[發(fā)明專利]具有冷卻構(gòu)造的高電壓設(shè)備裝置及具備該裝置的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110415308.9
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102582420A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 青木謙悟;大熊香苗
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高電壓設(shè)備裝置及具備該高電壓設(shè)備裝置的車輛，所述高電壓設(shè)備裝置是用于搭載于車輛的包括蓄電池和用于控制該蓄電池的電力的高電壓控制設(shè)備的高電壓設(shè)備裝置，詳細地說，是具有用于冷卻所述蓄電池及高電壓控制設(shè)備的冷卻構(gòu)造的高電壓設(shè)備裝置。

背景技術(shù)

在同時使用發(fā)動機和電動機而行駛的汽車(以下稱為“混合動力汽車”)、或僅使用電動機而行駛的汽車(以下稱為“電動汽車”)中，搭載有高電壓設(shè)備裝置，該高電壓設(shè)備裝置具備：蓄電池單元，其具有用于儲存電力并且向電動裝置供給電力的蓄電池；和高電壓控制設(shè)備單元，其具有將蓄電池的電力控制成預(yù)定電壓的逆變器等高電壓控制設(shè)備。在專利文獻1中，記載了這種高電壓設(shè)備裝置的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)例。專利文獻1所記載的高電壓設(shè)備裝置為將蓄電池單元和高電壓控制設(shè)備單元收容于大致長方體形狀的殼體的結(jié)構(gòu)。

包括蓄電池的蓄電池單元、包括逆變器等的高電壓控制設(shè)備單元在工作時伴隨有發(fā)熱，但蓄電池在高溫狀態(tài)下充放電效率下降。另外，逆變器超過耐熱溫度時有可能會損傷。因此，專利文獻1所記載的高電壓設(shè)備裝置具備用于對蓄電池單元、高電壓控制設(shè)備單元進行冷卻的冷卻構(gòu)造。該冷卻構(gòu)造構(gòu)成為：將利用送風(fēng)扇從吸氣管道吸入殼體內(nèi)的冷卻用空氣按照蓄電池單元和高電壓控制設(shè)備單元的順序送到蓄電池單元和高電壓控制設(shè)備單元，然后，利用排氣管道向外部排出。

【在先技術(shù)文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】日本特開2006-82803號公報

發(fā)明要解決的課題

在具備專利文獻1所記載的高電壓設(shè)備裝置的冷卻構(gòu)造中，可能出現(xiàn)如下情況：冷卻用空氣在殼體內(nèi)的通氣通路中流通時產(chǎn)生通風(fēng)音(摩擦風(fēng)聲)，其作為噪音傳遞至殼體的外部。尤其是如專利文獻1所示，在將高電壓設(shè)備裝置設(shè)置在車輛的后部座位的背面?zhèn)葧r，高電壓設(shè)備裝置位于距離坐在后部座位上的乘客的耳邊較近的位置，因此上述的通風(fēng)音產(chǎn)生的噪音可能會達到不能忽視的程度。此外，利用座位的靠背(座椅靠背)的緩沖墊(cushion)材料等，能夠一定程度上抑制該噪音向座位側(cè)傳遞。但是，在靠背的中央部等設(shè)有收納式的扶手時，若將扶手從收納部抽出，則在收納扶手的凹部的部位沒有緩沖材料，因此噪音容易從該部位向座位側(cè)傳遞。

另外，在專利文獻1所記載的高電壓設(shè)備裝置中，殼體為以寬度方向為長邊方向的長方形形狀，將蓄電池單元和高電壓控制設(shè)備單元在殼體內(nèi)沿寬度方向排列設(shè)置。該情況下，為了高效地對蓄電池單元和高電壓控制設(shè)備單元進行冷卻，期望設(shè)定成使殼體內(nèi)的通氣路的延伸方向在寬度方向(橫向)上貫通。但是，在殼體的后壁上的寬度方向的中央(蓄電池單元和高電壓控制設(shè)備單元之間)，安裝有用于相對于車輛的后部碰撞等確保殼體的強度的加強部件。由于存在該加強部件，不能使通氣路在寬度方向上貫通。因此，以往是在蓄電池單元的部分和高電壓控制設(shè)備單元的部分的各自上沿上下方向(縱向)設(shè)置殼體內(nèi)的通氣路的延伸方向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明鑒于上述問題而作出，其目的在于提供如下一種高電壓設(shè)備裝置的冷卻構(gòu)造：能夠有效地減小高電壓設(shè)備裝置的殼體內(nèi)的冷卻用空氣的流通所產(chǎn)生的噪音，且能夠高效地對在殼體內(nèi)設(shè)置的蓄電池單元和高電壓控制設(shè)備單元進行冷卻，并且，能夠確保殼體所需要的強度。

用于解決課題的手段

用于解決上述課題的本發(fā)明，是一種具有冷卻構(gòu)造的高電壓設(shè)備裝置(10)，具有內(nèi)置有蓄電池(22)的蓄電池單元(20)、內(nèi)置有用于控制蓄電池(22)的電力的高電壓控制設(shè)備(41、43)的高電壓控制設(shè)備單元(40)、收容蓄電池單元(20)及高電壓控制設(shè)備單元(40)而成的殼體(60)，并且具有用于對殼體(60)內(nèi)的蓄電池單元(20)和高電壓控制設(shè)備單元(40)進行冷卻的冷卻構(gòu)造，其特征在于，冷卻構(gòu)造具備用于冷卻蓄電池單元(20)的第1冷卻流路(65)、用于冷卻高電壓控制設(shè)備單元(40)的第2冷卻流路(80)、連接第1冷卻流路(65)和第2冷卻流路(80)的連接流路(70)、用于向第1冷卻流路(65)、連接流路(70)、第2冷卻流路(80)內(nèi)送風(fēng)的送風(fēng)機構(gòu)(90)，連接流路(70)具備與第1冷卻流路(65)連接的第1開口部(71)、與第2冷卻流路(80)連接的第2開口部(72)、將第1開口部(71)和第2開口部(72)連通的內(nèi)部流路(73)，第1開口部(71)及第2開口部(72)的截面面積被設(shè)定為比內(nèi)部流路(73)的截面面積小的尺寸。