[發明專利]多用途安全型頭枕撐桿吊掛式收折桌板

無效

• 申請號: 201110424148.4
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102490632A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 戴鋼
• 申請（專利權）人: 戴鋼
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于一種用于各類裝備獨立頭枕高度可調式乘員座椅的交通工具(汽車，船舶，航空器等)的置物裝置。

背景技術

某些交通工具乘員艙內，如高速列車，民航客機，高檔客車等直接在座椅背上安裝有供后排乘客使用的折疊桌板。但現有的椅背安裝式折疊桌板缺少發生意外沖撞時的人身安全保障設計，可能在發生意外沖撞發生時不能及時收折而造成人身傷害。

大多數交通運輸工具因為因成本控制等原因，不提供座椅折疊桌板。造成后排乘員攜帶的水杯，筆記本電腦等物品無法合理安全的放置和便捷的使用。

市場銷售的座椅背置物包等均采用簡單吊帶或掛鉤與座椅搭接，無法提供穩固支撐，缺乏可靠性、安全性。

發明內容

本發明的目的是提供一種具備防沖撞安全防范設計并且可以隨時穩固安裝于各類裝備獨立頭枕高度可調式乘員桌椅上的吊掛式收折桌板，解決后排乘員安全合理地放置物品的實際需要。

本發明的原理之一：在主要構件保持不變的條件下，通過不同內徑及設計的撐桿套筒及不同長度及角度的連接桿等適配部件的組合和連接，適用于各類交通工具頭枕撐桿，最大范圍的保證了通用性。

本發明的原理之二：通過定位連接器等適配部件連接頭枕撐桿套筒/連桿和導桿等系統部件，可以隨時自由調節桌板平面與座椅靠背間的角度，可以隨時自由調節桌板平面距地面高度，充分適應使用者身高體型變化量，保證了使用時的舒適性。

本發明的原理之三：通過導桿和導桿滑套的配合，保證了桌板在收折過程中的動作平順性。

本發明的原理之四：通過連接叉連接桌板導軌和氣動撐桿，再通過鉸鏈連接導桿滑套和桌板，就此將導桿滑套的垂直運動轉化為桌板的橫向外擺收折動作，保證了使用者操作時的合理性。

本發明的原理之五：在桌板收折過程中，桌板置物平面始終面向使用者，折起狀態下，收折部件全部隱蔽在桌板背后，保證了外觀的完整性。

本發明的原理之六：在桌板處于完全展開狀態時，桌板導軌、導桿和氣動撐桿間構成的三角構造使收折桌板得到準確定位，形成穩定置物平面，保證了使用時的可靠性。

本發明的原理之七：在桌板處于收折過程時，氣動撐桿對導軌施加的推力會使桌板進入自動展開或自動收緊狀態，提供了操作的便利性。

本發明的原理之八：通過采用預定支撐力度的氣動撐桿，在適度利用頭枕撐桿支撐作用的前提下，保證了適合常規置物用途的需要。當放置物品超過預定支撐力度，以及運載工具遇意外過快減速或發生沖撞，而造成使用者身體快速前傾且壓迫桌板平面時，氣動撐桿將會

立即收縮長度，使桌板向地面方向快速傾斜下沉，迅速釋放過載或沖撞能量，最大程度地減少或避免可能發生的人身傷害。因此，本發明具備了實際可行的使用安全性。

本發明的原理之九：充分利用桌板構件，可安裝杯托、掛物鉤、平板電腦固定適配器等，增加了本發明的多用途性。

附圖說明

圖1：安裝完畢后桌板展開狀態圖。此圖中，圖3：頭枕撐桿套筒/連桿組件；圖5：定位連接器；圖7：導桿滑套組件；圖8：導軌滑叉；圖9：U形導桿/下支撐座組件；圖10：導軌襯板/鉸鏈組件；圖11：氣動撐桿；圖12：桌板。

圖2：安裝完畢后桌板完全收折狀態。

圖3：頭枕撐桿套筒/連桿組件。由撐桿套筒、L形橫向連桿構成，用于連接頭枕撐桿和定位連接器。

圖4：組合式頭枕撐桿套筒/連桿組件。由U形撐桿套筒、鎖緊螺栓、L形橫向連桿構成，用于連接頭枕撐桿和定位連接器。

圖5：定位連接器。由導桿安裝孔及鎖緊螺栓、撐桿套筒/連桿安裝孔及鎖緊螺栓構成，用于連接頭枕撐桿、導桿滑套組件。

圖6：(氣動撐桿)下支撐座。用于連接氣動撐桿和導桿。

圖7：導桿滑套組件。由滑塊、導桿尼龍套、鉸鏈螺栓孔構成，用于連接導軌襯板和導桿。

圖8：導軌滑叉。由滑叉、銷軸構成，用于連接氣動撐桿和導軌，控制撐桿支撐點沿導軌運動。

圖9：U形導桿/下支撐座組件。由導桿和氣動撐桿下支撐座焊裝構成，用于分別連接定位連接器、導桿滑套組件和氣動撐桿，。

圖10：導軌襯板/鉸鏈組件。由導軌、襯板和鉸鏈焊裝構成，用于連接桌板、導桿滑套組件和導軌滑叉，承受桌板載荷和控制桌板的運動軌跡。

圖11：氣動撐桿。由氣動撐桿、銷軸構成。通過導軌滑叉連接導軌，通過下支撐座連接導桿，控制桌板的收折、支撐和下傾。

圖12：(帶有圓形杯托)桌板。通過安裝螺孔與導軌襯板/鉸鏈組件連接，形成載物平臺。