[發明專利]船舶壓載水管理系統的除氫方法和裝置

有效

• 申請號: 201110432508.5
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN102502926A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 劉光洲;付洪田;孫明先;王洪仁;高健;劉雪雷;許舒
• 申請（專利權）人: 青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司
• 主分類號: C02F1/461
• 分類號: C02F1/461;C02F1/38;C02F1/20;B63J4/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種船舶壓載水管理系統的除氫方法，其特征在于，將電解產生的夾雜著氫氣的次氯酸鈉溶液，以較高的流速從入口沿圓周切線方向進入筒體而產生旋轉運動，在離心力的作用下，次氯酸鈉水溶液被甩向筒壁，在筒心形成負壓，從而使氫氣從溶液中分離出來，在筒心聚集并向上由排氣口排出；而次氯酸鈉溶液則經由筒體下部的排液口輸送至壓載水主管路中。

2.根據權利要求1所述的船舶壓載水管理系統的除氫方法，其特征在于，所述的氫氣向上排出之前依次進行在橫截面上均勻分布壓力、濾掉氫氣中夾雜的水汽、隔離泡沫、防止液體向上冒出和限流處理。

3.一種實施權利要求1或2所述的除氫方法的裝置，其特征在于，包括筒體、入口、孔板、波紋板組件、隔沫網、單向逆止閥、限流螺栓、上端排氣口、下端排液口、導流槽和導流槽蓋板，在圓形的筒體的頂端和下端分別設有排氣口和排液口，在該排氣口內裝有限流螺栓和單向逆止閥，在該筒體上部的外周面設有切向的入口，在筒體內的頂端至該入口之間依次裝有隔沫網、波紋板組件和孔板。

4.根據權利要求3所述的船舶壓載水管理系統的除氫方法，其特征在于，所述筒體1的下半部為圓錐形。

5.根據權利要求3所述的船舶壓載水管理系統的除氫方法，其特征在于，在所述的排氣口的頂端和排液口的底端均設有連接法蘭。

6.根據權利要求3所述的船舶壓載水管理系統的除氫方法，其特征在于，所述的波紋板組件包括泡沫收集槽和波紋板，收集槽為上端敞開的圓形槽，在該收集槽的底端設有通孔，在收集槽的外周面與所述的筒體的內側之間連接有多個沿圓周均布的徑向的波紋板。

7.根據權利要求6所述的船舶壓載水管理系統的除氫方法，其特征在于，在所述的筒體的上部外側局部設有軸向的導流槽，該導流槽的上端通過導管與該收集槽底端的通孔連通，該導流槽的下端與筒體的內側相通。

8.根據權利要求3所述的船舶壓載水管理系統的除氫方法，其特征在于，所述的隔沫網是由三層網孔尺寸為1mm?×1mm的不銹鋼網重疊構成。