[發明專利]風電偏航系統的液壓控制方法及實施該方法的偏航裝置

無效

• 申請號: 201110435316.X
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN102536648A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 段京麗;趙丹兵;張偉;李廣領;張彩霞;魏勝利;曹紅霞
• 申請（專利權）人: 焦作瑞塞爾盤式制動器有限公司
• 主分類號: F03D7/00
• 分類號: F03D7/00;F15B11/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術領域

本發明涉及風力發電領域，尤其是一種風電偏航系統的液壓控制方法及實施該方法的偏航裝置。

背景技術

目前，風電偏航系統（風力發電機偏航系統一般采用液壓泵站與制動器結合的形式，其工作狀況是：當風機需要偏航時，一組（一般10個）液壓制動器各自通液壓油（一般為24bar壓力），使制動器保持一定的夾緊力夾緊制動盤，讓風機在此夾緊力下能穩定的偏航旋轉，當風機不需要偏航時，增加各制動器所通液壓油的壓力至一定值（一般為160bar），使制動器夾緊制動盤，風機此時保持靜止。由于上述偏航系統中不論是在偏航制動還是在鎖定風機的制動過程中，所述的各制動器均是同時工作的，因此參與制動的制動器數量較多，相應的制動器摩擦片與制動盤的接觸點數也較多，同時制動器組對制動盤跳動及安裝形位公差精度難以達到，這樣就容易產生噪音，而風力發電機偏航時的噪音問題一直是困擾著國內外風機制造商的重要問題；而且各制動器需一直靠液壓泵站提供液壓油來維持制動力，也增加了泵站相應設備的負荷，縮短了其使用壽命；另外，由于所述各制動器的摩擦片與制動盤在工作過程中一直都是互相接觸的，因此增加了不必要的磨損，每次維護均需將各制動器的摩擦片全部換掉，這則降低了維護效率，增加了偏航系統的維護成本；再者由于風機不論是偏航時還是定風時泵站都一直運轉，這則增加了能源及泵站相應設備的損耗，減短了泵站的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種風電偏航系統的液壓控制方法，減少泵站的損耗；同時本發明的目的還在于提供一種實現上述方法的偏航裝置。

為了解決上述問題，風電偏航系統的液壓控制方法采用以下技術方案：風電偏航系統的液壓控制方法，其特征在于：包括以下步驟：1）在風機上設置與風機制動盤配合的液壓制動器并將所述液壓制動器與對應的泵站連接；2）在所述液壓制動器與泵站之間串接單向保壓閥，單向保壓閥在泵站停止工作后使對應液壓制動器保持設定壓力，從而為風機偏航提供偏航制動力，保證風機平穩偏航。

所述步驟1）中設置于風機上的液壓制動器的個數為兩個以上，所述液壓制動器分為連續工作制動器組和間歇工作制動器組，所述步驟1）中只在所述的連續工作制動器組與泵站之間設置所述單向保壓閥，風機定風時，全部液壓制動器同時工作，風機偏航時，所述連續工作制動器組的液壓制動器在所述單向保壓閥的作用下繼續工作為風機提供偏航制動力，泵站及間歇工作制動器組的液壓制動器停止工作。

所述間歇工作制動器組的液壓制動器與連續工作制動器組的液壓制動器在風機制動盤的周向上交叉布置。

所述各液壓制動器連接于同一泵站。

所述間歇工作制動器組包括兩個以上互相串聯的液壓制動器，間歇工作制動器組的各液壓制動器串聯后位于末端的一個的出油口與泵站的回油口連接；所述連續工作制動器組包括第一組和第二組，所述第一、第二組的液壓制動器并聯連接后與間歇工作制動器組的液壓制動器并聯。

偏航裝置采用以下技術方案：一種為實施權利要求1所述的風電偏航系統的液壓控制方法而專門設計的偏航裝置，包括用于裝配于風機上以與風機制動盤配合的液壓制動器，所述液壓制動器通過其進油口連接有泵站且與泵站之間串接有在泵站停止工作后使對應液壓制動器保持設定壓力以保證風機平穩偏航的單向保壓閥。

所述液壓制動器有兩個以上且分為間歇工作制動器組和連續工作制動器組，所述單向保壓閥設置于所述連續工作制動器組的液壓制動器與泵站之間；風機定風時，全部液壓制動器同時工作，風機偏航時，所述連續工作制動器組的液壓制動器在所述單向保壓閥的作用下繼續工作為風機提供偏航制動力，泵站及間歇工作制動器組的液壓制動器停止工作。

所述間歇工作制動器組的液壓制動器與連續工作制動器組的液壓制動器在風機制動盤的周向上交叉布置。

所述各液壓制動器連接于同一泵站。

所述間歇工作制動器組包括兩個以上互相串聯的液壓制動器，間歇工作制動器組的各液壓制動器串聯后位于末端的一個的出油口與泵站的回油口連接；所述連續工作制動器組包括第一組和第二組，所述第一、第二組的液壓制動器并聯連接后與間歇工作制動器組的液壓制動器并聯。

由于風電偏航系統的液壓控制方法中，在所述的液壓制動器與泵站之間串接有所述單向保壓閥，單向保壓閥在泵站停止工作后使對應液壓制動器保持設定壓力，從而為風機偏航提供偏航制動力，保證風機平穩偏航；因此風機偏航時，可將所述泵站暫時關閉，使其停止運轉，這則大大地減短了泵站工作的時間且充分的利用了能量（對應液壓制動器是靠管路內殘留的壓力工作），從而降低了泵站的損耗。