[發明專利]銜鐵?針閥組件、其成型裝配方法及裝配工具有效
| 申請號： | 201110455165.4 | 申請日： | 2011-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN103184959B | 公開（公告）日： | 2017-01-18 |
| 發明（設計）人： | 祁偉;楊良技 | 申請（專利權）人： | 聯合汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | F02M51/06 | 分類號： | F02M51/06;F02M61/16;B23P19/02 |
| 代理公司： | 上海浦一知識產權代理有限公司31211 | 代理人： | 戴廣志 |
| 地址： | 201206 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 銜鐵 組件 成型 裝配 方法 工具 | ||
1.一種銜鐵-針閥組件，其中銜鐵和針閥管為一體結構，其特征在于：所述銜鐵的內腔呈臺階狀，一個碗狀的耐磨擋圈內嵌在銜鐵的內腔中，所述耐磨擋圈上部的外壁與銜鐵的內腔過盈配合，耐磨擋圈的底面與銜鐵的內腔底部接觸，耐磨擋圈的上端面與銜鐵端面之間的高度差等于銜鐵-針閥組件與鐵芯之間的剩余磁隙。
2.根據權利要求1所述的銜鐵-針閥組件，其特征在于：所述耐磨擋圈側壁與底面連接處為弧面結構，其與銜鐵的內腔之間存有間隙。
3.根據權利要求1所述的銜鐵-針閥組件，其特征在于：所述耐磨擋圈的頂部開口處形成有向外伸出的突垣，該突垣與銜鐵頂部的臺階接觸。
4.根據權利要求1所述的銜鐵-針閥組件，其特征在于：所述耐磨擋圈側壁自上而下依次為一段直筒側壁和一段漸縮側壁；所述直筒側壁的外壁直徑大于銜鐵的內腔直徑，所述漸縮側壁的外壁直徑小于銜鐵的內腔直徑。
5.根據權利要求1所述的銜鐵-針閥組件，其特征在于：所述耐磨擋圈的底部開有通孔，所述通孔與針閥管的內腔貫通。
6.根據權利要求1所述的銜鐵-針閥組件，其特征在于：所述耐磨擋圈由不銹鋼材料沖壓制成；所述一體結構的銜鐵和針閥管采用金屬注射一次成型。
7.一種銜鐵-針閥組件的成型裝配方法，其特征在于，包括以下步驟：
1)采用金屬注射一次成型將銜鐵和針閥管制成一體化銜鐵；
2)沖壓耐磨擋圈；?
3)將一體化銜鐵固定安裝在一安裝基座內；
4)耐磨擋圈裝入一體化銜鐵中，并保持對中；
5)一壓頭與耐磨擋圈對中；
6)壓頭壓入耐磨擋圈中，使耐磨擋圈在一體化銜鐵的內腔中向下運動；
7)耐磨擋圈的底面與銜鐵的內腔底部接觸，壓頭繼續向下運動，耐磨擋圈底部的弧面結構變形，使耐磨擋圈的上端面與一體化銜鐵的端面的高度差等于剩余磁隙的高度。
8.根據權利要求7所述的銜鐵-針閥組件的成型裝配方法，其特征在于：所述壓頭呈階梯軸結構，包括頭部、中部和尾部，所述頭部插入耐磨擋圈底部的通孔內，中部與耐磨擋圈的內壁接觸，尾部具有插設進給裝置的空腔。
9.根據權利要求8所述的銜鐵-針閥組件的成型裝配方法，其特征在于：所述壓頭中部和尾部的連接端面上具有一凹槽，所述凹槽的深度與剩余磁隙的高度相同。
10.根據權利要求9所述的銜鐵-針閥組件的成型裝配方法，其特征在于，所述一體化銜鐵內腔深度的加工尺寸為?耐磨擋圈上端面和與銜鐵內腔接觸的底面的距離的加工尺寸為?耐磨擋圈的底部厚度為Tring，剩余磁隙的高度為H磁隙，壓頭頭部和中部的連接端面與壓頭凹槽底部之間的距離為Lpin，耐磨擋圈的最大允許變形量為δ，其中α1、α2、β1、β2均為正值，各尺寸滿足以下裝配關系：
Lring-β2≥Larmature+α1+H磁隙
Lring+β1-(Larmature-α2+H磁隙)≤δ
Lpin≤Larmature-α2+H磁隙-Tring
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