[發明專利]用于內燃機的起動裝置

無效

• 申請號: 201110443626.6
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN102588183A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: O.卡佩克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02N15/00
• 分類號: F02N15/00;F02N11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;楊國治

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的用于內燃機的起動裝置。

背景技術

在現有技術中已知用于內燃機的起動裝置、即所謂的起動器或起動機。例如，DE?298?01?079?U1示出了一種這種類型的起動裝置，其具有布置在殼體中的起動馬達，該起動馬達的驅動軸在后部的端部上相對于殼體借助于保持盤軸向固定。保持盤基本上設計為U形且布置在驅動軸的槽中。該保持盤不僅能軸向地而且能徑向地移動，也就是說不是無間隙地。因此在起動裝置工作時，保持盤可以置于快速的轉動中并同時撞擊到殼體或封閉殼體的封閉罩上，進而損壞殼體或封閉罩。例如可能會出現：封閉罩被分離。

因此期望：避免損壞或完全毀壞殼體或封閉罩。

發明內容

根據本發明，提出一種具有權利要求1所述的特征的起動裝置。有利的設計方案為從屬權利要求和隨后的描述的主題。

根據本發明的理論尤其包括：保持盤通過封閉罩的位于內部的成型部或隆起部來加載。從而根據成型部的設計方案，可以減小或完全消除保持盤的軸向和/或徑向間隙。因此，可以降低或完全避免對殼體或封閉罩的損壞。在從屬權利要求中描述的設計方案尤其具有可簡單制造的優點，并且在實踐中被證明是牢固且可靠的。

本發明的其它優點和設計方案由說明書和附圖給出。

當然，在不脫離本發明的范圍的情況下，前述和隨后還將闡述的特征不僅能在分別給出的組合中使用，而且還能在其它的組合中或單獨地使用。

本發明借助實施例在附圖中示意性示出，并且下面參照附圖詳細地對本發明進行描述。

附圖說明

圖1示出根據本發明的起動裝置的優選實施例的縱向剖視圖；

圖2示出適合用于根據本發明的起動裝置的封閉罩的第一實施例；

圖3示出適合用于根據本發明的起動裝置的封閉罩的第二實施例；

圖4示出適合用于根據本發明的起動裝置的封閉罩的第三實施例。

具體實施方式

在圖1中以縱向剖視圖示意性地示出了根據本發明的開動-或起動裝置的優選實施例。起動裝置的殼體10由柱形的殼體部件11和蓋13組成，所述殼體部件和蓋通過未進一步示出的螺栓彼此連接。柱形的殼體部件11在后部通過蓋13來封閉，在蓋的中間部分中設有封閉罩14。在示出的附圖中，封閉罩14帽形地基本上在殼體10的整個后壁上延伸，并且與蓋13相應。然而，封閉罩14和蓋13當然同樣可以分開設置。

電起動馬達18的驅動軸17的后端部17A由封閉罩14來覆蓋，所述起動馬達的電樞用19來標注。徑向地在電樞的外部，在殼體部件11的壁上設置起動馬達的多個永磁體20。

驅動軸17的前端部利用在直徑上減小的端部段22支承在輸出軸24的同軸延伸的、未進一步示出的盲孔23中。輸出軸24的另一端部支承在封閉殼體部件11的軸承蓋25中并且支承在形成在軸承蓋上的輪轂26中。

驅動軸17在其朝向軸承蓋的端部附近具有齒部28（太陽齒輪），行星齒輪29嚙合到該齒部中，行星齒輪還與行星齒輪傳動裝置31的位于外部的、固定的內齒輪30嚙合（=?中間軸）。行星齒輪架12驅動輸出軸24，在該輸出軸上布置自由輪機構33，該自由輪機構的內環具有突起部35（小齒輪），在該突起部上形成了外齒部36。自由輪機構33的外環37通過大節距螺紋38與輸出軸連接。所謂的嚙合彈簧39作用到該外環上。為了進行起動過程，可以通過自由輪機構33的軸向移位使外齒部36與內燃機的齒圈40相接合。這借助于起動繼電器（Einrückrelais）42實現，在該起動繼電器中在接通電流時磁電機電樞通過突起部43使桿44擺動，該桿通過位于盤46之間的滑槽45向左推移自由輪機構33。桿44設計為雙臂的并且借助銷48以能擺動的方式布置在殼體固定的軸承49中。

驅動軸17在其軸承側的后端部17A附近具有環形槽50，具有相應寬度的隙部的彈簧鋼盤51插入到該環形槽中，該彈簧鋼盤大致設計為U形，且該彈簧鋼盤一方面貼靠在封閉罩14的成型部52上，另一方面貼靠在與蓋13螺紋連接的電刷板53上。盤51作為保持盤用于相對于殼體10軸向固定驅動軸17。封閉罩14有利地設計成至少部分彈性的，以便在加載保持盤51時不被成型部52損壞，而是提供了足夠的保持力。替代地或附加地，封閉罩14也可以設計成至少部分地、例如在成型部的區域內可彈性變形，以便能實現對保持盤51的充分加載。在圖2至圖4中更詳細地示出了在局部15中示出的元件的不同的實施例。