[發(fā)明專利]一種鋰離子電池有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110428152.8 | 申請(qǐng)日: | 2011-12-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102437369A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝皎;阮曉莉;王睿;胡蘊(yùn)成;王榮貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國東方電氣集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/052 | 分類號(hào): | H01M10/052;H01M4/62;H01M4/13 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 趙麗 |
| 地址: | 610036 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋰離子電池 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池,屬于鋰離子電池領(lǐng)域。
背景技術(shù)
與其它化學(xué)電源相比,鋰離子二次電池具有許多優(yōu)異的性能,如能量密度高、循環(huán)壽命長、開路電壓高、無記憶效應(yīng)、安全無污染等,經(jīng)過近二十年的飛速發(fā)展,已廣泛的應(yīng)用在移動(dòng)電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等領(lǐng)域。近年隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,迫切需要更高能量密度和更高功率密度的車載動(dòng)力電源,鋰離子電池是公認(rèn)的最有潛力應(yīng)用于電動(dòng)汽車的化學(xué)電源。提高化學(xué)電池的能量密度和功率密度有兩種方法,一是采用高比能的活性材料;二是通過改進(jìn)工藝而提高電池中的活性物質(zhì)的含量。
鋰離子電池的制造工藝中必須使用合適的粘結(jié)劑來完成電極的制備,粘結(jié)劑在電池中主要是將活性物質(zhì)與電極集流體互相粘合在一起。目前,鋰離子電池正極大都采用聚偏氟乙烯(PVDF)作為粘結(jié)劑,用強(qiáng)極性的有機(jī)化合物如N-二甲基吡咯烷酮(NMP)、二甲基甲酰胺(DMF)、二甲基亞砜(DMSO)等作為PVDF的溶劑,即采用有機(jī)系涂布制片。該體系涂布制片時(shí)采用的有機(jī)溶劑昂貴且具有腐蝕性,使用量大且難以回收,生產(chǎn)成本大;而且涂布制片過程需要將有機(jī)溶劑加熱揮發(fā)除去,為防止腐蝕性有機(jī)溶劑任意揮發(fā)污染環(huán)境,必須加裝大量環(huán)保設(shè)備,同樣增加生產(chǎn)成本且不利于生產(chǎn)操作;更不利的是在有機(jī)系中,PVDF粘結(jié)劑用量較大,過多的粘結(jié)劑組分不僅降低電池的比容量,而且影響極片涂布的順暢性和烘烤特性,另外大量的粘結(jié)劑包覆在活性顆粒的表面,將增加顆粒的接觸阻抗,增大電池充放電的極化,因此嚴(yán)重制約電池比功率的提升,尤其是對(duì)于納米級(jí)活性材料表現(xiàn)最為突出。如國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2005.3.23公開了一項(xiàng)申請(qǐng)?zhí)枮?3144276.5,名稱為“電池用耐腐蝕電極的制造方法”的發(fā)明專利,其提供了一種電池用耐腐蝕電極的制造方法,主要工藝過程:將交聯(lián)劑、引發(fā)劑和有機(jī)溶劑混合攪拌成含交聯(lián)聚偏氟乙烯和未交聯(lián)聚氧化乙烯的透明溶液,與電極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑攪拌成粘稠漿料,涂布在集流體上加熱,壓至厚度為0.05~0.5mm的待交聯(lián)電極,再將其置于90~400℃的恒溫爐中,5分鐘~6小時(shí)后自然冷卻到恒溫,取出后即為電池用耐腐蝕電極。其中公開了聚偏氟乙烯和聚氧化乙烯混合而成的粘接劑,存在如下的缺陷:首先,電極中含有一定數(shù)量的引發(fā)劑,在充放電過程中引發(fā)劑會(huì)分解成小分子的物質(zhì),勢(shì)必引起電池性能的急劇惡化;最后,該混合粘結(jié)劑仍然需要在有機(jī)溶劑中溶解,因此在制漿和涂布過程中,不僅產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣廢液,而且大大增加電池生產(chǎn)成本。
因此,低成本、無污染、低含量粘結(jié)劑的正極及其制備方法成為研究熱點(diǎn)。目前,比較可行的是水溶性粘結(jié)劑和水系涂布制片。其特點(diǎn)是:采用水溶性的粘結(jié)劑,因此可以采用水作為漿料的液體介質(zhì)。但是,現(xiàn)有的水系正極中,水溶性粘結(jié)劑多采用丁苯橡膠(SBR)。SBR的粘結(jié)力較弱,且隨著電池充放電循環(huán),SBR分子中的碳-碳雙鍵不斷降解而失效,最終造成電池活性材料粘結(jié)不牢、掉料、導(dǎo)致容量和循環(huán)壽命下降;另外水系涂布過程中,由于粘結(jié)性不好和應(yīng)力分布不均,極片在烘烤的過程中極易出現(xiàn)掉料、龜裂、卷邊、爆邊等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,并且制得的電池容量和循環(huán)性能偏低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中制備鋰離子電池的水溶性粘結(jié)劑的粘結(jié)性差、易降解、導(dǎo)致電池容量和循環(huán)性能差等問題,提供一種低成本、高容量和長壽命的鋰離子電池。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
(一)一種用于制備鋰電池的復(fù)合水溶性粘結(jié)劑,包括以下按重量百分比計(jì)的組分:
非晶態(tài)聚氧化乙烯水溶性粘接劑?????????????????????10~40%
凝膠型水溶性粘結(jié)劑???????????????????????????????60~90%。
優(yōu)選的:
非晶態(tài)聚氧化乙烯類水溶性粘結(jié)劑???????????????????20~30%
凝膠型水溶性粘結(jié)劑???????????????????????????????70~80%。
上述二者混合溶解形成復(fù)合型水溶性粘結(jié)劑;
本發(fā)明所述的非晶態(tài)聚氧化乙烯類水溶性粘結(jié)劑是指在聚氧化乙烯(PEO)分子鏈上插入小分子結(jié)構(gòu)單元而形成的嵌段共聚物
上述的小分子結(jié)構(gòu)主要包括亞甲氧基、環(huán)氧氯乙烷、硅氧烷、磷酸樹脂和鋁酸酯中的一種或任意比例的幾種。
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