[發(fā)明專利]一種車載燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)機吹掃系統(tǒng)和吹掃方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110449224.7
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN102522582A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江洪春;侯中軍;明平文;劉常福;楊景官;王克勇;王仁芳;呂顏輝;胡軍;林業(yè)發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 新源動力股份有限公司
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04;B60L11/18
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 高永德

1.一種車載燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)機吹掃系統(tǒng)，主要包括燃料電池(11)、整車控制器(1)、燃料電池控制器(2)、動力輸出繼電器(3)、空氣泵(6)和氫氣尾排電磁閥(7)，整車控制器(1)與燃料電池控制器(2)通過數(shù)據(jù)線通訊，燃料電池(11)通過動力輸出繼電器(3)向外輸出電量，燃料電池控制器(1)通過數(shù)據(jù)線控制燃料電池(11)的運行，其特征在于所述車載燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)機吹掃系統(tǒng)還包括燃料電池溫度采集裝置(5)和環(huán)境溫度采集裝置(4)，燃料電池溫度采集裝置(5)和環(huán)境溫度采集裝置(4)通過數(shù)據(jù)線向燃料電池控制器(2)傳輸溫度數(shù)據(jù)，燃料電池控制器(2)根據(jù)獲得的溫度數(shù)據(jù)控制關(guān)機吹掃。

2.權(quán)利要求1所述的一種車載燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)機吹掃系統(tǒng)的吹掃方法，包括整車關(guān)機時用空氣泵(6)對燃料電池(11)進行吹掃，其特征在于所述吹掃方法還包括預(yù)關(guān)機過程，所述預(yù)關(guān)機過程包括以下步驟：

1)整車控制器(1)發(fā)出整車關(guān)機信號后，燃料電池控制器(2)發(fā)出預(yù)關(guān)機指令，使燃料電池動力輸出繼電器(3)保持吸合狀態(tài)，保持空氣泵(6)運行和氫氣尾排電磁閥(7)運行，控制燃料電池(11)的空氣和氫氣的流量，使燃料電池(11)處于滿足吹掃所需功率的輸出狀態(tài)；

2)根據(jù)燃料電池溫度采集裝置(5)和環(huán)境溫度采集裝置(4)采集的溫度數(shù)據(jù)用相對應(yīng)的吹掃氣體速率、尾排電磁閥排氣周期和吹掃時長對燃料電池進行吹掃；

3)吹掃完成后，燃料電池控制器(2)向整車控制器(1)返回預(yù)關(guān)機完成信號，燃料電池控制器(2)切斷燃料電池動力輸出繼電器(3)，使燃料電池關(guān)機，同時整車控制器(1)切斷其它輔助電源，完成關(guān)機。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車載燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)機吹掃系統(tǒng)的吹掃方法，其特征在于所述根據(jù)燃料電池溫度采集裝置(5)和環(huán)境溫度采集裝置(4)采集的溫度數(shù)據(jù)用相對應(yīng)的吹掃氣體速率、尾排電磁閥排氣周期和吹掃時長對燃料電池(11)進行吹掃是：將燃料電池溫度劃分為m個溫度區(qū)間，將環(huán)境溫度劃分為n個溫度區(qū)間，m和n為1～8的整數(shù)，每個溫度區(qū)間對應(yīng)一個溫度范圍，根據(jù)燃料電池溫度采集裝置(5)采集的溫度所在的溫度區(qū)間m和環(huán)境溫度采集裝置(4)采集的溫度所在的溫度區(qū)間n，確定該m和n組合下的吹掃氣體速率、尾排電磁閥排氣周期和吹掃時長。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車載燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)機吹掃系統(tǒng)的吹掃方法，其特征在于所述根據(jù)燃料電池溫度采集裝置(5)和環(huán)境溫度采集裝置(4)采集的溫度數(shù)據(jù)用相對應(yīng)的吹掃氣體速率、尾排電磁閥排氣周期和吹掃時長對燃料電池進行吹掃是：燃料電池溫度和環(huán)境溫度低則吹掃氣體速率高，尾排電磁閥排氣周期短，吹掃時長長。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種車載燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)機吹掃系統(tǒng)的吹掃方法，其特征在于所述吹掃氣體速率由空氣泵(6)的轉(zhuǎn)速控制。