[發明專利]輪軸定位裝置及其方法

有效

• 申請號: 201110430966.5
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN103175703A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 李亞波;崔洪舉;李慶升;陳一萍;楊中林;王斌
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M17/10
• 分類號: G01M17/10
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 陳磊

1.一種輪軸定位方法，其特征在于：在進行輪軸疲勞試驗的試驗臺(1)上標定出平臺中心(10)、平臺徑向刻度線(11)和平臺圓周刻度線(12)；

在被試輪軸(2)上標定出粘貼應力檢測片的位置線(21)，在車輪(3)上標定出車輪中心(30)和車輪徑向線(31)；

在平臺中心(10)處設置有可垂向升降的、并與被試輪軸(2)的中心孔(22)相匹配的定位頂頭(4)；

參照平臺中心(10)確定驅動電機的安裝位置；

由定位頂頭(4)垂向頂起被試輪軸(2)和車輪(3)，參照平臺徑向刻度線(11)與車輪徑向線(31)、平臺圓周刻度線(12)與車輪(3)邊緣，從而確定試驗臺(1)與被試輪軸(2)、車輪(3)的同心度；

在位置線(21)處粘貼應力檢測片。

2.根據權利要求1所述的輪軸定位方法，其特征在于：定位頂頭(4)由液壓缸(5)驅動進行垂向升降，液壓缸(5)設置在試驗臺(1)內部并通過溝槽(6)內的油管(7)連通外部液壓泵。

3.根據權利要求1或2所述的輪軸定位方法，其特征在于：位置線(21)標定在被試輪軸(2)的彎角處、以及外周。

4.根據權利要求3所述的輪軸定位方法，其特征在于：在承載橫向作動缸(8)的加載架(9)側部標定出橫向位置線(13)，從而確定所承載的橫向作動缸(8)與被試輪軸(2)在同一水平面內相互垂直。

5.根據權利要求4所述的輪軸定位方法，其特征在于：包括有以下操作步驟，

參照平臺中心(10)確定所加載的驅動電機(14)的垂向中心，并固定驅動電機(14)；

將偏心激振器(15)安裝到被試輪軸(2)，連同車輪(3)吊裝至試驗臺(1)；

由定位頂頭(4)垂向頂起被試輪軸(2)和車輪(3)，參照平臺徑向刻度線(11)與車輪徑向線(31)、平臺圓周刻度線(12)與車輪(3)邊緣，從而確定試驗臺(1)與被試輪軸(2)、車輪(3)的同心度；

定位頂頭(4)垂向落下，車輪(3)底面密貼于試驗臺(1)，被試輪軸(2)的中心孔(22)與平臺中心(10)重合；

通過聯軸節(16)垂向同心地連接驅動電機(14)和偏心激振器(15)；

在被試輪軸(2)上的位置線(21)處粘貼應力檢測片。

6.根據權利要求5所述的輪軸定位方法，其特征在于：還包括有以下操作步驟，參照加載架(9)的橫向位置線(13)安裝橫向作動缸(8)，并將橫向作動缸(8)連接于被試輪軸(2)。

7.實現如權利要求1至6所述輪軸定位方法的定位裝置，其特征在于：在進行輪軸疲勞試驗的試驗臺(1)上標定出平臺中心(10)、平臺徑向刻度線(11)和平臺圓周刻度線(12)；

在被試輪軸(2)上標定出粘貼應力檢測片的位置線(21)，在車輪(3)上標定出車輪中心(30)和車輪徑向線(31)；

在平臺中心(10)處設置有可垂向升降的、并與被試輪軸(2)的中心孔(22)相匹配的定位頂頭(4)。

8.根據權利要求7所述的輪軸定位裝置，其特征在于：定位頂頭(4)連接一驅動其垂向升降的液壓缸(5)，液壓缸(5)設置在試驗臺(1)內部并通過溝槽(6)內的油管(7)連通外部液壓泵。

9.根據權利要求7或8所述的輪軸定位裝置，其特征在于：位置線(21)標定在被試輪軸(2)的彎角處、以及外周。

10.根據權利要求9所述的輪軸定位裝置，其特征在于：在承載橫向作動缸(8)的加載架(9)側部標定有橫向位置線(13)。