[發明專利]公交車調度信息自動統計系統

無效

• 申請號: 201110447209.9
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN103177597A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 侯鵬
• 申請（專利權）人: 西安眾智惠澤光電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本發明涉及一種自動統計系統，尤其是涉及一種公交車調度信息自動統計系統。

背景技術

當今社會，公共交通系統越來越受到絕大多數市民的歡迎和認可，為人們日常生產生活中比不可少的一項交通措施。近些年來，各城市在公共交通系統領域所投資的物質成本越來越多，且公共交通系統也逐漸朝著更加完善、更加舒適、更加快捷的方向發展，以適應人們日益增長的出行需求。現如今，各城市中所設置的公交線路眾多，各線路復雜且所?？空军c分布城市中的各個角落。

實際使用過程中，各車站的調度人員需預先制定好調度時刻表，之后再參照預先制定好的調度時刻表對本站各條公交線路上所配置的所有車輛分別進行調配。另外，調度人員還需對每天各班次公交車的發車與到站信息進行統計，以達到對各班次公交車進行有效監控的目的，因而每天還需配備一個實際發車與到站信息統計表。目前，絕大多公交車調度站的實際發車與到站信息統計表均采用的是紙質表格，且各班次公交車發車之前或到站之后，司機均需將實際發車時間簽入該紙質表格，以達到實際監控的目的，該紙質表格不僅不易保存，而且易出現漏填、錯填等現象。因而，現如今缺少一種設計合理、投入成本較低、使用操作簡便且使用效果好的公交車調度信息自動統計系統，其能自動完成各班次公交車的發車與到站信息統計過程，所制作的統計表格易于保存，且漏填與錯填率低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種公交車調度信息自動統計系統，其設計合理、投入成本較低、使用操作簡便且使用效果好，能自動完成各班次公交車的發車與到站信息統計過程，所制作的統計表格易于保存，且漏填與錯填率低。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種公交車調度信息自動統計系統，其特征在于：包括布設在公交車調度站內的自動統計裝置、安裝在所述公交車調度站出口處的發車信息發送裝置和安裝在所述公交車調度站進口處的到站信息發送裝置，所述發車信息發送裝置和到站信息發送裝置均與自動統計裝置進行雙向通信；所述發車信息發送裝置包括數據處理器二、與數據處理器二的發車信息發送按鍵、用于輸入發車班次序號的發車班次序號輸入單元、將發車信息發送按鍵與發車班次序號輸入單元所輸入信息及信息輸入時間同步發送至自動統計裝置的數據發送單元二和與數據處理器二相接的計時電路二，所述發車班次序號輸入單元和數據發送單元二均與數據處理器二相接；所述到站信息發送裝置包括數據處理器三、與數據處理器三的到站信息發送按鍵、用于輸入到站班次序號的到站班次序號輸入單元、將到站信息發送按鍵與到站班次序號輸入單元所輸入信息及信息輸入時間同步發送至自動統計裝置的數據發送單元三和與數據處理器三相接的計時電路三，所述到站班次序號輸入單元和數據發送單元三均與數據處理器三相接；所述自動統計裝置包括數據處理器一以及分別與數據處理器一相接的參數輸入單元一、顯示單元一、數據存儲單元和數據接收單元。

上述公交車調度信息自動統計系統，其特征是：所述自動統計裝置為PC機。

上述公交車調度信息自動統計系統，其特征是：所述自動統計裝置還包括與數據處理器一相接的計時電路一。

上述公交車調度信息自動統計系統，其特征是：所述發車信息發送按鍵與發車班次序號輸入單元集成為一個觸摸式顯示屏，到站信息發送按鍵與到站班次序號輸入單元集成為一個觸摸式顯示屏。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、結構簡單且電路設計合理，投入成本低，安裝布設簡便。

2、電路簡單且接線方便，安裝及布設方便。

3、使用操作簡單，能自動完成各班次公交車的發車與到站信息統計過程。

4、使用操作方式靈活，實現方便。

5、使用效果好，實用價值高，適用范圍廣且推廣應用前景廣泛。

綜上所述，本發明設計合理、投入成本較低、使用操作簡便且使用效果好，能自動完成各班次公交車的發車與到站信息統計過程，所制作的統計表格易于保存，且漏填與錯填率低。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的電路原理框圖。

附圖標記說明：

1-自動統計裝置；????1-1-數據處理器一；?????????1-2-參數輸入單元一；

1-3-顯示單元一；????1-4-數據存儲單元；?????????1-5-數據接收單元；

1-6-計時電路一；????2-發車信息發送裝置；???????2-1-數據處理器二；