[發明專利]公共交通運輸分配方法與公共交通運輸系統

無效

• 申請號: 201110442034.2
• 申請日: 2011-12-26
• 公開（公告）號: CN102938198A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 劉勝強
• 申請（專利權）人: 劉勝強
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123;H04W4/04
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267
• 代理人: 夏聲平

技術領域

本發明涉及公共交通運輸，特別地，本發明涉及公共交通運輸的分配及監控。

背景技術

交通運輸是日常生活中必不可少的一方面。特別地，大多數人需要通過交通運輸來進行旅行，尤其是在旅行距離較大的情況下。目前的交通運輸有多種模式，這些交通運輸模式大體上劃分為私人交通運輸模式與公共交通運輸模式。私人交通運輸模式一般指的是交通工具屬于使用者且用于使用者私人用途的私人交通運輸。公共交通運輸模式則一般指的是公共交通運輸服務，屬于公共服務提供者，用于向普通公眾提供交通運輸服務。這些交通運輸服務包括不同種類的公共交通運輸，例如出租車和公交車。

舉例來說，通常對于交通運輸的關注在于旅行所需的時間，以及旅行途中所消耗的燃料的工作效率。這對于公共交通運輸服務的提供者來說關系尤為重要，因為為了滿足普通公眾的需要，公共服務提供者必須在規定的時段內操作多個交通工具。這里的“普通公眾”指的是使用公共交通運輸服務的乘客。在一個例子中，一個服務提供者，例如公交車服務的操作者，通常的操作方法是在一條指定的路線上分配和調度多輛公交車。這些公交車依照規定的時間間隔從總站出發。這種操作方法對于公路上不利的交通狀況和公交車乘客的數量既沒有預先考慮也沒有即時監控，因此調度在該指定路線上的公交車之間可能發生位置重疊，而乘客也可能因為過度擁擠而導致無法上車。由此可能導致乘客的旅行時間延長而帶來不利，而且公交車之間的位置重疊將明顯降低所消耗的燃料的工作效率。

在另一個例子中，服務提供者，例如出租車服務的提供者，通常的操作方法是在公路上調度多輛出租車。一般來說，這些被調度的出租車隨機地行駛在公路上載客。通常地，當一個乘客想預約一輛出租車，則必須給一個特定的出租車服務操作者打電話以發出預約請求。收到該預約請求后，該出租車服務操作者將該預約請求向由該出租車服務操作者調度的出租車廣播。當一輛可用于搭載該乘客的出租車對該廣播做出回應后，該出租車服務操作者將工作分配給這輛可用于滿足上述預約請求的出租車，并告知該乘客其預約請求已經獲準。顯然，這輛可用的出租車有可能距離該乘客較遠，這樣將給該乘客的旅行時間和這輛出租車所消耗的燃料的工作效率帶來不利影響。

因此，有必要提供針對上述現有操作方法的問題的解決方法。

發明內容

鑒于上述狀況，有必要提供一種可以解決如背景技術中所指出的公共交通運輸存在的問題，減少乘客旅行所需的時間，提高車輛所消耗的燃料產生的工作效率的公共交通運輸分配方法。

另外，還有必要提供一種使用上述公共交通運輸分配方法的公共交通運輸系統。

另外，還有必要提供一種存儲上述公共交通運輸分配方法的軟件程序指令的機器可讀介質。

一種公共交通運輸分配方法，包括：從一輸入模塊接收一請求信息，該請求信息包括請求到達的位置；確定多輛可用車輛中每一輛的來源數據，該來源數據包括該多輛可用車輛中每一輛的當前位置及使用情況；從該多輛可用車輛中確認一組可用車輛，這一組可用車輛中的每一輛可用車輛的來源數據均與至少一項判斷標準數據相符；發送一查詢信號給這一組可用車輛中的至少一輛可用車輛，該查詢信號中包括上述的請求到達的位置；其中，根據該查詢信號，這一組可用車輛中的至少一輛可用車輛可以被分配給該輸入模塊以回應該查詢信號。

一種公共交通運輸系統，包括：一控制模塊，其可以與一輸入模塊及一來源模塊通信，該控制模塊包括：一數據交換模塊，該數據交換模塊從該輸入模塊接收一請求信息，從多輛可用車輛中的每一輛接收該車輛的來源數據；該請求信息包括請求到達的位置，該來源數據包括該多輛可用車輛中的每一輛的當前位置及使用情況；一數據處理模塊，該數據處理模塊可以從該數據交換模塊接收該請求信息及該來源數據并加以處理，從而在該多輛可用車輛中確認一組可用車輛，這一組可用車輛中的每一輛可用車輛的來源數據均與至少一項判斷標準數據相符；其中該控制模塊可以向這一組可用車輛中的至少一輛可用車輛提供一查詢信號，該查詢信號包括請求到達的位置；根據該查詢信號，這一組可用車輛中的至少一輛可用車輛可以被分配給該輸入模塊以回應該查詢信號。