[發明專利]一種混合動力車的油壺群安裝結構

有效

• 申請號: 201110436058.7
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104709269A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 石振;朱啟維;湯小生;謝世斌;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06;B60K11/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及汽車部件的安裝結構，具體涉及一種混合動力車的油壺群安裝結構。

背景技術

混合動力車型相對于傳統燃油車型，其機艙的空間非常緊湊；并且混合動車相對應傳統燃油車型，其機艙內多了一個驅動電機控制器膨脹灌（即PEU膨脹灌）。目前混合動力車型的PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌通常是根據自身的需要分別通過各自的安裝支架固定在機艙內的不同位置。由于PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌分別通過各自的安裝支架進行安裝固定，而各安裝支架分別需要占據機艙內的一部分空間，這對于本就非常緊湊的混合動力車的機艙來說是非常不利的，使得混合動力車的機艙更加擁擠、不利于節約空間；因而如何更加合理的設計安裝支架，利用更少的安裝支架給更多的零件提供安裝，以節約空間，對混合動力車來說是非常重要的。

另一方面，目前的PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌的安裝支架通常是通過螺栓安裝到機艙內，且PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌通常也是通過螺栓安裝到各自的安裝支架上。由于PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌分別通過各自的安裝支架進行安裝固定；而每個安裝支架與車身之間通常需要2-3個安裝螺栓來連接，并且PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌安裝到各自的安裝支架上又分別需要2-3個安裝螺栓；也就是說，將PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌的安裝支架安裝到機艙內共需要6-9個安裝螺栓，將PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌安裝到各自的安裝支架上共需要6-9個安裝螺栓；即操作工人將PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌分別通過各自的安裝支架固定在機艙內，需要進行至少12-18次的鎖螺栓操作；這不僅使得機艙內的安裝點數量繁多、不利于機艙零部件的排布，而且極大的提高了操作工人的操作強度，并降低了安裝、生產效率。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種混合動力車的油壺群安裝結構，其不僅能夠減少PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌的安裝支架，利用更少的安裝支架來安裝PEU膨脹灌、制動油壺及發動機膨脹灌，節約空間、提高機艙布置緊湊性；而且可以有效的減少機艙內的安裝點，并極大的降低操作強度，提高安裝、生產效率。

本發明的技術方案是：

一種混合動力車的油壺群安裝結構，包括制動油壺，PEU膨脹灌，發動機膨脹灌，用于安裝制動油壺、PEU膨脹灌及發動機膨脹灌的集成支架結構，該集成支架結構包括第一安裝支架，第二安裝支架及位于第一安裝支架與第二安裝支架之間的輔助安裝支架，

所述第一安裝支架包括第一支撐底板，設置在第一支撐底板邊緣，并往下延伸的第一支撐腳及設置在第一支撐底板邊緣，并往輔助安裝支架方向延伸的第一搭接板，所述第一支撐腳與第一搭接板位于第一支撐底板的相對兩側，所述第一搭接板與輔助安裝支架位于第一支撐底板的同一側，所述第一支撐腳的底部通過第一螺栓固定在車身上；

所述第二安裝支架包括第二支撐底板，設置在第二支撐底板邊緣，并往上延伸的支撐側板及設置在第二支撐底板邊緣，并往輔助安裝支架方向延伸的第二搭接板，所述支撐側板與第二搭接板位于第二支撐底板的相對兩側，所述第二搭接板與輔助安裝支架位于第二支撐底板的同一側，所述支撐側板的上部通過第二螺栓固定在車身上；

所述輔助安裝支架包括輔助支撐腳及自上而下依次設置在輔助支撐腳上部的第一支撐平臺與第二支撐平臺，所述輔助支撐腳的底部通過第三螺栓固定在車身上；所述第一搭接板位于第一支撐平臺正上方，所述第二搭接板位于第二支撐平臺正上方，且第二搭接板通過第四螺栓與第二支撐平臺相連接；

所述制動油壺置于第一支撐底板上，所述PEU膨脹灌及發動機膨脹灌置于第二支撐底板上，且PEU膨脹灌位于制動油壺與發動機膨脹灌之間；

所述制動油壺底部設有第一制動油壺安裝板；所述PEU膨脹灌側面上設有第一PEU膨脹灌安裝板，第二PEU膨脹灌安裝板及開口朝下的插接槽，且第一PEU膨脹灌安裝板與第二PEU膨脹灌安裝板位于PEU膨脹灌的相對兩側；所述發動機膨脹灌的側面上設有發動機膨脹灌安裝板，發動機膨脹灌的底面上設有限位柱；

所述第一制動油壺安裝板位于第一搭接板正上方，第一PEU膨脹灌安裝板位于第一制動油壺安裝板正上方，且第一PEU膨脹灌安裝板、第一制動油壺安裝板、第一搭接板與第一支撐平臺之間通過第五螺栓連接為一體；

所述支撐側板的上邊緣還設有往上延伸的插接板，且該插接板插設在插接槽內；所述第二支撐底板上、靠近支撐側板一側設有限位孔，且所述限位柱插設在限位孔內；