[發明專利]一種數字飛地系統及其鏈路增益平衡方法

有效

• 申請號: 201110447336.9
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN103188001A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 王斌
• 申請（專利權）人: 成都芯通科技股份有限公司
• 主分類號: H04B7/005
• 分類號: H04B7/005;H04W16/26
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 熊曉果;林輝輪

技術領域

本發明涉及通信領域，特別涉及一種數字飛地系統及其鏈路增益平衡方法。

背景技術

隨著社會信息化的加快，邊遠鄉鎮對移動通信的需求日益提高。然而由于偏遠農村距離城鎮較遠，很難接收到來自城鎮的基站信號，而且這些地區受地理、經濟條件的制約，通信狀況較差，若采用原頻率的信號，則易受外界環境影響，無線傳播路徑損耗較大，并且在山區地型復雜，信號容易被阻擋。因此，在邊遠農村采用的是數字飛地系統進行通信數據傳輸。數字飛地系統包括近端機、遠端機，近端機與遠端機之間通過無線信號傳輸。數字飛地系統通過壓縮和解擴方法，將基站發射的原頻率信號轉換成中繼信號，在近端機和遠端機之間傳輸。

數字飛地系統的覆蓋主要集中在邊遠山區、丘陵地區、沙漠、草原、大江大河、鐵路沿線、森林等地區，這些地區的地理環境復雜多變，數據傳輸時在近端機與遠端機之間存在空間路損，通常在設備開通前對近端機與遠端機之間的空間路損完全未知。在進行設備開通時，測試人員需要使用儀器進行信號測試，并且通過鏈路預算進行增益配置。為了得到更好的優化配置，測試人員有時甚至需要在覆蓋區域內的近端機與遠端機之間來回奔波數次，進行參數修改。這樣使得設備開通時間較長，而且增加人力成本。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種數字飛地系統及其鏈路增益平衡方法，該數字飛地系統及其鏈路增益平衡方法能夠大幅減少設備開通時間，提高開通效率。

為了實現上述發明目的，本發明提供了以下技術方案：

一種數字飛地系統，包括近端機、遠端機，所述近端機和遠端機均設置有信號收發裝置，所述近端機設置有增益校準通道，所述增益校準通道連接增益校準模塊，所述增益校準模塊連接增益補償模塊；所述遠端機也設置有增益校準通道，所述增益校準通道連接增益校準模塊，所述增益校準模塊連接增益補償模塊。進一步地，所述增益校準通道由校準發射通道和校準接收通道構成，近端機校準發射通道將增益校準序列發送到遠端機，遠端機校準接收通道接收近端機發送的增益校準序列；遠端機校準發射通道將增益校準序列發送到近端機，近端機校準接收通道接收遠端機發送的增益校準序列；所述增益校準模塊用于產生增益校準序列，以及對增益校準序列的功率和增益進行計算；所述增益補償模塊主要由可調節的增益放大器構成，用于調整增益配置。

優選地，所述信號收發裝置為八木天線。

數字飛地系統鏈路增益平衡方法，該鏈路增益平衡方法包括以下步驟：

1）近端機增益校準模塊通過增益校準通道發送增益校準序列到遠端機；

2）遠端機通過其增益校準通道接收近端機發送的增益校準序列，并通過增益校準模塊將增益信息返回到近端機；

3）近端機接收遠端機的增益校準序列后進行處理，將本機發送校準序列的功率記為P₀，將遠端機返回的增益校準序列的功率記為P₁，通過計算G=?P_1-?P₀得到近遠端機之間的綜合路損，再減去近遠端機各自的校準通道增益值，就可以自動識別出近端機與遠端機之間的空間路損；?

4）近端機根據該空間路損自動進行近端機與遠端機之間的鏈路預算，對近端機增益補償模塊進行配置；近端機將該空間路損信息通過增益校準通道發送到遠端機，遠端機接收到該空間路損信息后自動進行近端機與遠端機之間的鏈路預算，對遠端機增益補償模塊進行配置，實現數字飛地系統的鏈路增益平衡。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

本發明的數字飛地壓擴系統及其鏈路增益平衡方法，由于近端機和遠端機均設置有增益校準模塊、增益補充模塊，通過鏈路增益平衡方法，飛地系統能自動識別近端機與遠端機之間的空間路損，自動進行近端機與遠端機之間的鏈路預算，完成增益配置，降低了設備開通復雜度，減少了設備開通時間，提高了設備開通效率，同時也減少了人力成本。

附圖說明：

圖1為本發明數字飛地壓擴系統結構框圖。

具體實施方式

下面結合試驗例及具體實施方式對本發明作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本發明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本發明內容所實現的技術均屬于本發明的范圍。