[發明專利]一種輪胎狀態監控裝置

無效

• 申請號: 201110430846.5
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN102991284A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 李熙范;韓鐘雨;羅鐘仁;宋鐘亨;蔡敬洙
• 申請（專利權）人: 三星電機株式會社
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C23/20
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 江娟;陳瀟瀟

相關申請的交叉引用

本申請要求2011年9月16日提交的、題為“Tire?Status?Monitoring?Apparatus”的韓國專利申請No.10-2011-0093603的優先權，該韓國專利申請整體通過引用并入本申請中。

技術領域

本發明涉及一種輪胎狀態監控裝置。

背景技術

一般車輛安裝有車輪和輪胎以用于在車輛行駛或制動時，轉移扭力和來自路面的阻尼效應等，同時支持車輛的重量。

需要將輪胎安到車輪上以在與車輪作為整體轉動的同時吸收車輛在行駛時來自路面的沖擊力，以及在車輛制動、行駛、轉彎時防止在路上打滑。為此，根據外部和駕駛狀態的變化，輪胎氣壓值應始終保持恒定。

為了保證氣壓值恒定，在輪胎上安裝向輪胎外部突出并同時連通輪胎內部的空氣注入閥，以便空氣能夠適當地從外部注入內部。此外，在輪胎內部安裝輪胎狀態測量模塊用于對輪胎的當前氣壓進行測量。

在此，安裝在輪胎內部的輪胎狀態測量模塊和安裝在輪胎外部的空氣注入閥應該相互連接。根據現有技術，所述輪胎狀態測量模塊和空氣注入閥通過將空氣注入閥處形成的釘狀物安到或者擰入到形成于輪胎狀態測量模塊的襯底中的孔中或通過焊接相應的連接部分而連接起來。

根據上述現有技術的輪胎狀態監控裝置，需要在輪胎狀態測量模塊的襯底中形成孔的過程或者焊接相應的連接部分的過程，以將輪胎狀態測量模塊和空氣注入閥相互連接，并且由于諸如螺絲釘或者針狀物的連接元件使得輪胎狀態監控裝置的結構復雜。另外，輪胎狀態測量模塊和空氣注入閥在需要更換時不易進行彼此分開。

發明內容

本發明致力于提供一種輪胎狀態監控裝置，其中，輪胎狀態測量模塊和天線閥門使用板簧相互連接，所述輪胎狀態測量模塊用于監控輪胎壓力，所述天線閥門用于傳送從輪胎狀態測量模塊測量到的關于輪胎狀態的信息以及根據傳送的關于輪胎狀態的信息對輪胎進行充氣。

根據本發明的優選實施方式，提供了一種輪胎狀態監控裝置，包括：輪胎狀態測量模塊，安裝于輪胎內部以用于測量輪胎狀態，從而產生關于輪胎狀態的信息；天線閥門，用于傳送從所述輪胎狀態測量模塊測量到的關于輪胎狀態的信息，并根據關于輪胎狀態的信息對輪胎進行充氣，從而使輪胎內部的氣壓保持恒定；以及板簧，其一端連接到所述輪胎狀態測量模塊和另一端連接到所述天線閥門。

本發明提供了一種輪胎狀態測量模塊，該模塊包括：襯底，各種電器元件安裝于襯底上；以及電鍍于襯底一側的第一連接槽，連接板簧的第一末端。其中，各種電器元件測量氣壓和輪胎內部的溫度狀態，以產生關于輪胎狀態的信息，第一連接槽對應于板簧的一端。

該襯底還可以具有在其上表面上的電鍍上表面，其與板簧的一端相連，該電鍍上表面與板簧的一端對應。

該輪胎狀態測量模塊還可以包括：支撐結構，位于襯底下方，以便支撐襯底；殼體，殼體，用于在其中容納所述襯底和支撐結構以保護所述襯底。

天線閥門可以包括閥桿，該閥桿用于傳遞從輪胎狀態測量模塊產生的關于輪胎狀態的信息，該閥桿其兩端形成中空結構的第一和第二通風端口，以便根據傳遞的關于輪胎狀態的信息中的關于輪胎氣壓狀態的信息為輪胎充氣。該閥桿分為前端和后端兩部分，前端插入到輪胎內部，后端突出到輪胎外部。該閥桿還包括形成于其前端的連接到板簧另一端的呈圓環形的第二連接槽，其中第二連接槽對應于板簧的另一端。

閥桿還可以包括階梯狀部，位于對應于板簧的另一端的位置處，用于保證當板簧的另一端插入到第二連接槽之后板簧的另一端和形成在前端中的第二連接槽不會彼此分離，其中階梯狀部用作鉗口。

天線閥門還可以包括：壓力維持部件，被形成以用于密封閥桿的末端，從而在對輪胎進行充氣的時候根據輪胎外表面的接觸程度將空氣注入輪胎內部或將空氣放到輪胎外，從而控制輪胎的內部氣壓使其保持恒定；以及閥帽，位于閥桿后端的末端，從而可拆卸。

板簧可以包括：第一末端，連接到輪胎狀態測量模塊；第二末端，連接到天線閥門；以及彎曲部，形成在第一末端和第二末端之間，從而允許第一末端通過水平張力與輪胎狀態測量模塊相連接，以及允許第二末端通過垂直張力與天線閥門相連接。

第一末端可以被形成為從輪胎狀態測量模塊向輪胎狀態測量模塊的上表面延伸。

第二末端可以與天線閥門的截面形狀對應。該第二末端有一個開口部以用于天線閥門的插入或分離，該開口部可以被形成為使開口部的兩端具有水平彈力。

附圖說明

圖1為根據本發明優選實施方式的輪胎狀態監控裝置的側視圖；