[發(fā)明專利]電動無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110435697.1 | 申請日： | 2011-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN102514707A | 公開（公告）日： | 2012-06-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙曙光 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津曙光敬業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C1/06 | 分類號： | B64C1/06 |
| 代理公司： | 天津佳盟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300151 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動 無人駕駛 直升機 橋梁 機身 結(jié)構(gòu) | ||
1.電動無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
從上至下依次分布，且均為水平放置的上層板(101)、中層板(102)和下層板(103)；第一隔框(201)，位于機身前部，垂直放置，連接中層板和下層板；
第二隔框(202)，位于機身中部，垂直放置，連接中層板和下層板；
所述中層板在第一隔框與第二隔框之間有1個圓形的電動機安裝孔(1001)；
第三隔框(203)，位于機身尾部，垂直放置，連接上層板、中層板和下層板；
第四隔框(301)，垂直放置，位于第二隔框(202)上方，連接上層板和中層板；
電動機固定板(104)，水平放置，與電動機安裝孔固定連接，用于連接電動機；
側(cè)板(501、502)；
主軸(601)；
第五隔框(105)，水平放置，與上層板固定連接，用于限定主軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一隔框(201)、中層板(102)、第二隔框(202)、下層板圍成的空間用于放置電動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下層板(103)與第一隔框(201)呈直角形連接，前端板位于上層板之下。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機身隔框與中層板呈“丁”字形連接，機身隔框位于中層之上，機身隔框與上層板為直角連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二隔框(202)與中層板(102)和下層板(103)的連接呈“H”形，第二隔框(202)位于中層板和上層板之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三隔框(203)與下層板的連接呈直角形，第三隔框(203)與下層板的連接呈“丁”字形，第三隔框(203)與上層板的連接呈“丁”字形；第三隔框(203)位于上層板和中層板的后側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任何一項所述渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上層板(101)、中層板(102)、下層板(103)、第一隔框(201)、第二隔框(202)、第三隔框(203)、第四隔框(301)、電動機固定板(104)、第五隔框(105)以及兩塊側(cè)板(501、502)均為鏤空結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任何一項所述渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上層板(101)、中層板(102)、下層板(103)、第一隔框(201)、第二隔框(202)、第三隔框(203)、第四隔框(301)、電動機固定板(104)、第五隔框(105)以及兩塊側(cè)板(501、502)的連接方式均為螺絲連接。
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