[發明專利]具有變速壓縮結構的集塵桶

有效

• 申請號: 201110437739.5
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN103169430A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 高巖
• 申請（專利權）人: 樂金電子（天津）電器有限公司
• 主分類號: A47L9/16
• 分類號: A47L9/16
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標代理有限公司 12103
• 代理人: 董光仁

技術領域

本發明屬于吸塵器領域，特別是涉及一種在集塵桶底部設置有高速齒輪和低速齒輪，可以根據需要調節壓縮速度的具有變速壓縮結構的集塵桶。

背景技術

吸塵是一種清潔衛生電器，用于清除地面、地毯、墻壁、家具、衣物及各種縫隙中的灰塵。吸塵器大體包括由導入的電源生成吸力的吸塵器電機，形成風路系統的電機進氣口、吸嘴、軟管、集聚吸入物的集塵裝置。

按照吸塵器的外形分類，可以分為立式吸塵器、臥式吸塵器和便攜式吸塵器等。

一般來說，臥式吸塵器包括前蓋、后蓋和底殼。前蓋頂部設吸塵軟管連接裝置,底殼后部設有臥式卷線器和集聚吸入物的集塵桶，底殼前部設有吸塵器電機，以及經集塵桶蓋將過濾器和濾芯除去異物質的氣體導入電機進風口的通路，再經設有排氣格柵的排氣口排出到吸塵器外部。集塵桶內設有可拆卸的濾芯，便于清理灰塵等異物質。

立式吸塵器機體的前部也多采用內置過濾裝置的集塵桶。

現有的吸塵器集塵桶多采用無色或有色透明的塑料注塑成型，桶體內水平設置的中間形成通孔的隔板將桶體內的空腔分為分離部和集塵部兩部分，隔板上端連接有下部開口的過濾器，過濾器周壁形成有濾孔。集塵桶一側上部外壁切線方向形成有與桶內相通的進氣口。桶體另一側外壁上形成有出氣口，隔板下方或過濾器的上方形成有與桶外壁出氣口連通的出氣通道。安裝在吸塵器上的集塵桶，其出氣口與電機進風口連接；其進氣口與吸塵軟管連接，如此構成了吸塵器的風路系統。

圖1是現有技術的吸塵器集塵桶的外部結構圖；圖2是現有技術的吸塵器集塵桶的內部結構圖。如圖1和圖2所示，現有技術的集塵桶一般包括：桶體1、設置在桶體1內的固定板6和壓縮板9以及設置在桶體外周壁上的把手5。桶體1內部設置的壓縮板9的一側固接有立柱8，立柱下端連接有內部形成多邊形孔的連接軸7，連接軸下端與多面體齒輪軸（未圖示）連接。壓縮板、立柱和連接軸一體形成。多面體齒輪軸的上端與連接軸多邊形孔配合連接，下端與從動齒輪4連接。多面體齒輪軸與從動齒輪一體形成。從動齒輪4設置在集塵桶桶體底部外側的中央，與主動齒輪3相嚙合。集塵桶的主動齒輪3與機體上的電機2連接。

下面簡述現有技術中集塵桶壓縮板連接結構的工作過程：

主動齒輪與電機連接，電機運轉帶動主動齒輪轉動，與主動齒輪嚙合的從動齒輪在主動齒輪的帶動下轉動，與從動齒輪一體形成的多面體齒輪軸隨之轉動。多面體齒輪軸帶動連接軸轉動，由于壓縮板、立柱與連接軸一體形成，因此連接軸轉動帶動壓縮板轉動。在進行吸塵作業時，電機帶動壓縮板進行360°來回的轉動，轉動的壓縮板對灰塵進行壓縮，將灰塵壓縮至固定板的兩側。

但是，如上所述的集塵桶壓縮板連接結構存在以下問題：

現有技術中電機運轉帶動主動齒輪轉動，主動齒輪再帶動從動齒輪轉動，從動齒輪帶動壓縮板繞連接軸轉動，達到壓縮灰塵的效果。由于主動齒輪與從動齒輪之間的傳動比一定，且主動齒輪的轉動速度一定，因此，壓縮板的轉動速度也一定，無法根據吸入灰塵的類型對壓縮速度進行調節，而影響吸塵器的壓縮效率。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種在集塵桶底部設置有高速齒輪和低速齒輪，可以根據需要調節壓縮速度的具有變速壓縮結構的集塵桶。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

本發明的具有變速壓縮結構的集塵桶，包括連接在桶體底端的底蓋，設置在桶體內的擋板和壓縮板，以及帶動壓縮板轉動的連接軸，底蓋下側設置有高速齒輪和低速齒輪，以及與高速齒輪和低速齒輪連接的調速旋鈕。

所述的底蓋具有環形的周壁，周壁一側形成有孔，圓形的調速旋鈕的一部分從底蓋周壁上形成的孔內伸出。

所述的調速旋鈕從孔內伸出的部分設置有防滑紋。

所述的高速齒輪和低速齒輪的齒間距相同，低速齒輪的直徑大于高速齒輪的直徑。

所述的底蓋的下側中間向內凹陷形成弧形的滑動軌道，滑動軌道的中央形成有通孔，滑動軌道的寬度大于低速齒輪的直徑，高速齒輪和低速齒輪位于滑動軌道內。

所述的高速齒輪的上方設置有第一連接盤，第一連接盤上方設置的第一多面體齒輪軸穿過第一連接盤中央形成的孔與高速齒輪連接；第一連接盤通過第一連桿與調速旋鈕連接。

所述的低速齒輪的上方設置有第二連接盤，第二連接盤上方設置的第二多面體齒輪軸穿過第二連接盤中央形成的孔與低速齒輪連接；第二連接盤通過第二連桿與調速旋鈕連接。

本發明具有的優點和積極效果是：