[發(fā)明專利]用于車輛的換熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110442077.0
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN102997713A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 金載然;趙完濟
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F28D1/00
• 分類號: F28D1/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張小文

1.一種用于車輛的換熱器，包括：

熱輻射部分，所述熱輻射部分具有通過堆疊多個板而交替地形成的第一連接管線和第二連接管線，并將第一工作流體和第二工作流體分別接收到所述第一連接管線和第二連接管線內，所述第一工作流體和第二工作流體在經過所述第一連接管線和第二連接管線期間互相換熱；和

分岔部分，所述分岔部分將用于使所述第一工作流體和第二工作流體中的一股工作流體流動的流入孔與用于排放所述一股工作流體的排放孔連接，其中所述分岔部分適合于使所述一股工作流體根據所述一股工作流體的溫度而由所述熱輻射部分的旁路通過，并且該分岔部分安裝在所述熱輻射部分的外部。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的換熱器，其中：

所述第一工作流體通過第一流入孔流入所述熱輻射部分并通過第一排放孔從所述熱輻射部分流出，并且所述第一流入孔通過所述第一連接管線連接至所述第一排放孔，

所述第二工作流體通過第二流入孔流入所述熱輻射部分并通過第二排放孔從所述熱輻射部分流出，并且所述第二流入孔通過所述第二連接管線連接至所述第二排放孔，

所述第一流入孔和第二流入孔在所述熱輻射部分的表面沿長度方向的兩側形成，并且

所述第一排放孔和第二排放孔遠離所述第一流入孔和第二流入孔，并在所述熱輻射部分的表面沿長度方向的兩側形成。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的換熱器，其中所述第一流入孔和所述第一排放孔在所述熱輻射部分的表面的對角地彼此面對的拐角部分處形成。

4.根據權利要求2所述的用于車輛的換熱器，其中所述第二流入孔和所述第二排放孔在所述熱輻射部分的表面的拐角部分處形成，在所述拐角部分處未設置所述第一流入孔和所述第一排放孔，并且所述拐角部分對角地彼此面對。

5.根據權利要求2所述的用于車輛的換熱器，其中所述分岔部分包括：

連接管道，所述連接管道在所述熱輻射部分的外部將所述第一流入孔和所述第一排放孔連接，并具有流入端口和排放端口，所述流入端口在接近所述第一流入孔的位置處形成，所述排放端口面對所述流入端口并在接近所述第一排放孔的位置處形成；和

閥門單元，所述閥門單元安裝在所述第一流入孔和所述流入端口之間的所述連接管道的一端部分處，并適合于根據所述工作流體的溫度擴張或收縮以選擇性地閉合所述第一流入孔，從而使通過所述流入端口流入的工作流體直接流動到所述排放端口或流動到所述熱輻射部分的第一流入孔內。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的換熱器，其中所述閥門單元包括：

安裝蓋，所述安裝蓋固定安裝在接近所述第一流入孔的所述連接管道的一端；和

可變形構件，所述可變形構件的一端部分連接至插入所述連接管道的所述安裝蓋，并且所述可變形構件適合于根據所述工作流體的溫度擴張或收縮并選擇性地閉合所述第一流入孔。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的換熱器，其中所述可變形構件由適合于根據工作流體的溫度擴張或收縮的形狀記憶合金制成。

8.根據權利要求6所述的用于車輛的換熱器，其中所述可變形構件通過使多個環(huán)形構件以螺旋彈簧的形狀互相疊置和接觸而形成。

9.根據權利要求6所述的用于車輛的換熱器，其中所述可變形構件包括：

一對固定部分，所述一對固定部分在長度方向上設置在所述可變形構件的兩側并且適合于不根據溫度而變形；和

可變形部分，所述可變形部分布置在所述的一對固定部分之間并且適合于根據所述工作流體的溫度而擴張或收縮。

10.根據權利要求6所述的用于車輛的換熱器，其中所述安裝蓋包括：

插入部分，所述插入部分的一端部分插入并固定至所述可變形構件；和

安裝部分，所述安裝部分的一端一體地連接至所述插入部分的另一端，并安裝在所述連接管道的內圓周。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的換熱器，其中在所述安裝部分的外圓周形成螺紋以螺紋連接至所述連接管道的內圓周。

12.根據權利要求10所述的用于車輛的換熱器，其中通過所述連接管道的端部部分而封阻的封阻部分與所述安裝部分的另一端一體地形成。

13.根據權利要求10所述的用于車輛的換熱器，其中在所述封阻部分的內圓周形成工具孔。