[發(fā)明專利]汽車座椅電機的噪聲測量方法以及裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110453987.9 | 申請日： | 2011-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN103185634A | 公開（公告）日： | 2013-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 錢龍;吳招輝;鄧恒;張崇生;金哲鋒;郝飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | G01H11/06 | 分類號： | G01H11/06 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 臧霽晨;王忠忠 |
| 地址： | 201203 中國上海市張*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車座椅 電機 噪聲 測量方法 以及 裝置 | ||
1.一種車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，包括下述步驟：
將整個車輛置于消音室內(nèi)并且關(guān)閉車窗和車門的準(zhǔn)備步驟；
在測試人員坐于座椅的狀態(tài)下使座椅電機動作的動作步驟；
收集測試人員耳朵處的噪聲以測得座椅電機噪聲的測量步驟。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅電機噪聲測量方法，其特征在于，
在所述測量步驟中，通過用固定夾將麥克風(fēng)設(shè)置在所述耳朵附近來收集耳朵處的噪聲。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
在所述測量步驟中，利用所述固定夾將所述麥克風(fēng)固定在座椅的靠背上以使所述麥克風(fēng)靠近耳朵附近。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
在所述測量步驟中以及所述預(yù)測量步驟中，采用A計權(quán)聲級測量噪聲。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
在所述準(zhǔn)備步驟之后、所述測量步驟之前還具備測量所述車輛的本底噪聲的預(yù)測量步驟，
在所述測量步驟之后還具備比較判定步驟，
在所述比較判定步驟中，比較所述預(yù)測量步驟測量的車輛本底噪聲與所述測量步驟中測量到的座椅電機噪聲，如果兩者的差值在10dB以內(nèi)時，則判定所述測量步驟測得的座椅電機噪聲為無效值。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
循環(huán)多次進行所述測量步驟并且取多次循環(huán)測量得到的平均值作為座椅電機的噪聲。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
循環(huán)3次進行所述測量步驟并且取3次循環(huán)測量得到的平均值作為座椅電機的噪聲。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
當(dāng)測得的所述座椅電機的噪聲在大于40dBA的情況下，認(rèn)為噪聲超標(biāo)。
9.如權(quán)利要求1～8任意一項所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
所述測試人員是真人。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
所述測試人員是為體重65～75kg的真人。
11.如權(quán)利要求1～8任意一項所述的車輛座椅電機的噪聲測量方法，其特征在于，
所述測試人員是模擬人體裝置。
12.如權(quán)利要求11所述的車輛座椅電機噪聲測量方法，其特征在于，
所述模擬人體裝置為重量為65～75kg的模擬人體裝置。
13.如權(quán)利要求11所述的車輛座椅電機噪聲測量方法，其特征在于，
所述人體模擬裝置為三維H點裝置。
14.如權(quán)利要求13所述的車輛座椅電機噪聲測量方法，其特征在于，
所述三維H點裝置包含軀干重塊、臀部重塊、大腿重塊和小腿重塊，構(gòu)成為通過增減所述軀干重塊、所述臀部重塊、所述大腿重塊和所述小腿重塊的質(zhì)量來調(diào)節(jié)重量分布。
15.一種車輛座椅電機的噪聲測量裝置，用于在消音室內(nèi)對乘坐有測試人員車輛座椅的電機噪聲進行測量，其特征在于，包括：
用于收集座椅電機噪聲的麥克風(fēng)；
用于將所述麥克風(fēng)固定在所述車輛的座椅上的固定夾；以及
對由所述麥克風(fēng)收集到的座椅電機噪聲進行測量的聲級計，
其中，所述麥克風(fēng)被設(shè)置在靠近車輛座椅上乘坐的測試人員的耳朵處附近。
16.如權(quán)利要求15所述的車輛座椅電機的噪聲測量裝置，其特征在于，
所述測試人員是真人。
17.如權(quán)利要求15所述的車輛座椅電機的噪聲測量裝置，其特征在于，
所述測試人員是為體重65～75kg的真人。
18.如權(quán)利要求15所述的車輛座椅電機的噪聲測量裝置，其特征在于，
所述測試人員是模擬人體裝置。
19.如權(quán)利要求18所述的車輛座椅電機的噪聲測量裝置，其特征在于，
所述模擬人體裝置為重量為65～75kg的模擬人體裝置，所述人體模擬裝置為三維H點裝置。
20.如權(quán)利要求19所述的車輛座椅電機的噪聲測量裝置，其特征在于，
所述三維H點裝置包含軀干重塊、臀部重塊、大腿重塊和小腿重塊，構(gòu)成為通過增減所述軀干重塊、所述臀部重塊、所述大腿重塊和所述小腿重塊的質(zhì)量來調(diào)節(jié)重量分布。
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