[發(fā)明專利]一種車(chē)輛定位跟蹤系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110435715.6 | 申請(qǐng)日: | 2011-12-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102520429A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林波;敖志剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S19/42 | 分類號(hào): | G01S19/42;G01S19/03;H04W4/02 |
| 代理公司: | 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭偉剛 |
| 地址: | 518019 廣東省深圳市南*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車(chē)輛 定位 跟蹤 系統(tǒng) | ||
1.一種車(chē)輛定位跟蹤系統(tǒng),其特征在于,包括服務(wù)器(20),定時(shí)上傳定位信息至所述服務(wù)器(20)的第一車(chē)載導(dǎo)航終端(10),接收所述服務(wù)器(20)下發(fā)定位信息、路線信息的手機(jī)(30)或第二車(chē)載導(dǎo)航終端(40);
所述第一車(chē)載導(dǎo)航終端(10)、第二車(chē)載導(dǎo)航終端(40)均包括:管理和協(xié)調(diào)各模塊的處理模塊(101),連接所述處理模塊(101)用于接收GPS定位信號(hào)的GPS模塊(102),連接所述處理模塊(101)用于收/發(fā)數(shù)據(jù)的第一通信模塊(103),連接所述處理模塊(101)用于監(jiān)聽(tīng)的監(jiān)聽(tīng)模塊(104),連接所述處理模塊(101)用于顯示的顯示模塊(105);
所述服務(wù)器(20)包括處理器(21),用于存儲(chǔ)所述定位信息的數(shù)據(jù)庫(kù),收/發(fā)數(shù)據(jù)的第二通信模塊,以及用于顯示的顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛定位跟蹤系統(tǒng),其特征在于,所述處理器(21)可位于所述服務(wù)器(20)內(nèi)部,也可為一獨(dú)立于所述服務(wù)器(20)的獨(dú)立實(shí)體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的車(chē)輛定位跟蹤系統(tǒng),其特征在于,所述處理器(21)對(duì)所述第一車(chē)載導(dǎo)航終端(10)上傳至所述服務(wù)器(20)的定位信息,以及所述手機(jī)(30)或第二車(chē)載導(dǎo)航終端(40)的請(qǐng)求進(jìn)行處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛定位跟蹤系統(tǒng),其特征在于,所述手機(jī)(30)或第二車(chē)載導(dǎo)航終端(40)可通過(guò)服務(wù)器(20)開(kāi)啟所述第一車(chē)載導(dǎo)航終端(10)的監(jiān)聽(tīng)模塊(104),并對(duì)所述第一車(chē)載導(dǎo)航終端(10)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司,未經(jīng)深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110435715.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法
- 移動(dòng)通信系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)接口的消息跟蹤方法及其系統(tǒng)
- 網(wǎng)絡(luò)跟蹤系統(tǒng)及跟蹤控制方法
- 同步跟蹤自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置
- 業(yè)務(wù)信令跟蹤方法、系統(tǒng)及裝置
- 超聲波診斷裝置
- 一種自動(dòng)跟蹤方法、自動(dòng)跟蹤設(shè)備及自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)
- 多目標(biāo)跟蹤方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種軌跡跟蹤方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種目標(biāo)跟蹤方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 信號(hào)跟蹤方法、濾波方法、裝置及醫(yī)療設(shè)備





