其他意外事故時(shí)，在慣性力的用下座椅沖斷制動(dòng)銷向上擺起，彈簧消耗能量并限制了座椅的擺幅，當(dāng)撞擊結(jié)束時(shí)座椅落下，彈簧支撐座椅避免與底座發(fā)生較大撞擊；減小慣性沖擊壓強(qiáng)，改進(jìn)了發(fā)生交通意外人體的受力方式，避免了現(xiàn)有安全帶式保護(hù)對(duì)人體的肋骨和內(nèi)臟的傷害。

本發(fā)明的兩個(gè)技術(shù)方案都是利用了座椅的滑動(dòng)和搖擺的方式，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)人體隨著座椅發(fā)生體位轉(zhuǎn)換，使人體臀部朝前、軀體躺下，改進(jìn)了發(fā)生交通意外人體的受力方式，避免了現(xiàn)有安全帶式保護(hù)對(duì)人體的肋骨和內(nèi)臟的傷害，可以保證在意外發(fā)生時(shí)人體即不會(huì)被拋出也可以躲避了外來物品對(duì)人體的傷害，本發(fā)明一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)新穎、易于使用更安全可靠。

附圖說明

附圖1為一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，采用滑軌與外軌利用慣性和制動(dòng)銷與彈簧耗能的方式剖視圖。

附圖2為一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，采用滑軌與外軌利用慣性和制動(dòng)銷與彈簧耗能的方式中，座椅固定帶為五點(diǎn)式固定示意圖。

附圖3為一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，采用滑軌與外軌利用慣性和制動(dòng)銷與彈簧耗能的方式中，座椅固定帶為兩點(diǎn)式固定示意圖。

附圖4為一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，采用滑軌與外軌利用慣性和制動(dòng)銷與彈簧耗能的方式中，底座示意圖。