[發明專利]一種箱型梁內置油箱及包括該結構的起重機

無效

• 申請號: 201110433827.8
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN102490589A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 萬華;孫臨瑞;李梁健
• 申請（專利權）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B66C13/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本發明涉及一種油箱結構，尤其涉及一種箱型梁內置油箱以及帶有該油箱結構的起重機。

背景技術

目前，油箱是采用薄板件制成一箱體容器，然后安裝到車體上。由于工程機械上的油箱體積非常大，這樣做的主要缺點是必須在車體上留有很大一塊的空間用來放置油箱。當車體布置緊湊時，空間的有效利用又顯得尤為重要。在工程機械的車體焊接體上的箱型梁隨處可見，有些地方的內部空間也足夠大。如能有效利用這部分空間，把油箱做在箱型梁內，對車體上的布置將有著十分重要的意義。

中國專利CN201990113U中披露了一種儲油箱，包括罐體，罐體是由左側壁、右側壁、前側壁、后板壁、頂部板壁和底面板壁組合而成的六面體構型，所述的底面板壁為平面板壁，所述的后板壁中設置有箱門，所述的罐體內部固定有內膽，內膽上設置有進油口和出油口。該專利提供的儲油箱可以像集裝箱一樣方便的從卡車上裝卸，在卡車之間不互相捆綁。但是，儲油箱是放置在卡車的裝載板上，需要占用卡車上一定的位置，卡車在使用過程中，載著需要占用一定有限空間的儲油箱是件很不經濟的事情。此外，這樣可移動式的儲油箱容易發生機油的外漏，也存在安全隱患。

中國專利CN201982388U披露了一種礦用自卸車液壓油箱，包括一液壓油箱本體，液壓油箱本體內設有一隔板將液壓油箱內部分隔成兩個液壓油區，其中一個液壓油區內設有轉向制動液壓系統用液壓油裝置，另一個液壓油區內設有舉升冷卻液壓系統用液壓油裝置，所述隔板上部開設有一通孔連通兩個液壓油區。該專利中提供的油箱同樣需要占用車體的很大一部分空間，空間利用率低下，不利于車體空間合理的使用。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構新穎的油箱，利用箱型梁內部結構，將油箱設置在其中，有效利用車體空間，減少油箱的制作成本。

為了實現上述目的，本發明采用的技術是一種箱型梁內置油箱，油箱設置在箱型梁內部，所述油箱由箱型梁的腹板、翼板和油箱側板組成，所述腹板上設有清洗口，所述油箱的上頂面設有回油口、出油口和加油口，所述回油口和出油口設置在油箱上頂面的兩端，所述油箱的下底面設有放油口。

在上面提供的箱型梁內置油箱中，其所述油箱內還設有液位傳感器和雙向通氣閥，所述雙向通氣閥設置在油箱的上頂面。

在上面提供的箱型梁內置油箱中，其中所述的油箱為開式油箱。開式油箱中的液面與大氣相通，空氣濾清器設置在油箱蓋上。開式油箱結構簡單，后期的油箱維護方便。

在上面提供的箱型梁內置油箱中，其中所述的油箱底部具有斜度。帶有斜度的油箱底部可以方便油箱內部的放油和清理，在最低處設置放油閥。

在上面提供的箱型梁內置油箱中，其中所述的油箱內設置隔離板。設置隔離板可以增加吸油管和回油管之間的距離，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果，隔離板的高度優選為液面高度的2/3~3/4。

在上面提供的箱型梁內置油箱中，其中所述的箱型梁采用整體焊接方法。采用整體焊接法可以保證油箱的密封性。

在上面提供的箱型梁內置油箱中，其中所述的油箱表面涂有防銹油層。在磷化或噴沙處理之后，在油箱內壁上最好噴上耐油漆，否則油箱內表面的上部就很快就會被水蒸汽腐蝕。

本發明的另外一個目的在于提供一種起重機，包括上述任意一項所述的箱型梁內置油箱。將之前提供的箱型梁內置油箱應用在起重機設備上，可以有效利用車體空間。

????與現有技術相比，本發明提供箱型梁內置油箱可以有效的利用車體內的空間，降低油箱的制作成本，使得車體上多出更多的布置空間。

附圖說明

圖1是本發明提供箱型梁內置油箱的剖面結構圖。

圖2是本發明提供箱型梁內置油箱的示意圖。

具體實施方式

以下通過實施例對本發明提供的箱型梁內置油箱做進一步詳細說明，以便更好理解本發明創造的內容，但實施例的內容并不限制本發明創造要求保護范圍。

本發明提供的箱型梁內置油箱利用箱型梁特有的內空形狀的結構，將油箱置于其中，既利用了箱型梁內部空間，也減少油箱制作材料。